Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

EISENBAHN DES MONATS

FRANKLIN

Eine kleine Endstation in On2: Bob Harper erklärt, wie er dazu kam, einen Zwei-Fuß-Standort in Maine zu modellieren

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7. STRASSENHOF

Nick Dibben beschreibt seine kompakte amerikanische N-Anlage mit großem betrieblichen Interesse, die einen Überlandbahnhof aus den 1950er Jahren darstellt.

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NACHRICHT

EISENBAHN DES MONATS
Nordwestlicher Dampf im Garten
Viele Jahre lang träumte er davon, eines Tages seine Kindheitserinnerungen in der Spurweite O nachzubilden. Peter Holland hat dieses große zweistöckige System mit Außenlaufanlage gebaut.

PLAN DES MONATS
Sommersitz
Chris Ford skizziert die Geschichte dieses Durchgangsbahnhofs an der ehemaligen East Lancashire Railway-Strecke nördlich von Manchester.

Maßstabszeichnungen
Die Lancashire & Yorkshire „Dreadnought“ 4-6-0s
Diesen Monat präsentieren wir einen der imposantesten Lokomotiventwürfe des Unternehmens, gezeichnet und beschrieben vom verstorbenen Ian Beattie.

EISENBAHN DES MONATS

ISHINAKA

Norman Raven enthüllt das neueste Ausstellungslayout von Raven Miniatures – ein weiterer Ausflug ins japanische N, das den Endpunkt der Zweigstelle in einer ländlichen Kurstadt zeigt.

PLAN DES MONATS

EINFACH, ABER ZUFRIEDENSTELLEND

Paul de Groot zeigt, wie ihn ein Artikel dazu inspirierte, eine niederländische HO-Anlage mit einem (fast!) Budget zu bauen, um Anfänger – und Wiedereinsteiger – zu ermutigen.

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EISENBAHN DES MONATS
Lisworth Bay
Der erfahrene N-Spur-Modellbauer John Spence beschreibt seine neueste Anlage, einen modularen Endbahnhof für die Südregion für Ausstellungen und den Heimgebrauch.

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Den Anfang machen in 1:120
Zwei Grundrisspläne unter Verwendung der neuen TT:120-Artikelreihe von Peco – einschließlich einer Neuinterpretation des klassischen GWR-Nebenbahn-Endpunkts Ashburton.

Maßstabszeichnungen
GWR 2251 Klasse 0-6-0
CB Colletts vielseitiger Ersatz für die „Dean Goods“ ist im Maßstab 1:120 gezeichnet, während Toby Jennings die Geschichte der Klasse erforscht.

Betonschwellengleise werden seit etwa 1940 bei den Eisenbahnen Großbritanniens verwendet, meist in Kombination mit hölzernen Schwellenweichen und Kreuzungen, und dieses Gleis ist eine originalgetreue Darstellung dieses Entwurfs.

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen. Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern.

EISENBAHN DES MONATS

WALDHEIM

Sächsische Schmalspurbahn im Garten – Jim Trotman verrät, wie er seine Modellbauarbeiten auf 45-mm-Spurweite in einen größeren Maßstab und hinaus in den Garten gebracht hat.

PLAN DES MONATS

LEWIS-SEE

Ein amerikanisches On30-Ausstellungslayout mit Charakter – Alan Aitken stellt sein neues kompaktes tragbares Layout vor.

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EISENBAHN DES MONATS
Princetown und Yelverton
Gordon Vickers begann mit der Modellierung des berühmten Dartmoor-Endbahnhofs von Princetown in OO-Spurweite, aber daraus entwickelte sich eine Darstellung der gesamten Nebenstrecke von Yelverton, die seine Garage füllte!

PLAN DES MONATS UND MAßSTABZEICHNUNGEN
Holyhead Breakwater-Eisenbahn
Ben Bucki schlägt eine kompakte erhaltene Eisenbahnanlage vor und geht davon aus, dass eine der dunkelsten Strecken der BR bis heute erhalten geblieben ist.

PROJEKT DES MONATS
Im Dienst Ihrer Majestät
Callum Willcox adaptiert ein Modell der Spurweite Hornby OO, um die LMS 4-6-2 No.6201Princess Elizabeth darzustellen, als diese 2012 im Rahmen der Diamond Jubilee-Tournee der Queen den Royal Train transportierte.

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GRAUBÜNDEN

Ein kleiner Teil der Schweiz in Österreich nachgebaut – Diet Haimer erklärt, wie er zu Modellabschnitten der Meterspur der Rhätischen Bahn kam.

PLAN DES MONATS

BAYERN 1910

Fünfzehn Jahre Freude und schöne Erinnerungen – Jim Trotman beschreibt die historische deutsche HO-Anlage, bei deren Bau er Peter Baker geholfen hat.

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EISENBAHN DES MONATS
Porthdinllaen
Layouts im 3-mm-Maßstab sind in Größe und Umfang oft bescheiden. Nicht so im Fall dieses umfangreichen jpint GWR- und LMS-Systems in Nordwales, das von Mike Corp. erstellt wurde und über einen malerischen Abschnitt verfügt, der fast eine halbe Meile lang ist!

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Bovey
Toby Jennings schlägt einen Gleisplan für diesen typischen Nebenbahnbahnhof der Great Western vor, mit maßstabsgetreuen Zeichnungen des erhaltenen Güterschuppens, angefertigt von Steve Croucher und David Malton.

PROJEKT DES MONATS
Bau einer GWR-Fußgängerbrücke in 7 mm
Nigel Brown beschließt, eine GWR-Fußgängerbrücke von Grund auf aus Messing und Neusilber zu bauen, zusammen mit einigen maßgeschneiderten Ergänzungen von externen Lieferanten.

EISENBAHN DES MONATS

SEEBRÜCK UND ZINDELSTEIN

Nostalgie in Modellform: John Hills lässt fünfzig Jahre Eisenbahnerinnerungen Revue passieren, die in Deutschland gesammelt wurden, indem er während des Lockdowns in seinem Gästezimmer eine HO/HOe-Anlage baute.

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LIMOUX

Bill Johnston erkundet eine Nebenstrecke in der Region Aude in Südfrankreich und findet einen Bahnhof, der es wert ist, modelliert zu werden.

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EISENBAHN DES MONATS
Kupfer, Wort & Co Ltd
Peter Goss hat für sein neuestes OO-Spurweite-Projekt, das die Brauindustrie von Burton-on-Trent im Edwardianischen Zeitalter darstellt, die Größe leicht verkleinert.

PLAN DES MONATS
Bristol Bath Road
Alistair Bolt weckte mit diesem OO-Schema Erinnerungen an den Bahnhof Bristol Temple Meads, der zeigt, wie ein umfangreicher Prototyp auf kleinem Raum nachgebildet werden kann.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Duns Lokschuppen
Jim Hay präsentiert Zeichnungen für diesen Schuppen für zweispurige Dampflokomotiven, der sich auf einem ehemaligen Durchgangsbahnhof der Berwickshire-Abzweigung befindet.

EISENBAHN DES MONATS

Wiek Hafen

Helge Scholz beschreibt sein neues deutsches Oe-Anlagenprojekt, das einen kleinen Teil des Schmalspursystems darstellt, das früher einen Großteil der Ostseeinsel Rügen bediente.

PLAN DES MONATS

EINE REALISTISCHE FANTASIE

Peter Cousins ​​erklärt, wie er dazu kam, eine große Z-Spur-Anlage zu entwerfen, die jetzt in den Walpole Water Gardens in der Nähe von Wisbech, Cambridgeshire, ausgestellt ist.

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EISENBAHN DES MONATS
St Andrews und Guard Bridge
Duncan Stewart beschreibt das neueste Projekt des East Neuk Model Railway Club zur Nachbildung eines Teils der Signalstrecke, die einst zur Fife-Stadt St. Andrews führte – der weltberühmten „Heimat des Golfsports“.

PLAN DES MONATS
Das Queensbury-Dreieck
Dave Deakin präsentiert dieses dramatische Porträt einer verlassenen Industriebahnanlage aus der Mitte der 1950er Jahre an der Nordostküste zwischen den Flüssen Tyne und Wear.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Bahnhof Ormiston
Jim Hay untersucht die kurze Geschichte dieser kleinen schottischen Station, komplett mit begleitenden Zeichnungen im 3-mm-Maßstab der nordbritischen Stationsstruktur.

BESONDERER HINWEIS
Verfügbarkeit von Eisenbahnmodellierern
Ausführliche Informationen zur Verfügbarkeit von Railway Modeller und den Abonnementoptionen finden Sie in unserer Sonderankündigung unter – https://peco-uk.com/blogs/industry-news/railway-modeller-availability

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

PECO Streamline-Übergangsgleis zur Verbindung von Code 83- und Code 70-Gleisen.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO erwarten, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

EISENBAHN DES MONATS

KANINCHENBAU

Ian Morrison stellt sein computergesteuertes Alpine HOe-Ausstellungslayout vor, den tragbaren Teil eines größeren dauerhaften Wohnprojekts.

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SEIKETSU

Der (Schienen-)Weg zur japanischen Anlage: Mike Keeble erklärt, wie ihn die Suche nach besseren N-Spur-Mechanismen schließlich nach Japan führte.

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Brookwood
Die Beobachtung von Zügen in und um Clapham Junction in den 1960er Jahren veranlasste Peter Chaston dazu, dieses umfangreiche BR Southern Region-System zu schaffen, das in einem eigens dafür errichteten Raum über einer Garage untergebracht ist.

PLAN DES MONATS
Hochlandlinien, die hätten sein können
Eisenbahnstrecken, die für das nordwestliche Hochland geplant waren, waren schon lange eine Quelle der Anregung für Anlagenbauer. Mark Hornsey überprüft eine Auswahl, begleitet von einem passenden Layoutplan von Steve Flint.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Furness Railway Triebwagen Nr. 1 und Anhänger
Dieses Personenkraftfahrzeug aus der Region Cumbria wird anhand einer 4-mm-Zeichnung von Stephen Phillips beschrieben.

BESONDERER HINWEIS
Verfügbarkeit von Eisenbahnmodellierern
Ausführliche Informationen zur Verfügbarkeit von Railway Modeller und den Abonnementoptionen finden Sie in unserer Sonderankündigung unter – https://peco-uk.com/blogs/industry-news/railway-modeller-availability

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WEIDENSTEIN

Ein bayerischer Kopfbahnhof aus der Zeit der Deutschen Bundesbahn: David Cox beschreibt die Anlage seiner ländlichen Nebenbahn, sorgfältig beobachtet und sorgfältig in HO modelliert.

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VICTORVILLE

Des Browne beschreibt sein großes amerikanisches HO-Loft-Layout, das um 1953 in Kalifornien spielt und es ihm ermöglicht, lange Züge hinter großen Dampf- und Diesellokomotiven zu fahren.

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