Eine nützliche Ergänzung zum flexiblen Feldzaun NB-45.

Eine nützliche Ergänzung zum flexiblen Feldzaun LK-85.

Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.

Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.

Alle Eisenbahnunternehmen verfügten über einen eigenen Bestand an Fahrzeugen für den Transport von Gütern und Gütern innerhalb ihres Streckennetzes und bei Bedarf auch auf die Strecken anderer Unternehmen. Diese wurden bei der Verstaatlichung in die British Railways integriert; Einige von ihnen sollten im Zuge der Sektorisierung noch einmal neu gestaltet werden, da das Netzwerk darauf vorbereitet war, wieder in Privatbesitz überzugehen. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den Standard-N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen den Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernabkuppeln.

Wenn Sie ein Selbstbauer sind oder einen unserer N-Spur-Bausätze modifizieren möchten, ist dieses Sortiment genau das Richtige für Sie. Das Builder-Sortiment von Ratio wurde hier um alle Zubehörpakete aus dem Trackside-Sortiment erweitert, die Sie hierfür nutzen können. Die Materialplattenpakete der Builder-Serie enthalten 4 Platten mit den Maßen 90 mm x 75 mm

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Diese Art von Überdachung ist im ganzen Land an vielen Bahnhöfen mit Insel- und Erkerbahnsteigen zu finden. Es passt gut zum Vordach des Bahnhofsbausatzes (Ref. 204). Mehrere Bausätze können problemlos zu größeren Vordächern kombiniert werden. Im Lieferumfang sind einige vorgefärbte Teile enthalten; Bemalung und/oder Verwitterung können für mehr Realismus sorgen; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche 210 mm x 43 mm

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 Platten aus spritzgegossenem Styrol mit den Maßen 170 mm x 113 mm und ist dünn genug, um ausreichend flexibel zu sein, um die Unterseite eines Viaduktbogens zu bilden.

Dieser Zaun folgt den Bodenkonturen, wobei die Pfosten vertikal bleiben. Das NB-46-Paket mit Holmen und Toren bietet Zugangsmöglichkeiten.