Das Paket enthält 5 stehende Personen für alle OO-Szenen. Jede Packung enthält 5 verschiedene Charaktere, alle handbemalt.

EISENBAHN DES MONATS
Dietrichsdorf
Stephen Davies wechselte von seinem üblichen N zu HO, um mit DCC zu experimentieren, und lernte viel bei der Modellierung eines Pendlerbahnhofs in Norddeutschland.

PLAN DES MONATS
Schildkrötenfeld
Jean-François Perrissoud begrüßt uns in einer kleinen Stadt in den Rocky Mountains, die er in N modelliert hat und nun den ersten Teil eines größeren Projekts bildet.

HERAUSGEBER'S WAHL
Broadford verlängerte
Iain Hunter erklärt, wie die baulichen Herausforderungen bewältigt wurden, um seine australische HO-Anlage noch länger zu machen, was zu einer erheblichen Steigerung der Lagerplatzkapazität führte und gleichzeitig mit demselben Fahrzeug transportiert werden konnte.

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BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

EISENBAHN DES MONATS
Unteres Preßnitztalbahn
Steffen Spittler beschreibt seine authentische Sachsen HOe-Anlage, die zwei Stationen im unteren Teil der Preßniztalbahn zeigt, deren oberer Teil heute eine erfolgreiche Museumsstrecke ist.

PLAN DES MONATS
Salsdorf
Norman Raven verrät, wie der Erwerb attraktiver Aktien schließlich zu einer leicht tragbaren deutschen TT-Anlage führte.

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AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

KOSTENLOSE BROSCHÜRE ZU DIESER AUSGABE!
Auf den Schienen 2019
Unser unverzichtbarer 32-seitiger Reiseführer zu Eisenbahnattraktionen in Großbritannien und Irland, komplett mit Rabattgutscheinen, liegt der Juni-Ausgabe von RM bei.

EISENBAHN DES MONATS
Felskreuzung
Eine umfangreiche, digital gesteuerte Ausstellungsanlage der Spurweite OO, gebaut von Mitgliedern des Alnwick Model Railway Club und beschrieben von Jim Kirtley.

PLAN DES MONATS
Kaybee St. Sarahs
Kevin Lawrence packte mit dieser OO-Spur-Darstellung eines TMD- und Hochbahn-Personenbahnhofs aus den 1980er/1990er Jahren viel Betrieb auf kleinem Raum.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Bahnhof Culham – 175 nicht raus!
Ein von Brunel entworfenes Bauwerk im „Tudor-Gothic“-Stil, das 2019 einen bedeutenden Meilenstein feiert. Das Kassengebäude wurde von Steve Croucher im 2-mm-Maßstab gezeichnet.

VOLLSTÄNDIG NEU MONTIERT!

Die beste Art, Ihre Lieblings-Modelleisenbahnzeitschriften zu pflegen.

Halten Sie Ihre gesamte Sammlung ordentlich und in gutem Zustand.



EISENBAHN DES MONATS
Unteres Preßnitztalbahn
Steffen Spittler beschreibt seine authentische Sachsen HOe-Anlage, die zwei Stationen im unteren Teil der Preßniztalbahn zeigt, deren oberer Teil heute eine erfolgreiche Museumsstrecke ist.

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Salsdorf
Norman Raven verrät, wie der Erwerb attraktiver Aktien schließlich zu einer leicht tragbaren deutschen TT-Anlage führte.

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Entdecken Sie die aufregenden Möglichkeiten der Modellierung historischer Eisenbahnen in dieser neuesten Ergänzung der Peco Modeller's Library. Dieser Leitfaden enthält:

Modellierung der Konservierungsära in den populären Maßstäben

Inspirierende Layouts

Schritt-für-Schritt-Modellierungsfunktionen

Gleispläne, die Sie erstellen können

Beispiele für Normal- und Schmalspur

Geschichte der Eisenbahnerhaltung

Alle PECO-Publikationen sind jetzt als digitale Downloads auf Tablets und Mobilgeräten über die jeweiligen App Stores verfügbar. Laden Sie es imApp Store herunter oder holen Sie es sich bei Google Play .

EISENBAHN DES MONATS
Newton Bishop
Die glorreichen Tage des Great Western, modelliert in OO von Roger Bradford in einem Eisenbahnraum, der sich nach und nach mit Erweiterungen und Ergänzungen des Layouts füllte.

PLAN DES MONATS
Weiter von Bridport
Seit den 1950er Jahren, als John Charman seine Mk.I-Version von Charford baute, nutzten Modellbauer die geplante, aber nie gebaute Hauptstrecke, die westlich von Dorchester entlang der Küste des Ärmelkanals in Richtung Exeter verlief. Alec Fry geriet in den Bann und begann Bau eines OO-Spursystems, hier präsentiert als genialer Plan, der für jeden attraktiven Bahnstandort geeignet ist.

MAßSTABZEICHNUNGEN
LNER V2 2-6-2
Diese hochleistungsfähigen Prairies gehören zu Gresleys besten Entwürfen und werden von WG Ascough beschrieben; Zeichnungen aus unserem Ian Beattie-Archiv, aktualisiert von Steve Croucher.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

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Höllentalbahn
Gerard Tombroek stellt die für Roco gebaute HO-Anlage vor, die die berühmte Strecke durch den Schwarzwald darstellt, um das neue Modell der BR85 2-10-2T zu zeigen.

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Atmafer
Eine französische Wartungswerkstatt für Eisenbahnwaggons: Gaëlle und Olivier Taniou beschreiben eine kompakte HO-Anlage, die sie 2017 erstmals auf der Trainsmania in Lille vorstellten.

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NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

Bausatz eines typischen kleinen Kastens, der häufig auf einer Nebenstrecke oder zur Steuerung eines Hauptstreckenbahnhofs zu finden ist.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

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Birkenstock
Janhein Ruigrok ließ sich von einigen klassischen Fotos aus Ostdeutschland inspirieren, um den oberen Endpunkt einer steil abfallenden Strecke in HO zu modellieren, musste seine Pläne jedoch ändern.

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Kaley Yard
Trevor Smith stellt sein aktuelles HO-Heimlayout vor, das irgendwo in der kalifornischen Wüste spielt und auf zwei Ebenen entwickelt wird, die durch eine Helix verbunden sind.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Straßenbahnstraat 1930
Gérard Hendriks stellt die Forschung für sein Projekt zur Modellierung eines Teils der ehemaligen örtlichen Straßenbahn in der Region Eindhoven in den Niederlanden vor.

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Arun Quay
Eine Meisterleistung der Spurweite O von Gordon & Maggie Gravett, die einen heruntergekommenen Kai aus den 1960er Jahren an einem Flussufer in Sussex an einem kühlen Tag darstellt.

PLAN DES MONATS
Beckindale
Für sein neuestes Layoutprojekt mit Spurweite OO, inspiriert von einigen erhaltenen Linien in Yorkshire, schuf Roger Nicholls einen kompakten Endbahnhof in Spurweite OO.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Ein Warflat für Spur N
Victor Hall baute einen Hochleistungs-Drehgestellwagen aus einem Bausatz, der Mitgliedern der N Gauge Society zur Verfügung stand. Zeichnungen (im 4-mm-Maßstab) aus unserem Ian Beattie-Archiv.

Ca. 35 mm lang, 20 mm breit und 26 mm hoch. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Dieser Bausatz besteht hauptsächlich aus Kunststoffspritzgussteilen sowie einem lasergeschnittenen Holzgussrahmen, der den Rasenmäher und die Walze enthält. Das Set enthält: Gewächshaus, Wintergarten, Gartenschuppen, Gartensitz, Frühbeete, Regentonne, Schubkarre, Rasenmäher, Rasenwalze und 330 mm Lärchenholzzaun mit Tor.

EISENBAHN DES MONATS
Rückkehr zu Calcutta Sidings
Phil Eames nahm in der Zeit von 1988 bis 1991 viele Änderungen an dieser Nachbildung von Burtons Eisenbahnen im 4-mm-Maßstab vor; einige Dur (Verdoppelung der Länge auf 40 Fuß) und andere Moll (Wechsel von EM zu P4). Die Brauereiindustrie hier zu modellieren bedeutete, Fässer zu modellieren – viele, viele Fässer!

PLAN DES MONATS
Die Amlwch-Filiale
Der produktive Anlagenbauer Rob Ogden kehrt mit dieser Interpretation des Anglesey-Endbahnhofs aus der späten BR-Dampfära zum O-Spur-Modellbau zurück. Das Projekt wurde in der Januarausgabe 2019 vorgestellt.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Hull & Barnsley 0-6-2T
Die von Stirling entworfenen F3 wurden 1913/14 von Hawthorn Leslie gebaut und wurden unter der LNER-Klassifizierung zur Klasse N13. Zeichnungen von Gary Bickley, historische Notizen von Steve Flint.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Weiche (unregelmäßige Schwellen), kleiner Radius, links

Weiche (unregelmäßige Schwellen), kleiner Radius, rechts

EISENBAHN DES MONATS
Barchbergbahn
Vom Tal zum Gipfel: Diger Rossell präsentiert seine neue preisgekrönte Panoramaanlage, die eine Schmalspur-Zahnradbahn irgendwo in den Alpen darstellt.

PLAN DES MONATS
Stellenbosch
Eine eingleisige Abzweigung einer zweigleisigen Hauptstrecke – John Cornell enthüllt seinen südafrikanischen HO-Loft-Layout.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Neue SBB-Rangierlokomotiven
Peter Marriott stellt zwei neue Schweizer Rangierlokomotiven vor, die kompakte, aber leistungsstarke Ee 922 und die Eem 923, die Gegenstand der jüngsten neuen HO-Modelle von HAG sind. (Siehe den Testbericht dieser Modelle auf Seite 133.)

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EISENBAHN DES MONATS
Berlin nach Gentwerpen
Musiklegende Jools Holland enthüllt seine große HO-Anlage, die sowohl Szenen in Europa als auch in Großbritannien zeigt, wobei der Schwerpunkt auf Landschaften, Architektur und Details liegt.

PLAN DES MONATS
Oostendse Valiezen Fabriek
Mitglieder des ModelSpoorKlub van der Kust (MSKK) in Ostende bauten ein Modell einer Kofferfabrik in HO als Beitrag für einen Wettbewerb zum Bau eines Layouts in einem Koffer!

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ÖBB Reihe 2095 Diesel
Ein universeller Diesel für die Spurweite 760 mm: Dr. Markus Strässle skizziert die Geschichte einer Konstruktion, die mittlerweile sechzig Jahre alt ist, immer noch viel im Einsatz ist und Gegenstand eines brandneuen HOe-Modells von Roco ist. Zeichnungen im HO-Maßstab von Steve Croucher.

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EISENBAHN DES MONATS
Reise von Old London Town
Begleiten Sie uns auf einer Tour durch die OO-Spur-Anlage der Musiklegende Jools Holland in diesem erweiterten Feature, das seine Darstellung der britischen und kontinentalen Eisenbahnen und der Stadtlandschaften, durch die sie verlaufen, zeigt – mit vielen erkennbaren Strukturen modelliert. Der Teil des Layouts, der ausländische Städte darstellt, ist in der Januarausgabe 2019 unseres Schwestertitels Continental Modeller enthalten.

PLAN DES MONATS
Low Dale und Calver
Eine Reihe von Einflüssen veranlassten Alan Austin, dieses raumfüllende P4-Projekt zu entwerfen, das von der Midland-Hauptstrecke durch die Derbyshire-Gipfel inspiriert wurde.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Güterwagen von Hull & Barnsley
Typische Güterfahrzeuge dieses bekannten Konzerns aus Yorkshire, mit einer besonderen Konstruktionseigenschaft bei offenen Waggons, wie Tim Rayner beschreibt.

Basierend auf einem in den 1920er-Jahren eingeführten Design von Telefonzellen enthielten sie im wirklichen Leben ein Telefon, das von der Öffentlichkeit im Notfall genutzt werden konnte, und Polizeibeamte konnten sie als Miniatur-Polizeistationen nutzen, mit Einrichtungen zum Verfassen von Berichten, zum Einlegen von Mittagspausen usw Verdächtige werden sogar vorübergehend festgehalten, bis Hilfe eintrifft!

Dies ist ein schöner und einfach zusammenzubauender Bausatz, der in der passenden dunkelblauen Farbe gehalten ist und mit Wasserschiebeaufklebern zur Vervollständigung der Details geliefert wird.

Dieses neue Kit bringt das Sortiment an Plattformzubehör in die heutige Zeit. In diesem umfassenden Bausatz sind ein Fahrkartenautomat, Informations- und Fahrplantafeln, ein Fahrkartenautomat, Fahrkartenschranken und CRT-Bildschirme enthalten. Die aus rotem Kunststoff geformten Modelle lassen sich leicht zusammenbauen und müssen bemalt werden, um die Details hervorzuheben. Passend für alle Regionen im Vereinigten Königreich wecken die Modelle dennoch Erinnerungen an „Network South East“ der 1980er Jahre!

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

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Neu Birkenfeld
Ein drittes Leben für eine Schmalspuranlage: Der Modelleisenbahnclub Spijkspoor aus den Niederlanden hat seine deutsche HOe-Anlage „recycelt“.

PLAN DES MONATS
Von Le Locle nach Les Brenets
Meterspur bis zur französischen Grenze – Alan Pike erkundet eine eigenständige Schweizer Lokalstrecke, die ein interessantes Modell abgeben könnte.

HERAUSGEBER'S WAHL
Kostenloses Kit zu dieser Ausgabe!
Eine kurze Einführung zu den Auhagen HO-Zubehörsätzen, die dieser Ausgabe kostenlos beiliegen.

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Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Reisebus (Ref. GR-520UR) und ein geschlossener Reisebus (Ref. GR-500UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Reisebus (Ref. GR-520UG) und ein geschlossener Reisebus (Ref. GR-500UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte rote Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender geschlossener Wagen (Ref. GR-500UR) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender geschlossener Wagen (Ref. GR-500UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte rote Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UR) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Schweizer Eisenbahnen üben für viele Liebhaber eine besondere Anziehungskraft aus, auch wenn sie keine kontinentalen Eisenbahnen modellieren. Das dichte Liniennetz, das Verkehrsaufkommen und die scheinbar endlose Vielfalt an Unternehmen und Lackierungen ergänzen die unglaublich attraktive Alpenlandschaft, die so oft mit den Eisenbahnen dieses Binnenlandes in Verbindung gebracht wird.

Dieses Softcover-Buch umfasst 124 klebegebundene Seiten und bietet eine große Auswahl an Artikeln, darunter Layouts, Artikel zum Modellieren und Inspiration für Prototypen. Meterspurbahnen sind in diesem Land ein bekanntes Merkmal, daher werden die Artikel über die Strecken der MIB, der Furka Oberalp und der Rhatischen Bahn keine Überraschung sein!

Die meisten Prellböcke aus der Zeit vor den 1970er Jahren wurden aus Ersatz-Bullhead-Schienen hergestellt und diese neuen Formteile enthalten viele Details wie Bolzenköpfe und das Bullhead-Profil der Schiene. Bei der Konstruktion wurde auch die Möglichkeit eines alternativen Puffers für EM-Messgeräte berücksichtigt.

Im Bausatz sind ausreichend Teile für zwei Prellböcke enthalten. Dieser einfach zu montierende Bausatz lässt sich auf das Bullhead-Schienenprofil aufstecken und vereinfacht die Installation.

EISENBAHN DES MONATS
Gila Canyon
Alan Hancock erzählt, wie seine neue tragbare US-N-Anlage einen Szenen- und Maßstabswechsel mit sich brachte.

PLAN DES MONATS
Eu (Le Tréport)
Peter Smith erzählt, wie seine neue Anlage im O-Maßstab, ein französisches Lokdepot, das er zusammen mit John Smith gebaut hatte, durch die Versuchung zu einem Ausstellungskauf entstand.

HERAUSGEBER'S WAHL
MOB-Modifikationen
Waren- und Dienstleistungsbestand, angepasst an kommerzielle Artikel: Michael Farr verwendete verschiedene Techniken, um in HOm Montreux Oberland Bernois Meterspurwagen zu modellieren.

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EISENBAHN DES MONATS
Londoner Straße
Die Essenz der „Premier Line“ – der London & North Western – destilliert von Jolyon Wilkinson im 4-mm-Maßstab in Form dieses Hauptbahnhofs.

PLAN DES MONATS
Chard Town Waren
Herabgestufte Personenbahnhöfe, die als Güterbahnhöfe dienten, waren in Dampfzeiten keine Seltenheit. Das Potenzial eines Standorts in Somerset wird von Tim Rayner eingeschätzt.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Hull & Barnsley 50-Fuß-Drehgestellwagen
Diese berühmte Yorkshire-Eisenbahn bestellte ihr erstes Drehgestell im Jahr 1905 bei RY Pickering für ihre Dienste in Sheffield, wie Steve Flint erklärt.

Die weit über 100-jährige Leidenschaft für Modelleisenbahnen wird im Railway Modeller Special 2019 gefeiert, herausgegeben vom Herausgeber von Railway Modeller, dem marktführenden britischen Modelleisenbahnmagazin mit der höchsten ABC-geprüften Leserschaft.

Im Special 2019 haben wir

• Einzeltriebwagen
  Ein historischer Rückblick auf diese beliebten Prototypen.
• Galgen schließen Abstellgleise
  Erkundung des Modellierungspotenzials des alten Warendepots von Scarborough.
• Der Swindon-Geist
  Interpretationen eines großen westlichen Mysteriums.
• Skelwith
  Ein ideales OO-Layout für das kleinere Haus.
• Das geheime Leben der Eisenbahnmodellbauer
  Entdecken Sie, warum wir so gerne Modelleisenbahnen und Anlagen bauen.
• Minerva-Modelle
  Ein Profil dieses dynamischen O-Spur-Herstellers.
• Rückblick auf das Jahr
  Werfen Sie einen Blick auf die spannenden Neuheiten 2019 aus dem Modellhandel.

Und noch viel, viel mehr!

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Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

5er-Packung. Die Harburn Hamlet-Reihe an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.