RAILWAY MODELLER März 2022 Band 73 Nr. 857
EISENBAHN DES MONATS
St Andrews und Guard Bridge
Duncan Stewart beschreibt das neueste Projekt des East Neuk Model Railway Club zur Nachbildung eines Teils der Signalstrecke, die einst zur Fife-Stadt St. Andrews führte – der weltberühmten „Heimat des Golfsports“.
PLAN DES MONATS
Das Queensbury-Dreieck
Dave Deakin präsentiert dieses dramatische Porträt einer verlassenen Industriebahnanlage aus der Mitte der 1950er Jahre an der Nordostküste zwischen den Flüssen Tyne und Wear.
MAßSTABZEICHNUNGEN
Bahnhof Ormiston
Jim Hay untersucht die kurze Geschichte dieser kleinen schottischen Station, komplett mit begleitenden Zeichnungen im 3-mm-Maßstab der nordbritischen Stationsstruktur.
BESONDERER HINWEIS
Verfügbarkeit von Eisenbahnmodellierern
Ausführliche Informationen zur Verfügbarkeit von Railway Modeller und den Abonnementoptionen finden Sie in unserer Sonderankündigung unter – https://peco-uk.com/blogs/industry-news/railway-modeller-availability
IN DIESER AUSGABE
Scratch-building a modern DMU in O
Graham Clark elected to build this contemporary Class 195 unit in 7mm scale... totally from scratch! Here he explains some of the techniques he used to do it.
St Andrews and Guard Bridge
Duncan Stewart describes the East Neuk Model Railway Club's latest project to recreate part of the signal-track line that once led to the Fife town of St Andrews - the world famous 'home of golf'.
New product reviews
Including the all new Irish Railway Models A Class Co-Co in OO, Bachmann British Rail Class 20/0 and Hornby Hitachi Sentinel 0-4-0.
Lapford and Eggesford
Nick Waugh was inspired to build a layout in N after operating a friend's layout at an exhibition. The decision to model a local line made for a fascinating project.
Montague Field
Steve Driver presents this dramatic portrait of a forlon mid-1950s industrial railway setting on the north east coast between the Tyne and Wear rivers.
Revitalising tank wagon models in N
Grahame Hedges describes how he breathed new life into a number of venerable Grham Farish 100-ton TEA tank wagon models to create detailed versions of these long-lived prototypes.
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