SORT BY
PAGE

2632 Products Found

CM November 2022 Band 44 Nr. 11

AUSGABEDATUM – 20. Oktober 2022

D ÉP ÓT NORD

Konzipiert für die Präsentation und dennoch betriebstauglich – John Davis hat einen kompakten Depot-Layout geschaffen, um seine Sammlung französischer HO-Lokomotiven unterzubringen.

PLAN DES MONATS

Wie klein darf es sein?

Eine Annäherung an das Cameo-Konzept – Stein Pünther beschreibt seinen kompakten norwegischen Endbahnhof in HO.

PLUS

NEUESTE BEWERTUNGEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN

NACHRICHT

CM Oktober 2022 Band 44 Nr. 10

EISENBAHN DES MONATS

Schildkrötenbucht

Rob Rossington beschreibt seine fantasievolle Inselanlage, eine fiktive Kolonialeisenbahn nach dem Vorbild von OO9.

PLAN DES MONATS

MUKILTEO

Passagier- und Frachtverkehr auf dem Puget Sound – Scott Fitzgerald schlägt einen modellwürdigen Standort im US-Bundesstaat Washington vor.

PLUS

NEUESTE BEWERTUNGEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN

NACHRICHT

RAILWAY MODELLER Oktober 2022 Band 73 Nr. 864

EISENBAHN DES MONATS
Barton Road
Erinnerungen an Reisen ins West Country lieferten Benn Pollard die Inspiration, diese städtische Szene vor TOPSera in einem unorthodoxen T-förmigen Grundriss zu schaffen.

PLAN DES MONATS
Penrith des 21. Jahrhunderts
Steve Flint betrachtet diesen Bahnhof der West Coast Main Line in Cumbria als Schauplatz für ein N-Spur-Layoutprojekt, das die Zeit nach der Privatisierung darstellt.

Maßstabszeichnungen
LMS-Klasse 2P 4-4-0
Toby Jennings beschreibt diese charaktervollen viergekuppelten Tenderlokomotiven der Midland Railway mit begleitenden 4-mm-Zeichnungen des verstorbenen Ian Beattie.

CM September 2022 Band 44 Nr. 9

EISENBAHN DES MONATS

BREGENBACH

Eine Bergstation der Bregtalbahn: Les Richardson präsentiert seine neue deutsche N-Ausstellungsanlage, angesiedelt auf einer imaginären, aber plausiblen Linie durch den Schwarzwald.

PLAN DES MONATS

UNTERFÜHRUNG

Eine ungewöhnlich eingeschränkte Umgebung: Rob Strachan stellt sein neues kompaktes amerikanisches HO-Schaltlayout vor.

PLUS

NEUESTE BEWERTUNGEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN

NACHRICHT

RAILWAY MODELLER September 2022 Band 73 Nr. 863

EISENBAHN DES MONATS
Monksbury
Tony Conlay beschreibt diesen prächtigen Endbahnhof der London & South Western Railway, der von der Cornwall O Gauge Group im 7-mm-Maßstab als Erweiterung einer bestehenden Anlage gebaut wurde.

PLAN DES MONATS
Bau einer Kathedrale im 7mm-Maßstab
Robert Kosmider wurde erstmals Anfang der 1990er Jahre dazu inspiriert, ein Modell der Kathedrale von Chichester zu bauen, doch es vergingen fast 30 Jahre, bis er endlich damit begann.

Maßstabszeichnungen
Modellierung von LMS 42'-Pakettransportern in 4 mm
Ian Nuttal konnte der Herausforderung nicht widerstehen, ein fahrbereites Modell der Spurweite Lima OO aufzurüsten. Dieser Konstruktionsbericht wird von maßstabsgetreuen Zeichnungen begleitet, die Steve Croucher nach Originalen von Arthur Whitehead angefertigt hat.

Gerade verdrahtet

Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Spur O, Starterset

Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Snailbeach Hopper Wagon, unmarkiertes Braun

Das Snailbeach District Railways-System befand sich in Shropshire und wurde für den Transport von Bleierz über eine Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von 2 Fuß 4 Zoll gebaut. Die Minen befanden sich in Stiperstones und sie übertrugen ihr Erz an eine Verbindung zur Great Western Railway in Pontesbury. Zum Transport des Erzes wurde eine Flotte verschiedener Schüttgutwagen eingesetzt und einer dieser Wagen ist Gegenstand unseres neuen Modells. Die 1877 eröffnete Bahnstrecke wurde 1959 endgültig geschlossen. Nach dem Ende des Dampfbetriebs wurden die Trichter zuletzt mit Traktoren bewegt.

Snailbeach Hopper Wagon, unmarkiertes Grau

Das Snailbeach District Railways-System befand sich in Shropshire und wurde für den Transport von Bleierz über eine Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von 2 Fuß 4 Zoll gebaut. Die Minen befanden sich in Stiperstones und sie übertrugen ihr Erz an eine Verbindung zur Great Western Railway in Pontesbury. Zum Transport des Erzes wurde eine Flotte verschiedener Schüttgutwagen eingesetzt und einer dieser Wagen ist Gegenstand unseres neuen Modells. Die 1877 eröffnete Bahnstrecke wurde 1959 endgültig geschlossen. Nach dem Ende des Dampfbetriebs wurden die Trichter zuletzt mit Traktoren bewegt.

Snailbeach Hopper Wagon, SDR Grau

Das Snailbeach District Railways-System befand sich in Shropshire und wurde für den Transport von Bleierz über eine Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von 2 Fuß 4 Zoll gebaut. Die Minen befanden sich in Stiperstones und sie übertrugen ihr Erz an eine Verbindung zur Great Western Railway in Pontesbury. Zum Transport des Erzes wurde eine Flotte verschiedener Schüttgutwagen eingesetzt und einer dieser Wagen ist Gegenstand unseres neuen Modells. Die 1877 eröffnete Bahnstrecke wurde 1959 endgültig geschlossen. Nach dem Ende des Dampfbetriebs wurden die Trichter zuletzt mit Traktoren bewegt.

Spurübergang Bullhead OO

Bullhead-Gleise werden seit frühester Zeit auf der Eisenbahn verwendet und sind auch heute noch deutlich sichtbar. Diese hervorragenden Weichen verleihen Ihrer Anlage ein authentisches Aussehen im Maßstab 00 und verfügen über Leitschienen aus Metall und vorbildgetreu bearbeitete Weichenzungen.

Ein weiteres Merkmal dieser Weichen ist, dass beide Strecken unter Spannung stehen und sich somit ideal für den DCC-Betrieb eignen. Sie sind nach unserem neuen, vielseitigen Unifrog-Design konstruiert, das wie ein Electrofrog betrieben, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf auch ohne Stromversorgung gelassen werden kann.

Das Peco Streamline Code 75-Gleis erfüllt die Standards von Enthusiasten, die Züge lieber auf Schienen mit maßstabsgetreuer Höhe fahren lassen. Heutzutage sind die Räder der meisten Hersteller für den Einsatz auf Gleisen des Codes 75 geeignet, aber einige Vintage-Modelle haben möglicherweise zu tiefe Flansche, um die Schienenbefestigungen zu passieren. Code 75 kann mit dem Übergangsgleis SL-113 problemlos mit Code 100-Gleisen kombiniert werden.

Bullhead OO Gauge Slip – Doppelt

Bullhead-Gleise werden seit frühester Zeit auf der Eisenbahn verwendet und sind auch heute noch deutlich sichtbar. Diese hervorragenden Weichen verleihen Ihrer Anlage ein authentisches Aussehen im Maßstab 00 und verfügen über Leitschienen aus Metall und vorbildgetreu bearbeitete Weichenzungen.

Ein weiteres Merkmal dieser Weichen ist, dass beide Strecken unter Spannung stehen und sich somit ideal für den DCC-Betrieb eignen. Sie sind nach unserem neuen, vielseitigen Unifrog-Design konstruiert, das wie ein Elektrofrog betrieben, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf auch ohne Stromversorgung gelassen werden kann.

Das Peco Streamline Code 75-Gleis erfüllt die Standards von Enthusiasten, die Züge lieber auf Schienen mit maßstabsgetreuer Höhe fahren lassen. Heutzutage sind die Räder der meisten Hersteller für den Einsatz auf Gleisen des Codes 75 geeignet, aber einige Vintage-Modelle haben möglicherweise zu tiefe Flansche, um die Schienenbefestigungen zu passieren. Code 75 kann mit dem Übergangsgleis SL-113 problemlos mit Code 100-Gleisen kombiniert werden.

PAGE

Handels-Login

MÖCHTEN SIE HANDELSPARTNER WERDEN?

PECO – BITTE TEXT ANGEBEN.
Ein einleitender Absatz mit Kriterien, die als Aufzählungspunkte aufgeführt sind, und schließt mit einem Aufruf zum Handeln ab.