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TT:120 Prellbock, Schienentyp

Kunststoffbausatz, 4 Prellböcke pro Packung.

Für den Bau werden ein Bastelmesser, Nadelfeilen und flüssiger Polyzement benötigt.

Zur Verwendung mit PECO TT:120 Code 55 flexiblen Gleisen und Weichen.

Die Enden von Abstellgleisen und Bahnsteigen sind in der Regel mit einem Prellbock abgeschlossen, um zu verhindern, dass Fahrzeuge das Gleisende verlassen. Wenn Abstellgleise mit Flachbodenschienen neu verlegt werden, wie es bei den flexiblen Gleisen und Weichen der PECO TT:120-Reihe mit Code 55 der Fall ist, werden häufig die ursprünglichen Prellböcke aus Bullhead-Schienen zusammen mit der kurzen Länge wiederverwendet Spur, an der sie befestigt sind. Beispiele hierfür sind noch immer an verschiedenen Orten im britischen Eisenbahnnetz zu sehen.

Jedes Kit enthält 4 Pufferanschläge, einschließlich 30 mm langer Bullhead-Schienenattrappen, an denen sie befestigt werden. Jede Einheit wird am Ende der Schiene platziert und muss auf die Fußleiste geklebt werden.

TT:120 C55 Weiche, mittlerer Radius, linkshändig, Unifrog

Code 55

Unifrog

Verwenden Sie Metallschienenverbinder SL-310 und Verbindungsschwellen SL-1208.

Einer der großen Vorteile von TT:120 besteht darin, dass die 12-mm-Spurweite korrekt auf die Standardspurweite (4 Fuß 8,5 Zoll) übertragen werden kann, wie sie im gesamten britischen Eisenbahnnetz verwendet wird. Der ausgeklügelte Schienenabschnitt des PECO-Codes 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem Äußerst realistisches Erscheinungsbild – Bei TT:120 stellt die sichtbare Höhe der Schiene korrekt die 113-Pfund-Schiene dar, die bei britischen Eisenbahnen weiterhin weit verbreitet ist. Die Weichen entsprechen den NEM-Standards und die Geometrie mit mittlerem Radius entspricht weitgehend dem B6-Standard der British Railways .

Technische Spezifikationen

Länge - 180 mm

Austrittswinkel - 11,25°

Radius – Nominal 922,6 mm/36,3 Zoll

TT:120 C55 Weiche, mittlerer Radius, rechtshändig, Unifrog

Code 55

Unifrog

Verwenden Sie Metallschienenverbinder SL-310 und Verbindungsschwellen SL-1208.

Einer der großen Vorteile von TT:120 besteht darin, dass die 12-mm-Spurweite korrekt auf die Standardspurweite (4 Fuß 8,5 Zoll) übertragen werden kann, wie sie im gesamten britischen Eisenbahnnetz verwendet wird. Der ausgeklügelte Schienenabschnitt des PECO-Codes 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem Äußerst realistisches Erscheinungsbild – Bei TT:120 stellt die sichtbare Höhe der Schiene korrekt die 113-Pfund-Schiene dar, die bei britischen Eisenbahnen weiterhin weit verbreitet ist. Die Weichen entsprechen den NEM-Standards und die Geometrie mit mittlerem Radius entspricht weitgehend dem B6-Standard der British Railways .

Technische Spezifikationen

Länge - 180 mm

Austrittswinkel - 11,25°

Radius – Nominal 922,6 mm/36,3 Zoll

TT:120 C55 Flexibles Gleis, Holzschwelle

Code 55

Verwenden Sie die Metallverbinder SL-310 und die Verbindungsschwellen SL-1208. Verwenden Sie die Isolierverbinder SL-311, um isolierte Gleisabschnitte zu erstellen (bei Verwendung der DCC-Steuerung sind diese nicht erforderlich).

Einer der großen Vorteile von TT:120 besteht darin, dass die 12-mm-Spurweite korrekt auf die Standardspurweite (4 Fuß 8,5 Zoll) übertragen werden kann, wie sie im gesamten britischen Eisenbahnnetz verwendet wird. Der ausgeklügelte Schienenabschnitt des PECO-Codes 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem Äußerst realistisches Erscheinungsbild – Bei TT:120 stellt die sichtbare Höhe der Schiene korrekt die 113-Pfund-Schiene mit flachem Boden dar. Die flexible Schwellenbasis ist detailliert mit feiner Holzmaserung und Spikes durch die BR1-Grundplatten von British Railways unter den Schienen versehen, eine Kombination, die weiterhin weit verbreitet ist Wird auf den britischen Eisenbahnen verwendet.

Flexibles Gleis, Betonschwelle

Betonschwellengleise werden seit etwa 1940 bei den Eisenbahnen Großbritanniens verwendet, meist in Kombination mit hölzernen Schwellenweichen und Kreuzungen, und dieses Gleis ist eine originalgetreue Darstellung dieses Entwurfs.

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen. Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern.

CM Juni 2022 Band 44 Nr. 6

EISENBAHN DES MONATS

WALDHEIM

Sächsische Schmalspurbahn im Garten – Jim Trotman verrät, wie er seine Modellbauarbeiten auf 45-mm-Spurweite in einen größeren Maßstab und hinaus in den Garten gebracht hat.

PLAN DES MONATS

LEWIS-SEE

Ein amerikanisches On30-Ausstellungslayout mit Charakter – Alan Aitken stellt sein neues kompaktes tragbares Layout vor.

PLUS

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NACHRICHT

RAILWAY MODELLER Juni 2022 Band 73 Nr. 860

EISENBAHN DES MONATS
Princetown und Yelverton
Gordon Vickers begann mit der Modellierung des berühmten Dartmoor-Endbahnhofs von Princetown in OO-Spurweite, aber daraus entwickelte sich eine Darstellung der gesamten Nebenstrecke von Yelverton, die seine Garage füllte!

PLAN DES MONATS UND MAßSTABZEICHNUNGEN
Holyhead Breakwater-Eisenbahn
Ben Bucki schlägt eine kompakte erhaltene Eisenbahnanlage vor und geht davon aus, dass eine der dunkelsten Strecken der BR bis heute erhalten geblieben ist.

PROJEKT DES MONATS
Im Dienst Ihrer Majestät
Callum Willcox adaptiert ein Modell der Spurweite Hornby OO, um die LMS 4-6-2 No.6201Princess Elizabeth darzustellen, als diese 2012 im Rahmen der Diamond Jubilee-Tournee der Queen den Royal Train transportierte.

CM Mai 2022 Band 44 Nr. 5

EISENBAHN DES MONATS

GRAUBÜNDEN

Ein kleiner Teil der Schweiz in Österreich nachgebaut – Diet Haimer erklärt, wie er zu Modellabschnitten der Meterspur der Rhätischen Bahn kam.

PLAN DES MONATS

BAYERN 1910

Fünfzehn Jahre Freude und schöne Erinnerungen – Jim Trotman beschreibt die historische deutsche HO-Anlage, bei deren Bau er Peter Baker geholfen hat.

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NACHRICHT

RAILWAY MODELLER Mai 2022 Band 73 Nr. 859

EISENBAHN DES MONATS
Porthdinllaen
Layouts im 3-mm-Maßstab sind in Größe und Umfang oft bescheiden. Nicht so im Fall dieses umfangreichen jpint GWR- und LMS-Systems in Nordwales, das von Mike Corp. erstellt wurde und über einen malerischen Abschnitt verfügt, der fast eine halbe Meile lang ist!

PLAN DES MONATS UND MAßSTABZEICHNUNGEN
Bovey
Toby Jennings schlägt einen Gleisplan für diesen typischen Nebenbahnbahnhof der Great Western vor, mit maßstabsgetreuen Zeichnungen des erhaltenen Güterschuppens, angefertigt von Steve Croucher und David Malton.

PROJEKT DES MONATS
Bau einer GWR-Fußgängerbrücke in 7 mm
Nigel Brown beschließt, eine GWR-Fußgängerbrücke von Grund auf aus Messing und Neusilber zu bauen, zusammen mit einigen maßgeschneiderten Ergänzungen von externen Lieferanten.

CM April 2022 Band 44 Nr. 4

EISENBAHN DES MONATS

SEEBRÜCK UND ZINDELSTEIN

Nostalgie in Modellform: John Hills lässt fünfzig Jahre Eisenbahnerinnerungen Revue passieren, die in Deutschland gesammelt wurden, indem er während des Lockdowns in seinem Gästezimmer eine HO/HOe-Anlage baute.

PLAN DES MONATS

LIMOUX

Bill Johnston erkundet eine Nebenstrecke in der Region Aude in Südfrankreich und findet einen Bahnhof, der es wert ist, modelliert zu werden.

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NACHRICHT

RAILWAY MODELLER April 2022 Band 73 Nr. 858


EISENBAHN DES MONATS
Kupfer, Wort & Co Ltd
Peter Goss hat für sein neuestes OO-Spurweite-Projekt, das die Brauindustrie von Burton-on-Trent im Edwardianischen Zeitalter darstellt, die Größe leicht verkleinert.

PLAN DES MONATS
Bristol Bath Road
Alistair Bolt weckte mit diesem OO-Schema Erinnerungen an den Bahnhof Bristol Temple Meads, der zeigt, wie ein umfangreicher Prototyp auf kleinem Raum nachgebildet werden kann.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Duns Lokschuppen
Jim Hay präsentiert Zeichnungen für diesen Schuppen für zweispurige Dampflokomotiven, der sich auf einem ehemaligen Durchgangsbahnhof der Berwickshire-Abzweigung befindet.

CM März 2022 Band 44 Nr. 3

EISENBAHN DES MONATS

Wiek Hafen

Helge Scholz beschreibt sein neues deutsches Oe-Anlagenprojekt, das einen kleinen Teil des Schmalspursystems darstellt, das früher einen Großteil der Ostseeinsel Rügen bediente.

PLAN DES MONATS

EINE REALISTISCHE FANTASIE

Peter Cousins ​​erklärt, wie er dazu kam, eine große Z-Spur-Anlage zu entwerfen, die jetzt in den Walpole Water Gardens in der Nähe von Wisbech, Cambridgeshire, ausgestellt ist.

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