TwistLock ist ein einfacher elektrischer Magnetmotor für den (Haupt-)Betrieb von Weichen und ein Mikroschalter für die Option zum Umschalten der Polarität oder zum Betätigen von Signalen, Tafelleuchten usw.

Es wird mit einer normalen 16-V-Wechselstromversorgung betrieben (und kann bis zu 3 Ampere aufnehmen) und ist vollständig kompatibel mit allen PECO-Weichen bis zur Spurweite 0 (und kann auch mit vielen anderen proprietären Marken kompatibel sein). Es ist jedoch nicht mehr erforderlich, Drähte an die Anschlüsse zu löten und große Löcher in die Fußleiste zu schneiden.

Jeder Motor wird mit einer Schablone geliefert, mit der der Modellbauer die Position der drei zu bohrenden Löcher genau markiert. Die beiden äußeren Löcher dienen zur Befestigung von Montagebolzen unterhalb der Fußleiste. Im größeren Mittelloch wird der Antriebsstift des Motors positioniert und durch die Zugstange der Weiche geschraubt. Der Motor wird dann einfach gedreht und in seiner Position verriegelt und bleibt beim Betrieb fest angebracht. Im Lieferumfang jedes Motors sind eine zusätzliche Betätigungsstange und Abstandshalter für die Stehbolzen enthalten, sodass der Motor bei Bedarf über der Platine montiert werden kann.

Maße

Länge = 42 mm

Haken zu Haken = 42 mm

Tiefe = 25 mm

Tiefe mit Doppel-Mikroschalter = 66 mm

Verlängerungsstift = 72 mm

TwistLock ist ein einfacher elektrischer Magnetmotor für den (Haupt-)Betrieb von Weichen.

Es wird mit einer normalen 16-V-Wechselstromversorgung betrieben (und kann bis zu 3 Ampere aufnehmen) und ist vollständig kompatibel mit allen PECO-Weichen bis zur Spurweite 0 (und kann auch mit vielen anderen proprietären Marken kompatibel sein). Es ist jedoch nicht mehr erforderlich, Drähte an die Anschlüsse zu löten und große Löcher in die Fußleiste zu schneiden.

Jeder Motor wird mit einer Schablone geliefert, mit der der Modellbauer die Position von drei Löchern, die gebohrt werden müssen, genau markiert. Die beiden äußeren Löcher dienen zur Befestigung von Montagebolzen unterhalb der Fußleiste. Im größeren Mittelloch wird der Antriebsstift des Motors positioniert und durch die Verbindungsstange der Weiche geschraubt. Der Motor wird dann einfach gedreht und in seiner Position verriegelt und bleibt beim Betrieb fest angebracht. Im Lieferumfang jedes Motors sind eine zusätzliche Betätigungsstange und Abstandshalter für die Stehbolzen enthalten, sodass der Motor bei Bedarf über der Platine montiert werden kann.

Maße

Länge = 42 mm

Haken zu Haken = 42 mm

Tiefe = 25 mm

Verlängerungsstift = 72 mm

Diese speziell verstärkten ARP-Stellwerke (Air Raid Precautions) verfügten über eine umfangreiche Konstruktion, die in erster Linie dazu diente, die Umkleidekabinenausrüstung vor Bombenexplosionen bei Luftangriffen im Zweiten Weltkrieg zu schützen. Bis vor Kurzem gab es im gesamten Schienennetz noch eine Reihe ähnlicher Stellwerkskonstruktionen, da sie schwer abzureißen waren!
Der 554 beinhaltet alle benötigten Formteile, die hochwertig und in Grundfarben gefertigt sind. Der Bausatz erfordert Lackierung und leichte Witterungseinflüsse, um das oben abgebildete Stellwerk zu erstellen.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

Etwas anders: Diese exzellent gefertigten fahrbereiten Waggons sind fiktiv und basieren auf einigen unserer beliebtesten fahrbereiten Waggons der N-Spur-Reihe.

EISENBAHN DES MONATS
Cambach vd Höhe
Als Spur O Freunde Worms haben sich Klaus Fischer und Sascha Fliegner zusammengetan, um eine Sektionsanlage für Ausstellungen über eine Nebenstrecke in Hessen zu erstellen.

PLAN DES MONATS
Die Brücke bei Remagen
Al Turner ließ sich inspirieren, ein genaues Modell der Ludendorff-Brücke über den Rhein im Maßstab 1:160 mit einer beeindruckenden Sammlung authentischer Zuggarnituren zu erstellen. Die Anlage soll von Freitag, 21., bis Sonntag, 23. Februar, bei Model Rail Scotland im SEC Glasgow zu sehen sein.

MAßSTABZEICHNUNGEN
BR52 Kriegslok
Uwe Lacina wirft einen kurzen Blick auf die Ursprünge der BR52 2-10-0 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft, einer Sparmaßnahme für die Massenproduktion während des Krieges. Mit maßstabsgetreuen Zeichnungen von Benno Wiesmüller.

PLUS
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

Semley
Reisen Sie in Begleitung von Martin Finney und seinem Team zurück, um diese maßstabsgetreue Nachbildung eines Bahnhofs auf der London & South Western-Hauptstrecke nach Exeter zu sehen, der in P4 nachempfunden ist und nach dem Fahrplan vom 12. Juli 1912 fährt.

PLAN DES MONATS
Modellierung der Barnsley-Eisenbahnen – 3
Alan Whitehouse schlägt vor, dass die einst reichlich vorhandene Ansammlung heruntergekommener Zechenzweige in der Gegend, die alle längst weggefegt wurden, ein gutes Modellierungsmotiv abgeben würden.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Stanley
John Farline beschreibt, wie Wakefield RMS-Mitglieder anlässlich seines diamantenen Jubiläums das „Projekt 60“ in Angriff nahmen – eine Wiedergabe dieses Zielpunkts auf der Methley Joint Line in Süd-Yorkshire im 4-mm-Maßstab.

EISENBAHN DES MONATS
Reckingen
Ein Durchgangsbahnhof auf der Meterspur Furka Oberalp: Jean-Pierre Muratore ersetzte seine bisherige Schweizer Anlage durch eine neue Szene, die das Ausstellen einfacher machen soll.

PLAN DES MONATS
Zweifelsfall
Ein ländlicher Endbahnhof für Schmalspurbahnen – Lucien Eijdems hat eine attraktive HOe-Anlage geschaffen, die leicht zu transportieren und interessant im Betrieb ist.

HERAUSGEBER'S WAHL
Grand Street und Three Rivers City
Sir Rod Stewart hat viel Zeit gebraucht, um in HO eine umfangreiche und beeindruckende amerikanische Stadtszene zu schaffen. Wir bekommen einen seltenen Einblick in diese erstaunliche Leistung.

PLUS
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

Ein präzise lasergeschnittener Holzbausatz, ergänzt durch ein spritzgegossenes Dach. Für die Fertigstellung des Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Ein Ratio Yard-Büro für den 4-mm-Maßstab
Viel Spaß beim Zusammenstellen Ihres kostenlosen, auf der Abdeckung montierten Bausatzes – folgen Sie der Anleitung von Craig Tiley auf den Seiten 68 und 69 dieser Ausgabe.

Kleiner Bytham
Tony Wright und seine Gruppe gleichgesinnter Enthusiasten haben diese sorgfältige Nachbildung dieser Streckenstation der East Coast Main Line in Spurweite OO durchgeführt.

PLAN DES MONATS
Modellierung der Barnsley-Eisenbahnen – 2
Alan Whitehouse setzt seine Vorschläge für South Yorkshire mit einem Güterbahnhof auf einer einzelnen Nebenstrecke fort, auf der schwere Frachtarbeiten stattfinden.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Ales durch die Dales
Ian Nuttall untersucht, wie der Getreideverkehr in der Zeit ablief, in der sein OO-Spurweite-Projekt Dentdale spielt, mit Zeichnungen eines LNER Dia 51-Exemplars und eines selbstgebauten LMS Dia 1689-Modells, Nieten und allem.