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P-Way-Vorschaltgerät, grauer Stein, mittlere Qualität, sauber
Unsere Naturmaterialien eignen sich ideal zur Herstellung realistischer Schotter-, Landschafts- und Wagenladungen usw.
P-Way-Vorschaltgerät, grauer Stein, feine Qualität, verwittert
Unsere Naturmaterialien eignen sich ideal zur Herstellung realistischer Schotter-, Landschafts- und Wagenladungen usw.
P-Way-Vorschaltgerät, grauer Stein, grobe Körnung, sauber
Unsere Naturmaterialien eignen sich ideal zur Herstellung realistischer Schotter-, Landschafts- und Wagenladungen usw.
P-Way-Vorschaltgerät, grauer Stein, feine Qualität, sauber
Unsere Naturmaterialien eignen sich ideal zur Herstellung realistischer Schotter-, Landschafts- und Wagenladungen usw.
Kohleladungen für Bachmann (TM) Bunkerwagen
10er-Pack, passend für MGR-Trichterwagen im Maßstab 1:160.
SR 20ton Schlafwagen
Eingeführt im Jahr 1928 (Abbildung 1771) und immer noch im Einsatz, mit einer Vielzahl von Materialien für Bauingenieure in der südlichen BR-Region. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
LMS 20ton Lokkohlewagen
Ab 1936 transportierten diese Waggons (Abbildung 1974) Kohle zu den Lokdepots der Gesellschaft. Bis Ende der 1960er Jahre für den allgemeinen Kohleverkehr genutzt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
BR Rohrwagen
1949 eingeführt (Abbildung 1/462) und für den Transport von Gusseisenrohren gedacht, wurden aber auch häufig für andere Lasten verwendet. Beispiele blieben bis in die 1980er Jahre erhalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
LNER 20-Tonnen-Lok-Kohlenwagen
Als Standardkonstruktion aus den 1930er Jahren transportierten sie Kohle zu den Lokdepots des Unternehmens. Wird von der BR für den allgemeinen Kohleverkehr genutzt. Um 1960 zurückgezogen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit Steckachse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
GWR 20-Tonnen-Kohlenwagen
1924 eingeführt und Teil der Bemühungen von GWR, Waggons mit höherer Kapazität einzusetzen. Bekannt als „Pole“-Wagen (Abbildung N24), benannt nach dem Geschäftsführer des Unternehmens. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
