Ein speziell ausgewählter Werkzeugsatz von erfahrenen Modellbauern hier bei PECO für den Bausatzbau. Diese Werkzeuge sind für alle Modellbauer von entscheidender Bedeutung. Dazu gehört auch Expertenwissen in Form eines nützlichen Leitfadens, der Ihnen von den Experten von Railway Modeller zur Verfügung gestellt wird.

Beinhaltet:

• Anguss- und Kunststoffschneider
• Feine Pinzette
• Abbrechmesser mit 10 Ersatzklingen
• Set mit 4 Nadelfeilen
• Pinsel der Größe Nr. 0
• Pinsel der Größe Nr. 4
• A4-Schneidematte
• 150 mm/6 Zoll Stahlmaßstab
• Zeigt Ihnen, wie es geht: „Bausatzbau für Anfänger“

Ein speziell ausgewählter Werkzeugsatz von erfahrenen Modellbauern hier bei PECO zum Verlegen von Gleisen. Diese Werkzeuge sind für alle Modellbauer von entscheidender Bedeutung. Dazu gehört auch Expertenwissen in Form eines nützlichen Leitfadens, der Ihnen von den Experten von Railway Modeller zur Verfügung gestellt wird.

Beinhaltet:

• Xuron-Raupenschneider
• Spitzzange
• Abbrechmesser mit 10 Ersatzklingen
• Set mit 4 Nadelfeilen
• Pin-Schraubstock
• Bohrer: 0,5 bis 2,5 mm
• A4-Schneidematte
• Sharpie-Markierungsstift
• Spurstiftschieber
• PECO-Schienenstifte
• PECO Schienenreiniger
• Zeigt Ihnen, wie es geht: „Das Gleis verlegen“

Bausatzbau für Einsteiger
Unser neuestes Produkt aus der Reihe praktischer „Shows You How“-Broschüren ist ein 16-seitiger Leitfaden für Bausätze in Karten-, Plastik- und Mixed-Media-Formaten sowie für Bemalung und Bewitterung.

Die Helford Valley Railway
Diese Schmalspurbahn aus Cornwall hatte ihren Hauptsitz in Gweek und beförderte jahrelang Touristen und Austern. Es wurde in O-16.5 von Steve Howe modelliert.

PLAN DES MONATS
Elgin East im Norden
Ian Stock präsentiert einen Nordost-Schottland-Prototyp, der sich das Deane-artige Layout-Konzept zunutze machen kann, um ein gelungenes Ergebnis in Modellform zu erzielen.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Sprouston-Station
Jim Hay begutachtet diesen Bahnhof – einen von nur zwei, der sich zu 100 % im Besitz der North Eastern in Schottland befindet –, der eine Endverbindung mit der nordbritischen Route nach Kelso bildete.

TwistLock Twin-Mikroschalter zur Verwendung mit PL-1000 für die Möglichkeit, Polaritäten zu wechseln oder Signale oder Panelleuchten usw. zu bedienen. Einfache Montage an PL-1000, einfach drehen und am Twistlock-Punktmotor verriegeln.

TwistLock ist ein einfacher elektrischer Magnetmotor für den (Haupt-)Betrieb von Weichen und ein Mikroschalter für die Option zum Umschalten der Polarität oder zum Betätigen von Signalen, Tafelleuchten usw.

Es wird mit einer normalen 16-V-Wechselstromversorgung betrieben (und kann bis zu 3 Ampere aufnehmen) und ist vollständig kompatibel mit allen PECO-Weichen bis zur Spurweite 0 (und kann auch mit vielen anderen proprietären Marken kompatibel sein). Es ist jedoch nicht mehr erforderlich, Drähte an die Anschlüsse zu löten und große Löcher in die Fußleiste zu schneiden.

Jeder Motor wird mit einer Schablone geliefert, mit der der Modellbauer die Position der drei zu bohrenden Löcher genau markiert. Die beiden äußeren Löcher dienen zur Befestigung von Montagebolzen unterhalb der Fußleiste. Im größeren Mittelloch wird der Antriebsstift des Motors positioniert und durch die Zugstange der Weiche geschraubt. Der Motor wird dann einfach gedreht und in seiner Position verriegelt und bleibt beim Betrieb fest angebracht. Im Lieferumfang jedes Motors sind eine zusätzliche Betätigungsstange und Abstandshalter für die Stehbolzen enthalten, sodass der Motor bei Bedarf über der Platine montiert werden kann.

Maße

Länge = 42 mm

Haken zu Haken = 42 mm

Tiefe = 25 mm

Tiefe mit Doppel-Mikroschalter = 66 mm

Verlängerungsstift = 72 mm

TwistLock ist ein einfacher elektrischer Magnetmotor für den (Haupt-)Betrieb von Weichen.

Es wird mit einer normalen 16-V-Wechselstromversorgung betrieben (und kann bis zu 3 Ampere aufnehmen) und ist vollständig kompatibel mit allen PECO-Weichen bis zur Spurweite 0 (und kann auch mit vielen anderen proprietären Marken kompatibel sein). Es ist jedoch nicht mehr erforderlich, Drähte an die Anschlüsse zu löten und große Löcher in die Fußleiste zu schneiden.

Jeder Motor wird mit einer Schablone geliefert, mit der der Modellbauer die Position von drei Löchern, die gebohrt werden müssen, genau markiert. Die beiden äußeren Löcher dienen zur Befestigung von Montagebolzen unterhalb der Fußleiste. Im größeren Mittelloch wird der Antriebsstift des Motors positioniert und durch die Verbindungsstange der Weiche geschraubt. Der Motor wird dann einfach gedreht und in seiner Position verriegelt und bleibt beim Betrieb fest angebracht. Im Lieferumfang jedes Motors sind eine zusätzliche Betätigungsstange und Abstandshalter für die Stehbolzen enthalten, sodass der Motor bei Bedarf über der Platine montiert werden kann.

Maße

Länge = 42 mm

Haken zu Haken = 42 mm

Tiefe = 25 mm

Verlängerungsstift = 72 mm

Diese speziell verstärkten ARP-Stellwerke (Air Raid Precautions) verfügten über eine umfangreiche Konstruktion, die in erster Linie dazu diente, die Umkleidekabinenausrüstung vor Bombenexplosionen bei Luftangriffen im Zweiten Weltkrieg zu schützen. Bis vor Kurzem gab es im gesamten Schienennetz noch eine Reihe ähnlicher Stellwerkskonstruktionen, da sie schwer abzureißen waren!
Der 554 beinhaltet alle benötigten Formteile, die hochwertig und in Grundfarben gefertigt sind. Der Bausatz erfordert Lackierung und leichte Witterungseinflüsse, um das oben abgebildete Stellwerk zu erstellen.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

EISENBAHN DES MONATS
Cambach vd Höhe
Als Spur O Freunde Worms haben sich Klaus Fischer und Sascha Fliegner zusammengetan, um eine Sektionsanlage für Ausstellungen über eine Nebenstrecke in Hessen zu erstellen.

PLAN DES MONATS
Die Brücke bei Remagen
Al Turner ließ sich inspirieren, ein genaues Modell der Ludendorff-Brücke über den Rhein im Maßstab 1:160 mit einer beeindruckenden Sammlung authentischer Zuggarnituren zu erstellen. Die Anlage soll von Freitag, 21., bis Sonntag, 23. Februar, bei Model Rail Scotland im SEC Glasgow zu sehen sein.

MAßSTABZEICHNUNGEN
BR52 Kriegslok
Uwe Lacina wirft einen kurzen Blick auf die Ursprünge der BR52 2-10-0 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft, einer Sparmaßnahme für die Massenproduktion während des Krieges. Mit maßstabsgetreuen Zeichnungen von Benno Wiesmüller.

PLUS
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

Semley
Reisen Sie in Begleitung von Martin Finney und seinem Team zurück, um diese maßstabsgetreue Nachbildung eines Bahnhofs auf der London & South Western-Hauptstrecke nach Exeter zu sehen, der in P4 nachempfunden ist und nach dem Fahrplan vom 12. Juli 1912 fährt.

PLAN DES MONATS
Modellierung der Barnsley-Eisenbahnen – 3
Alan Whitehouse schlägt vor, dass die einst reichlich vorhandene Ansammlung heruntergekommener Zechenzweige in der Gegend, die alle längst weggefegt wurden, ein gutes Modellierungsmotiv abgeben würden.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Stanley
John Farline beschreibt, wie Wakefield RMS-Mitglieder anlässlich seines diamantenen Jubiläums das „Projekt 60“ in Angriff nahmen – eine Wiedergabe dieses Zielpunkts auf der Methley Joint Line in Süd-Yorkshire im 4-mm-Maßstab.