Zwischen 1933 und 1936 ausschließlich für den Transport von Autos gebaut. Die Endtüren ermöglichten das Ein- und Ausfahren von Autos über eine spezielle Entladerampe am Ende eines Abstellgleises. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Diese 1914 eingeführten Fahrzeuge beförderten bis zu den Anfängen von BR Pakete und Kraftfahrzeuge. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese Transporter wurden 1938 von Mica Insulated Vans umgebaut (siehe PS49). Bis in die 1960er Jahre transportierten sie Tee und Kaffee vom Lyoner Depot in Greenford. Sie verfügten über einen mit Zink ausgekleideten Körper. Transfers für GWR und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

GWR-Wagenplane im O-Maßstab, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Segeltuchplanen überzeugend nachahmt, die einst üblicherweise für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

Transfers (Wasserrutsche) GWR/BR (aus den Kits PS26-29)

Transfers (Wasserrutsche) GWR/BR (aus den Kits PS23-24)

Periodentransfers inbegriffen. Als Conflat, Straßenfahrzeugladung oder als szenisches Zubehör für den Güterbahnhof.

Unterdruckgebremster Wagenuntergestellsatz mit Stahlsohlen. Bausatz- und Scratch-Bauzubehör; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

3 Stück.

1.000 dieser Transporter wurden zwischen 1925 und 1930 gebaut, um reifende Bananen von Häfen zu Lagerhäusern im Landesinneren zu transportieren. Sie wurden über Durchgangsrohre von der Lokomotive aus mit Dampf beheizt. Die Dampfheizanlage wurde später entfernt, die Transporter hielten jedoch bis in die 1960er Jahre. Transfers für LMS und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

8.500 Exemplare dieses Typs wurden in den 1920er Jahren für den allgemeinen Güterverkehr gebaut. Es handelt sich um ein von der Midland Railway abgeleitetes Design mit einem Stahlchassis. Da sie als „gewöhnlicher Benutzer“ eingestuft waren, tauchten sie überall auf dem Eisenbahnnetz auf. Transfers für LMS und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.