EISENBAHN DES MONATS

GOLLWALD

Ein Schmalspur-Endbahnhof in Österreich nach dem Vorbild von HOe: Peter Hoffmann hat unter sorgfältiger Berücksichtigung des historischen Hintergrunds, der geografischen Gegebenheiten und der betrieblichen Anforderungen eine fiktive, aber plausible Strecke geschaffen.

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BÉZIER

Keith White berichtet über die umfangreiche HO-Ausstellungsanlage des Modelleisenbahnclubs BÉZIER in Südfrankreich, die lokale Szenen aus den 1970er und 1980er Jahren zeigt.

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EISENBAHN DES MONATS
Dampf im Garten
Robert Ogden präsentiert seine Darstellung im 7-mm-Maßstab dieses ehemaligen Endbahnhofs der Anglesey Central Railway, der über eine Vielzahl von Fahrzeugen verfügt, die den Betrieb zwischen drei verschiedenen Zeiträumen ermöglichen.

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Die Ashover Light Railway
Steve Croucher präsentiert eine Idee für ein Stück ländliches Derbyshire in der Spurweite OO9 – konzipiert für die Unterbringung in einem Gästezimmer –, das landschaftliche Vielfalt und industrielles Durcheinander mit viel betrieblichem Interesse verbindet.

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Der Fowler 4F 0-6-0s
Als Ergänzung zu John Cockcrofts Bau einer dieser Lokomotiven präsentieren wir diese maßstabsgetreuen Zeichnungen für diese Klasse, die vom verstorbenen Ian Beattie angefertigt wurden.

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Verfügbarkeit von Eisenbahnmodellierern
Ausführliche Informationen zur Verfügbarkeit von Railway Modeller und den Abonnementoptionen finden Sie in unserer Sonderankündigung unter – https://peco-uk.com/blogs/industry-news/railway-modeller-availability

EISENBAHN DES MONATS

LAUWERSMEER

Wie man es von einem professionellen Eisenbahner erwarten kann, hat Robbert Jan De Vries auf einer Fläche von nur 240 cm x 60 cm eine authentisch detaillierte niederländische HO-Anlage erstellt.

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SCHAKUMMEN

Ostpreußen, Juli 1914: Jim Trotman baute eine neue HO-Anlage und erkundete damit eine ältere, für ihn neue Epoche.

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Bahnhofsgebäude Alston
In unserer April-Ausgabe haben wir Peter Browns N-Spur Alston vorgestellt. Hier präsentieren wir maßstabsgetreue Zeichnungen für das Hauptbahnhofsgebäude, reproduziert im 2-mm-Maßstab.

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DREI SPURENHOF

Graham Lightfoot verfügt über eine neue deutsche Anlage mit Standard-HO-, schmalen HOe- und Feldbahn-HOf-Gleisen mit relativ kompaktem – und damit tragbarem – Platzangebot.

ROCKY MOUNTAINS

Durch die Rocky Mountains schlängeln: Stefan Boerma erzählt, wie er in einem kleinen Gehäuse ein neuartiges Nn3-Mikrolayout erstellt hat

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Duns-Stellwerk
Jim Hay liefert maßstabsgetreue Zeichnungen für dieses ehemalige Bahnhofsgebäude des North British Railway in Berwickshire.

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LICHENHAIN

Eine Herausforderung aus Thüringen: Ton Janssen hat in HO einen Teil der Oberweißbacher Bergbahn modelliert, eine ungewöhnliche Standseilbahn und die elektrifizierte Strecke, die sie bedient. (Der Prototyp wurde in unserer Februar-Ausgabe 2020 vorgestellt.)

OSTERBURKEN

Paul Peeters hat seine deutsche N-Anlage, die bereits in unseren Ausgaben vom Mai und Juni 2020 vorgestellt wurde, erweitert und einen Lagerbereich übernommen, um einen neuen Bahnhof zu schaffen. Und das wiederum hat zu einer weiteren Verlängerung geführt!

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Llanfair erneut besucht
Simon Atkins präsentiert die malerische Erweiterung seiner ehemaligen Küstenlinie der Cambrian Railway in 4 mm.

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Schwermetall!
Chris Ford untersucht die Möglichkeiten für einen raumgroßen Plan, der die doppelte 9F-Schwergewichtsaktion auf den Eisenerzzügen von Tyne Dock nach Consett darstellt.

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Eine Bahnhofsüberdachung für Alston
Peter Brown beschrieb in der April-Ausgabe sein N-Spur-Modell von Alston. Diesen Monat beschreibt er ausführlich, wie die filigrane Plattformüberdachungsstruktur gebaut wurde.

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SIGNEN

Iain Baxter hat sein deutsches N-Layout entworfen, um maximalen Betrieb auf angemessenem Raum zu erreichen.

DIE KLEINE ROTE – 3

„Der kleine Rote“ – Henk Scherpenzeel schließt (vorerst) seinen Bericht über eine große Schweizer Meterspuranlage ab, die Szenen auf der Rhätischen Bahn in HOm nachbildet. Diesmal: die Stationen Serneus und Wiesen sowie die beeindruckenden Brücken Brombänz und Bärentritt.

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Norwich Central
Peter Thompson nutzte seine Sammlung von Great Eastern-Lokomotiven und -Beständen und schuf einen atemberaubenden zweistöckigen historischen Bahnhof, der wie ein Norwich-Bahnhof aussehen könnte, der fest in der Zeit vor der Gruppierung angesiedelt ist.

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Wath Road Jct nach Cudworth
Paul Marshall präsentiert diesen anpassungsfähigen Grundriss im Loft-Stil, der einen Teil der Strecke von Sheffield nach Leeds in der viel vermissten BR-Blau-Periode der 1970er Jahre nachbildet.

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Eine Vorbeifahrt in Glen Falloch
Ian Futers erwägt diesen einst vorgeschlagenen Grenzübergang im West Highland zwischen Ardlui und Crianlarich.

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NEBENSTRAD

Um eine vielfältige Sammlung von Beständen unterzubringen, hat Neville White eine deutsche Stadt modelliert und sein früheres HO-Ausstellungslayout nachgebaut

DIE KLEINE ROTE – 2: FILISUR

„Der Kleine Rote“ – Henk Scherpenzeel berichtet über eine ambitionierte Schweizer Meterspuranlage, die Szenen auf der Rhätischen Bahn in HOm nachbildet.

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Alston
Peter Brown nutzte verschiedene computergestützte Methoden, um dieses atmosphärische N-Spur-Modell zu erstellen, das auf einem ehemaligen Cumbrian-Endpunkt basiert.

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Die Hebridean Light Railway
Mark Hornsey untersucht die zweiperiodischen Möglichkeiten der Modellierung der geplanten, aber nie gebauten Schmalspurstrecke auf der Isle of Skye.

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Gresley LNER Klasse A4 4-6-2s
Diese ehemaligen Rennpferde der East Coast Main Line, entworfen von Sir Nigel Gresley und gebaut in Doncaster, werden von William Ascough anhand von Zeichnungen im 4-mm-Maßstab aus dem Archiv des verstorbenen Ian Beattie beschrieben.

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Diese neue Publikation wurde Ihnen von den Experten des Magazins Continental Modeller präsentiert und ist vollgepackt mit inspirierenden Layouts und informativen Artikeln über die Modellierung der vielfältigen Eisenbahnen in den Niederlanden.

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DIE KLEINE ROTE

„Der Kleine Rote“ – Henk Scherpenzeel berichtet über eine ambitionierte Schweizer Meterspuranlage, die Szenen auf der Rhätischen Bahn in HOm nachbildet.

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HUA HIN

Bill Johnston besuchte einen Landsender in Thailand mit einer ungewöhnlichen Besonderheit – einem königlichen Wartezimmer.

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Sandig
Michael Bourke hat den Fahrplan von 1938 dieses geschäftigen ehemaligen Bahnhofs des Great Northern Railway in Bedfordshire nachgebaut.

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Lairg
Paul Tollett erörtert die Gestaltungsmöglichkeiten rund um diesen stark befahrenen Durchgangsbahnhof der Highland Line.

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G&SWR Klasse 45 0-6-2T
John Treays beschreibt diese weit verbreitete, aber kleine Klasse von Passagierpanzern der Glasgow & South Western Railway 0-6-2T, die bis zum Ende der LMS-Tage Bestand hatten.

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PONTEMPEYRAT

Michel Gachet beschreibt seine französische HO-Ausstellungsanlage auf einer Geländelinie hoch oben in der Haute-Loire – wunderschön einfach und einfach schön.

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ST.PANKRAZ IM STEIERMARK

Michael Kelleher konnte sein Traum-HO-Layout schaffen, eine mehrstöckige alpine Kulisse mit vielen persönlichen Details. Nach dem Bau eines großen Ausstellungslayouts wollte Michael Upton, dass sein neues österreichisches HO-Projekt tragbarer ist.

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Kingsferry
Allan Howles präsentiert sein atemberaubendes Great- Western-Layout im 4-mm-Maßstab, das vom Bahnhof Kingsbridge inspiriert ist und einige kommerzielle Elemente geschickt einsetzt.

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Umbau eines LNER-Fischtransporters
Diese „Cut-and-Shut“-Übung wurde von Chris Gwilliam an einem Parkside-Bausatz im 7-mm-Maßstab durchgeführt, um einen 10-Zoll-Van mit Radstand von 1937 zu produzieren, der mit der zuvor von ihm gebauten 12-Zoll-WB-Version kombiniert werden konnte .

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British Railways 9F 2-10-0
Chris Ford skizziert kurz die Entwicklung dieser zehngekoppelten Arbeitspferde von Riddles – Gegenstand eines neuen Modells, das Hornby für 2021 angekündigt hat – begleitet von Zeichnungen im 4-mm-Maßstab des verstorbenen Ian Beattie.

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Glaisden
Ian Worthington wählte für diese EM-Studie der British Railways aus den 1960er Jahren die Hauptstreckenstrecke der ehemaligen Lancashire & Yorkshire Railway durch das Calder Valley.

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Falmouth befestigt
Ein vielfach imaginäres Layout-Schema, das die Post-Dampf-Jahre dieser einstmals großartigen Great Western-Nebenstrecke widerspiegelt. Steve Flint führt uns in sein Reich, das zwar für den 4-mm-Maßstab dimensioniert ist, sich aber problemlos für die Verwendung in anderen Maßstäben und Messgeräten anpassen lässt.

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Süße Caroline – Geschichte im Kleinformat schreiben
Mit maßstabsgetreuen Zeichnungen, die anhand der CAD-Originale von Revolution Trains reproduziert wurden, setzt Ben Ando die Geschichte fort, wie das Unternehmen ein fahrbereites Modell der Spurweiten OO und N dieser beliebten Network Rail Inspection Saloon erstellt.

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SANKT JOSEPH
Eine idealisierte Szene mit Normal- und Schmalspurstrecken, die die österreichischen Landbahnen in den 1960er Jahren darstellt, reproduziert in einer kompakten HO/HOe-Anlage von Davide Raseni.

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HIMMELREICH
Michael Kelleher konnte sein Traum-HO-Layout schaffen, eine mehrstöckige alpine Kulisse mit vielen persönlichen Details.

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Die Tumbledown & Dingledale Light Railway
Mick Walker nimmt uns mit auf einen großen Rundgang durch seine umfangreiche Garteneisenbahn im 16-mm-Maßstab, deren Konstruktionsaspekte in unseren Juni- und Juli-Ausgaben vorgestellt wurden.

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Ormskirk
Steve Flint schlägt für OO ein regalartiges Schema vor, das vom Bahnhof dieser Stadt in Lancashire inspiriert ist und in jüngster Zeit spielt; Es wird von DMUs und EMUs bedient.

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LB&SCR Pazifik- und Ostseepanzer
Diese eleganten Tenderlokomotiven, die für die London Brighton & South Coast Railway gebaut wurden, werden von WG Ascough beschrieben, mit begleitenden Zeichnungen der Pacific J-Klasse aus dem Ian Beattie-Archiv.

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MARINA LIGUR
Eine Anlage mit einer langen Geschichte, die immer noch Bestand hat: Denis V.Reidy beschreibt eine inzwischen ausgemusterte italienische HO-Ausstellungsanlage in der Region Cinque Terre in Ligurien.

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DIE ALBULA-LINIE
Ein klassischer Abschnitt der Meterspur der Rhätischen Bahn: Yann Monbaron berichtet über eine umfangreiche HOm-Anlage, die für Pierre Denis gebaut wurde. Teil 2 – das aktuelle Layout.

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Ladycross
John Brien enthüllt die Anlage, die von einer kleinen Enklave von Mitgliedern der Hull Miniature Railway Society gebaut wurde, die eine Vorliebe für Southern Steam in OO haben.

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Invermoriston-Kreuzung
Simon Holtby passt die tatsächliche Eisenbahngeschichte des schottischen Hochlandes an, um die geplante, aber nicht gebaute Eisenbahnstrecke entlang des Loch Ness durch das Great Glen hinauf einzubeziehen. Dieser Layoutvorschlag (für Spur N) basiert auf der angeblichen Abweichung der Strecke nach Kyle of Lochalsh von den Hauptstrecken Inverness – Fort Augustus.

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Saltash-Fußgängerbrücke
Ein äußerlich „standardmäßiges“ Great-Western-Bauwerk am Ufer des Flusses Tamar, angepasst an die Nachfrage von Pendlern in Cornwall. Gezeichnet und beschrieben von John Treays.

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Die Albulalinie
Ein klassischer Abschnitt der Meterspur der Rhätischen Bahn: Yann Monbaron berichtet über eine umfangreiche HOm-Anlage, die für Pierre Denis gebaut wurde. Teil 1 – der Hintergrund.

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's Gravenhage
Die Atmosphäre der niederländischen Eisenbahnen in den 1950er Jahren in HO: Als zu Hause ein 5 x 2 m großer Raum frei wurde, nutzte Pim de Moed die Gelegenheit, um ein neues Layout zu erstellen.

HERAUSGEBER'S WAHL
Der tasmanische Garratt K1 dampft wieder
Graham Lightfoot berichtet über eine bemerkenswert schnelle Überholung dieser historischen Lokomotive, die sich derzeit in Statfold Barn befindet.

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Auf den Schienen 2020
Aufgrund des anhaltenden Coronavirus-Ausbruchs, der den gesamten Betrieb der historischen und touristischen Eisenbahnen vorerst eingestellt hat, haben wir die Veröffentlichung unseres On The Rails-Führers zu Eisenbahnattraktionen verschoben, der normalerweise kostenlos in der Juni-Ausgabe enthalten ist. Bitte behalten Sie die Website und unsere Social-Media-Kanäle im Auge, um zu erfahren, wann sie erscheinen wird.

Welshpool
Diese in der frühen LMS-Zeit angesiedelte Anlage im 7-mm-Maßstab von Ralph Seymour kombiniert die normalspurigen Cambrian- und GWR/LNWR-Strecken mit der schmalspurigen Welshpool & Llanfair Light Railway und stellt so einige klassische Ansichten nach.

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Grimsby Blundell Park
Ein idealer Endbahnhofplan, entworfen und gebaut von Ian Clark. Grimsby Blundell Park zeigt eine „nur vermutete“ Situation, in der die Manchester, Sheffield & Lincolnshire Railway im berühmten Fischereihafen hielt, anstatt ihre Gleise auf der Promenade von Cleethorpe weiterzuführen.

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Seaton-Station
Die charakteristische „Nouveau“-Betonarchitektur der Southern Railway zeigte sich am Ende der Abzweigung zu diesem Resort in Devon in Form eines wiederaufgebauten Bauwerks aus den 1930er Jahren. Steve Flint und Callum Willcox untersuchen dieses Gebäude, den ehemaligen örtlichen Bahnhof von Railway Modeller, anhand von Zeichnungen von Steve Croucher.

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