Verbindungsschwellen vom Betontyp – Zur Verwendung unter den Schienenstößen auf Gleisen des Codes 55

Verbindungsschwellen aus Holz – Zur Verwendung unter den Schienenstößen auf Gleisen des Codes 55

PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Dieses Gleis ist ein Modell der heute in Großbritannien am häufigsten verwendeten Form von Betonschwellen mit einer Schiene mit flachem Boden. PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80. Dieses Gleis ist ein Modell der heute in Großbritannien am häufigsten verwendeten Form von Betonschwellen mit einer Schiene mit flachem Boden. Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Ein einteiliges Formteil, das den Weichen szenischen Realismus verleiht (6 pro Packung)

Entkuppler – manueller Typ, für Elsie-Kupplungen und andere ähnliche Typen (2 pro Packung).

PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Bei zweigleisigen Strecken wurden häufig einzelne Gleise verwendet, um eine nachlaufende Kreuzung in den Zugang zu einem Abstellgleis, einem Güterbahnhof usw. zu integrieren. Die clevere Geometrie dieser Serie ermöglicht es dem Modellbauer, auf einfache Weise praktische, komplexe und ästhetisch ansprechende Gleisformationen zu erstellen, indem er Kombinationen aus kleinen, Weichen und Kreuzungen mit mittlerem und großem Radius. Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Bei zweigleisigen Strecken wurden oft einzelne Gleise verwendet, um eine nachlaufende Kreuzung in den Zugang zu einem Abstellgleis, einem Güterbahnhof usw. einzubauen. Die clevere Geometrie dieser Serie ermöglicht es dem Modellbauer, auf einfache Weise praktische, komplexe und ästhetisch ansprechende Gleisformationen zu erstellen, indem er Kombinationen aus kleinen, Weichen und Kreuzungen mit mittlerem und großem Radius.
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Der Winkel des Short Crossing ist doppelt so groß wie bei anderen Gleiskomponenten dieser Serie, wodurch er zur Bildung von Scherenformationen in Verbindung mit diesen verwendet werden kann.
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Diese Einheit kann mit Weichen mit kleinem, mittlerem oder großem Radius verwendet werden, um eine Doppelverbindung zu bilden. PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Erscheinungsbild und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80: Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.