Verwenden Sie die Metallverbinder SL-310 und die Verbindungsschwellen SL-1208. Verwenden Sie die Isolierverbinder SL-311, um isolierte Gleisabschnitte zu erstellen (bei Verwendung der DCC-Steuerung sind diese nicht erforderlich).

Einer der großen Vorteile von TT:120 besteht darin, dass die 12-mm-Spurweite korrekt auf die Standardspurweite (4 Fuß 8,5 Zoll) übertragen werden kann, wie sie im gesamten britischen Eisenbahnnetz verwendet wird. Der ausgeklügelte Schienenabschnitt des PECO-Codes 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem Äußerst realistisches Erscheinungsbild – Bei TT:120 stellt die sichtbare Höhe der Schiene korrekt die 113-Pfund-Schiene mit flachem Boden dar. Die flexible Schwellenbasis ist detailliert mit feiner Holzmaserung und Spikes durch die BR1-Grundplatten von British Railways unter den Schienen versehen, eine Kombination, die weiterhin weit verbreitet ist Wird auf den britischen Eisenbahnen verwendet.

Code 55

Kunststoffbausatz, 4 Prellböcke pro Packung.

Für den Bau werden ein Bastelmesser, Nadelfeilen und flüssiger Polyzement benötigt.

Zur Verwendung mit PECO TT:120 Code 55 flexiblen Gleisen und Weichen.

Die Enden von Abstellgleisen und Bahnsteigen sind in der Regel mit einem Prellbock abgeschlossen, um zu verhindern, dass Fahrzeuge das Gleisende verlassen. Wenn Abstellgleise mit Flachbodenschienen neu verlegt werden, wie es bei den flexiblen Gleisen und Weichen der PECO TT:120-Reihe mit Code 55 der Fall ist, werden häufig die ursprünglichen Prellböcke aus Bullhead-Schienen zusammen mit der kurzen Länge wiederverwendet Spur, an der sie befestigt sind. Beispiele hierfür sind noch immer an verschiedenen Orten im britischen Eisenbahnnetz zu sehen.

Jedes Kit enthält 4 Pufferanschläge, einschließlich 30 mm langer Bullhead-Schienenattrappen, an denen sie befestigt werden. Jede Einheit wird am Ende der Schiene platziert und muss auf die Fußleiste geklebt werden.

60 Schwellen in Betonoptik für den Gleisbau mit Code 143-Flachbodenschiene.

1 Satz Weichenzungen und Halterungen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

30 spritzgegossene Stühle für den Weichenbau mit Code 250 Flat Bottom-Schiene.

60 Spritzgussstühle für den Bau von Weichen und Gleisen unter Verwendung der Code 250 Flat Bottom-Schiene.

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 250.

12 Schwellen ca. 125 mm lang plus 12 Endkappen für den Gleis- und Weichenbau.

6 914 mm lange Code 250-Schienen mit flachem Boden für den Gleis- und Weichenbau.

6 Längen von 914 mm Code 83 Flachbodenschiene für den Gleis- und Weichenbau.

6 Stück 914 mm lange Bullhead-Schienen des Typs Code 200 für den Gleis- und Weichenbau.

6 Längen von 914 mm der Flachbodenschiene Code 143 für den Gleis- und Weichenbau.

20 175 mm lange Bahnschwellen mit Holzmaserung für den Gleis- und Weichenbau.

6 914-mm-Längen der Bullhead-Schiene Code 124 für den Gleis- und Weichenbau.

50 Spritzgussstühle für den Weichenbau unter Verwendung der Schiene Code 143 mit flachem Boden.

100 spritzgegossene Schienenklemmen auf Grundplatten für den Bau von Weichen und Gleisen unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

1 Satz Weichenzungen und Halterungen für den Weichenbau unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.

50 Spritzgussstühle für den Weichenbau unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.

100 Spritzgussstühle für den Bau von Weichen und Gleisen, unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Schienenspikes mit quadratischem Querschnitt (nicht drehbar) zur Befestigung an der Schiene.

96 Schwellen mit einer Länge von 32 mm und einer Breite von 3,5 mm an der Basis (3 mm an der Oberseite) mit 200 separat geformten Schienenbefestigungen. Die stabilen 6 Schwelleneinheiten sind aus realistischem Kunststoff in Betonfarbe geformt und ermöglichen eine präzise und einfache Verlegung gerader Gleise. Bei gebogenen Gleisen schneiden Sie einfach die Stege ab, die die Schwellen auf einer Seite verbinden. Zusammenbau mit der Peco 3-Wege-Gleislehre (IL-116) und flüssigem Styrolzement.

Ca. 32 braune geformte Kunststoffschwellen mit einer Länge von jeweils 88 mm x 4 mm. Hervorragende Komponenten, mit denen Sie Ihre eigenen feinen Gleise und Weichen in den Spurweiten 16,5 mm, 18,2 mm und 18,83 mm bauen können.

Zum Hinzufügen von 3. und 4. Stromschienen zu vorhandenen Gleisen, wie sie beispielsweise in den Transportsystemen Southern, Merseyside und London zu finden sind. Verwenden Sie für diese Stühle die Schiene IL-1 Code 60

Spurweite für die Spurweiten 16,5, 18,2 und 18,83 mm.

Ca. 96 braune geformte Kunststoffschwellen, jeweils 33,5 mm x 3,5 mm. Hervorragende Komponenten, mit denen Sie Ihre eigenen feinen Gleise und Weichen in den Spurweiten 16,5 mm, 18,2 mm und 18,83 mm bauen können.

Diese Schienenbefestigungen (ca. 42) werden auf die Code 82-Profilschiene mit flachem Boden geschoben. Zusammenbau mit der Peco 3-Wege-Gleislehre (IL-116) und flüssigem Styrolzement.

Diese Pandrol(TM)-Clips sind originalgetreu im 4-mm-Maßstab reproduziert, komplett mit Lockspike(TM)-Details. Zusammenbau mit der Peco 3-Wege-Gleislehre (IL-116) und flüssigem Styrolzement.

Messingnägel zur Befestigung von Gleisen, die auch für viele andere Verwendungszwecke geeignet sind.

Einzelkomponenten für den Gleisbau. Wird auch zum Hinzufügen von 3. und 4. Stromschienen zu vorhandenen Gleisen verwendet, wie sie beispielsweise in den Transportsystemen Southern, Merseyside und London zu finden sind. Verwenden Sie mit dieser Schiene IL-120 Stromschienenstühle.