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Ihr Leitfaden zur Modellierung deutscher Eisenbahnen
Die erste Eisenbahn in Deutschland wurde 1835 zwischen Nürnberg und Fürth eröffnet. Von diesem kleinen Anfang an breiteten sich die Eisenbahnen schnell aus und trugen zur wirtschaftlichen Entwicklung bei. Ursprünglich von Privatunternehmen gebaut, dann von separaten Staatskonzernen, wurden die Eisenbahnen Mitte der 1920er Jahre verstaatlicht. Die Vielfalt war beträchtlich und reichte von lokalen Stadtbahnen über schwere Hauptstrecken bis hin zu einem eigenen Hochgeschwindigkeitsnetz mit den mittlerweile legendären ICE-Zügen.
Deutsche Spielzeughersteller erkannten bald die Attraktivität der Eisenbahn und heute sind deutsche Unternehmen weltweit führend und bieten eine breite Palette von Modellen in den Maßstäben Z bis G an. Diejenigen, die deutsche Eisenbahnen modellieren, genießen wohl die größte Unterstützung aller nationalen Szenen. Dieses Buch untersucht den aktuellen Stand der Modellierung deutscher Eisenbahnen, mit Beispielen hochwertiger Anlagen in verschiedenen Maßstäben, um die Vielfalt zu veranschaulichen, und Ideen für Modellierungs- und Bautechniken. 111 Seiten vollständig illustriert.
Alle PECO-Publikationen sind jetzt als digitale Downloads auf Tablets und Mobilgeräten über die jeweiligen App Stores verfügbar. Laden Sie es imApp Store herunter oder holen Sie es sich bei Google Play .
CM-AUSGABE JANUAR 2018
EISENBAHN DES MONATS
Bertsdorf
Der bekannte Knotenpunkt im Zittauer Netz: Mark Dale beschloss, in HOe einen Bahnhof mit Potenzial für einen interessanten Betrieb zu modellieren.
PLAN DES MONATS
Angustein
Angus Wallace erzählt, wie er dazu kam, eine umfangreiche HO-Anlage der Epoche II zu bauen, einen imaginären Ort an der deutsch-österreichischen Grenze.
AUSWAHL DER REDAKTION
Trambaantje
Marc de Bruin entschied sich für die Modellierung einer Landstraßenbahn in HO als praktisches Projekt, das mit angemessenen Mitteln in einer vernünftigen Zeit fertiggestellt werden konnte.
PLUS
PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM-CUP-WETTBEWERB
CM AUSGABE FEBRUAR 2018
EISENBAHN DES MONATS
Oeversijde
Evan Daes beschreibt seine neue belgische HO-Anlage, die ein Industriegebiet entlang eines großen Kanals bedient und zwischen den 1980er Jahren und der Gegenwart spielt.
PLAN DES MONATS
Gusswerk
Auf der elektrifizierten Schmalspur-Mariazellerbahn – eine kleine HOe-Ausstellungsanlage, gebaut von Paul Sutherland, einem bekennenden „unterdurchschnittlichen“ Modellbauer.
AUSWAHL DER REDAKTION
Bahnhofsgebäude Wurzbach
Peter Smith erzählt, wie er eine Struktur für eine geplante deutsche O-Spur-Strecke selbst gebaut hat.
PLUS
PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM-AUSGABE MÄRZ 2018
EISENBAHN DES MONATS
Neuburg
Zurück in der DDR! Nick Palette hat eine neue HO-Anlage gebaut, die erneut in Ostdeutschland spielt.
PLAN DES MONATS
Ulle
Große Köpfe denken ähnlich! Peter Smith und Ian Stock erkannten unabhängig voneinander das Potenzial eines französischen Senders, der nur noch ein Schatten seiner selbst ist, aber ein interessantes Layout abgeben würde.
AUSWAHL DER REDAKTION
Outeniqua-Museum
Johan Leflang berichtet über einige kürzlich erfolgte Ergänzungen der HO-Anlage in einem bekannten Transportmuseum in der Kapprovinz, Südafrika.
PLUS
PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM-AUSGABE APRIL 2018
EISENBAHN DES MONATS
Waldburg – und mehr
Mike Mackay hat eine zufriedenstellende deutsche HO-Anlage geschaffen – ein kleines Netzwerk aus drei Stationen mit optionalem Dauerbetrieb, das einen interessanten Betrieb auf überschaubarem Raum bietet.
PLAN DES MONATS
St. Kämme
Ein kleiner Teil des Canadian National in N – Norman Raven wurde auf „Anfrage“ seiner Frau motiviert, eine neue Ausstellungsanlage in Kanada zu bauen ...
AUSWAHL DER REDAKTION
Einen Crampton erschaffen
Inspiriert durch das in der Cité du Train erhaltene Exemplar stellt Jacques Poré einen aktuellen Bausatz von Est Modéles für eine französische historische Lokomotive zusammen.
PLUS
BÜCHERBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM AUSGABE JUNI 2018
EISENBAHN DES MONATS
Vif
Mark Booker hat ein attraktives N-Spur-Layout basierend auf einem echten französischen Standort erstellt, das mehrere Zeiträume mit einem Wechsel des Bestands und der Straßenfahrzeuge darstellen kann.
PLAN DES MONATS
Varenna
Ein malerischer Ort nahe dem Ufer des Comer Sees – Peter Marriott sieht das Modellpotenzial in einem einfachen italienischen Durchgangsbahnhof.
AUSWAHL DER REDAKTION
Franklin geht in die USA
Eine Geschichte von zwei transatlantischen Expeditionen: Bob Harper erzählt, wie er seine amerikanische 0n2-Anlage zu einer Ausstellung mitnahm – in Amerika!
PLUS
PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM-AUSGABE JULI 2018
EISENBAHN DES MONATS
Zeltweg
Als ersten Ausflug in die Eisenbahnmodellierung hat Peter Herzl-Smith in HO den Bahnhof der österreichischen Stadt modelliert, in der seine Großeltern mütterlicherseits lebten.
PLAN DES MONATS
Columbia & Western
Mike Dobson setzt den Bericht über die umfangreiche O-Maßstab-Anlage im kanadischen Pazifik fort.
AUSWAHL DER REDAKTION
Thurnsfeld Hauptbahnhof
Großer Spaß im Garten: Doug und Jenny Thompson nahmen sich Zeit für die Planung, bevor sie schließlich mit der Arbeit an ihrer Gartengestaltung begannen.
PLUS
PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
RM JANUAR 2018 AUSGABE – BAND 69 NR. 807
EISENBAHN DES MONATS
Glen Nevis
Chris Thorp baute diese zweistöckige O-Spur-Anlage in seinem Dachgeschoss, um ihn an die Dieseltage auf der West Highland Line in den 1980er Jahren zu erinnern.
PLAN DES MONATS
Norcombe Head
Phil Martin stellt seinen zweistufigen Plan für eine Endstation à la Minehead vor, mit einer Nebenabzweigung ein Tal hinauf und einer Erweiterung zu einem Steinbruch.
MAßSTABZEICHNUNGEN
LTSR 4-4-2T
Diese Atlantikpanzer waren auf den Strecken London, Tilbury und Southend so gut, dass die LMS weitere baute. Dieser gekürzte Artikel von Ian Beattie enthält Pläne von Brian Meredith.
AUSWAHL DER REDAKTION
Bau des Parkside Models SR 25T Brake Van
Martin Wicks macht sich mit dem O-Spur-Modell des SR-„Pillendosen“-Typs vertraut und nimmt unterwegs einige Modifikationen vor, um zusätzliche Details hinzuzufügen.
RM FEBRUAR-AUSGABE 2018 – BAND 69 NR. 808
EISENBAHN DES MONATS
Aberdeen Kirkhill – Die Fortsetzung
Glenn Daniel informiert uns über diese deutlich vergrößerte OO-Spurdarstellung eines BR Traction & Rolling Stock Depot aus den 1980er Jahren im Osten Schottlands.
PLAN DES MONATS
Gimbalton
Peter Osborne hat für sein neuestes OO-Projekt eine geniale Sektorplatte entwickelt, die sich in drei Dimensionen bewegen lässt, um einen niedrig gelegenen Schattenplatz zu bedienen.
MAßSTABZEICHNUNGEN
G&SWR 119 Klasse 4-4-0
Diese Baureihe mit 24 4-4-0-Zügen, die im Werk der Glasgow & South Western Railway in Kilmarnock gebaut wurden, war vor allem für ihre Arbeit auf der hügeligen Strecke nach Greenock berühmt. Zeichnungen von WD Stewart, mit Begleittext von Tim Rayner.
AUSWAHL DER REDAKTION
Clifton & Lowther
Kindheitserinnerungen an die Action der West Coast Main Line an diesem Ort veranlassten Eric Farragher, sie in N-Spur nachzubauen.
RM-AUSGABE MÄRZ 2018 – BAND 69 NR. 809
EISENBAHN DES MONATS
Dent-Station
Dieser Standort, der höchstgelegene Hauptbahnhof Englands inmitten der malerischen Wunder der Yorkshire Dales, markiert in Modellform den Abschluss der zweiten Phase von Ian Nuttalls Mammutprojekt zur Modellierung des Settle & Carlisle in den 1930er Jahren in OO.
PLAN DES MONATS
Marks Tey
Dieser Bahnhof in Essex markiert den Knotenpunkt zwischen der ehemaligen Hauptstrecke der Great Eastern Railway – die nordöstlich von London nach Suffolk und Norfolk verläuft – und der Abzweigung nach Sudbury. Ian Stock erwägt das Potenzial für die Modellierung sowohl in der Gegenwart als auch in den 1960er Jahren.
MAßSTABZEICHNUNGEN
G&SWR Klasse 5 0-6-0T
Die Glasgow & South Western verfügten über ein Trio dieser Lokomotiven, die von Peter Drummond entworfen und zum Rangieren eingesetzt wurden, wie John Treays berichtet.
AUSWAHL DER REDAKTION
Crioch
Nachdem Peter Fletcher bereits einen seiner beiden Kleinraum-Layouts im 4-mm-Maßstab beschrieben hat, die einen gemeinsamen Fiddle Yard und eine gemeinsame Lagerkiste haben (Hudson Street, RM Februar 2016), präsentiert Peter Fletcher den anderen, eine von Tain inspirierte Highland Railway-Schuppenszene.
RM APRIL 2018 AUSGABE – BAND 69 NR. 810
EISENBAHN DES MONATS
Langdon Beck
Drei Niederlassungen in Cumbrian/North Yorkshire hätten verbunden werden können, um eine weitere Trans-Pennine-Route zu schaffen, wie Peter Osborne mit diesem OO-Layout zeigt.
PLAN DES MONATS
Ein Stadtbahnhof in OO
Steve Flint demonstriert, wie eine umfangreiche Anlage mit Güterbahnhof, Lokomotivwartung und Abstellgleisen für Waggons auf einer Fläche von 20 x 9 Fuß gut untergebracht werden kann.
MAßSTABZEICHNUNGEN
LBSC Atlantics
Mit den Bachmann 4-4-2 in OO am Horizont, der selbstgebauten Klasse von sechs H2 und den nahen Verwandten, den fünf Kitson H1, wird von WG Ascough beschrieben.
AUSWAHL DER REDAKTION
Anpassen von RTR-Lokomotiven in OO
In Ihrer KOSTENLOSEN Broschüre erfahren Sie, wie Sie RTR-Lokomotiven mehr Realismus verleihen können, einschließlich Umbenennung und Neunummerierung, Verbesserung geformter Details, Hinzufügen von Besatzungsfiguren sowie Detailbemalung und Alterungstechniken.
RM-AUSGABE MAI 2018 – BAND 69 NR. 811
EISENBAHN DES MONATS
Wenfleet
Tom Kirtley wagt sich mit dieser Hommage an die LNER in der Spurweite OO zurück in die Vorkriegszeit. Der Bahnhof Wenfleet ist ein belebter Knotenpunkt in South Yorkshire.
PLAN DES MONATS
Groß
Der Bahnhof, der diesen Küstenort in Ayrshire bedient, ist stark rationalisiert und wird von elektrischen Zügen bedient; Seine Blütezeit im Dampfzeitalter, mit Ausflugszügen und allem, wird von Stewart Clinton als Grundlage für ein neues Layoutprojekt untersucht.
MAßSTABZEICHNUNGEN
Cuckoo Junction Stellwerk
Dieses Bauwerk mit dem malerischen Namen „Midland & Great Northern Joint“ bewachte eine Straßenkreuzung und ein Ende der Spalding-Umgehungslinie des Unternehmens. Historische Notizen von Tim Rayner; Zeichnungen von Steve Croucher, nach Originalen von Christopher Pamer.
AUSWAHL DER REDAKTION
GWR 16xx 0-6-0PT
Great Western-Gepäcktanks sind ein ideales Projekt für den entschlossenen Anfänger. Tony Wright zeigt es mit dieser Konstruktion eines ehemaligen Nu-Cast-Weißmetallbausatzes im 4-mm-Maßstab, der jetzt von South Eastern Finecast überarbeitet wurde.
RM JUNI 2018 AUSGABE – BAND 69 NR. 812
EISENBAHN DES MONATS
St. Martins Wharf
Dieses Ausstellungslayout ist von den Linien von Colonel Stephens in East Anglia inspiriert und spielt in den 1930er Jahren.
PLAN DES MONATS
Burghügel
Mit einer Fläche von nur 11' x 10' zeigt dieses OO-Layout, wie Hauptlinienoperationen in einem bescheidenen Raum von der Größe eines Gästezimmers durchgeführt werden können.
MAßSTABZEICHNUNGEN
Bahnhof Bridgnorth
Jim Smith beschreibt dieses Bahnhofsgebäude im neojakobinischen Stil, das heute als Teil der nördlichen Endstation der Severn Valley Railway dient, anhand von Zeichnungen von Steve Croucher.
AUSWAHL DER REDAKTION
Auf der Schiene 2018
Ihr KOSTENLOSER umfassender Taschenführer, der das gesamte Vereinigte Königreich abdeckt, enthält alle Informationen, die Sie für die Planung eines Tagesausflugs zum Thema Eisenbahn benötigen.
RM JULI 2018 AUSGABE – Band 69 Nr. 813
EISENBAHN DES MONATS
Hemyock
Die Endstation der Culm Valley Light Railway in der Mitte von Devon, die zuletzt durch den Milchverkehr am Leben gehalten wurde, wurde von Chris Lamacraft im 4-mm-Maßstab modelliert.
PLAN DES MONATS
Coalville Crossing
Ein frachtorientiertes Midlands-Projekt mit zwei Decks, das den starken Kohleverkehr nachbildet, der durch diese unscheinbare Stadt in Leicestershire floss. Es wurde von Ian Stock in seiner bevorzugten N-Spurweite entworfen.
MAßSTABZEICHNUNGEN
Ein erhöhtes Stellwerk im NER-Stil
Die North Eastern Railway baute markante Übergleisstellwerke entlang der Strecke von Newcastle nach Carlisle, und Elemente mehrerer Stellwerke (hauptsächlich Wylam) wurden verwendet, um eine Nachbildung im Maßstab 1:148 zu erstellen, wie Peter Brown erklärt.
Flexibles Gleis, Holzschwelle
83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen.
Tischlerschläfer
Verbindungsschwellen vom Betontyp – Zur Verwendung unter den Schienenstößen auf Gleisen des Codes 55
Tischlerschläfer
Verbindungsschwellen aus Holz – Zur Verwendung unter den Schienenstößen auf Gleisen des Codes 55
Bullhead O Gauge Flexibles Gleis – Holzschwelle
Die Peco Streamline Bullhead Spurweite 0 hat unübertroffene Maßstäbe für den Realismus im 7-mm-Maßstab gesetzt. Die Holzschwellen sind hervorragend detailliert, haben die richtige Skalenbreite und verfügen über integriert geformte Skalenstühle mit Vierkant-Befestigungsschrauben und Holzschlüsseln. Diese Serie ist mit der 0 Setrack-Serie kompatibel; und wenn Sie, wie im realen Netz, eine Kombination aus Bullhead- und Flat-Bottom-Gleis verwenden möchten, bietet das SL-713-Übergangsgleis eine ideale Möglichkeit, die beiden Typen zu verbinden.
Standardkurve, 1. Radius
PECO Setrack Spur N Code 80 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige starre Einheitsgleissystem, geeignet für alle gängigen Marken von Modelleisenbahnen der Spur N.
Da es sowohl mit Code 80 als auch Code 55 PECO Streamline vollständig kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.
Flexibles Gleis mit Betonschwelle
Dieses Gleis ist ein Modell der heute in Großbritannien am häufigsten verwendeten Form von Betonschwellen mit einer Schiene mit flachem Boden. PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80. Dieses Gleis ist ein Modell der heute in Großbritannien am häufigsten verwendeten Form von Betonschwellen mit einer Schiene mit flachem Boden. Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.
Flexibles Gleis mit Holzschwelle
PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.
Flexibles Gleis mit Betonschwelle
Betonschwellengleise werden seit etwa 1940 bei den Eisenbahnen Großbritanniens verwendet, meist in Kombination mit hölzernen Schwellenweichen und Kreuzungen, und dieses Gleis ist eine originalgetreue Darstellung dieses Entwurfs. PECO Streamline Spur N Code 80 – Universelles Gleissystem
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.
Flexible Hauptstreckenschwelle
Für Schmalspurmodelle, die entweder im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) gebaut sind und auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren, emuliert diese Reihe viele Schmalspurstrecken in ganz Europa, die nach Hauptstreckenstandards gebaut sind. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel.
Flexibles Gleis der Spur O mit flachem Boden – Holzschwelle
Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).
Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.
Flexible Gleis-Unregelmäßigkeitsschwelle
Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist vollständig kompatibel mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack.
Kreuzung, Kurz
PECO Streamline Spur N Code 80 – Universelles Gleissystem
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.
Catch Turnout, rechte Hand
Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.
Catch Turnout, linke Hand
Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.
N-Skala-Regel
Dieser Maßstab aus Edelstahl ist ein wertvolles Werkzeug für den Modellbau in der britischen N-Spur. Es zeigt Maßstabsmessungen von 3 Zoll bis 50 Fuß im Maßstab 1:148. Es enthält auch Markierungen für Spurweite und Abstand.
Kreuzung, Kurz
Der Winkel des Short Crossing ist doppelt so groß wie bei anderen Gleiskomponenten dieser Serie, wodurch er zur Bildung von Scherenformationen in Verbindung mit diesen verwendet werden kann. Durch die Verwendung mit 2 kurzen Y-Weichen (Gesamtlänge 275 mm) kann auch eine kompakte Doppelverbindung gebildet werden.
Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.
Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).
Catch Turnout, rechte Hand
Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.
Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).
Catch Turnout, linke Hand
Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.
Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).
Flexibles Gleis, Betonschwelle
83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung der Schienenbefestigungen.
