Weißmetall-Karosseriebausatz 0-16,5 der Beyer-Peacock-Straßenbahnlokomotive, der auf jedem Teil einer Schmalspuranlage gut aussieht. Vollständig detaillierter Bausatz, einschließlich Schaufel und Ölkanne. Verwenden Sie für dieses Kit das Branchlines BL-3-Chassis.

Mit diesem einfach zusammenzubauenden Bausatz lässt sich ein Modell eines handbetriebenen amerikanischen Plattenspielers erstellen. Es kann entweder mit Code 100- oder Code 75-Gleisen verwendet werden. Im Auslieferungszustand ist es handbetrieben, ein Motorisierungssatz wird jedoch bald verfügbar sein. Vollständige Anleitung im Lieferumfang enthalten.

Das Kit enthält detaillierte Kunststoffteile, Schienen und elektrische Kontakte sowie eine vollständige Anleitung. Es kann als traditioneller offener Schachttyp oder mit einem rundum genieteten Stahldeck montiert werden, ein wesentliches Merkmal in Gebieten mit starkem Schneefall. Ein Motorisierungssatz wird in Kürze verfügbar sein.

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 250.

12 Schwellen ca. 125 mm lang plus 12 Endkappen für den Gleis- und Weichenbau.

6 914 mm lange Code 250-Schienen mit flachem Boden für den Gleis- und Weichenbau.

6 Stück 914 mm lange Bullhead-Schienen des Typs Code 200 für den Gleis- und Weichenbau.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach (Ref. GR-535) erweitert.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.