PECO Streamline Spur N Code 80 – Universelles Gleissystem
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.

Bei zweigleisigen Strecken wurden häufig einzelne Gleise verwendet, um eine nachlaufende Kreuzung in den Zugang zu einem Abstellgleis, einem Güterbahnhof usw. zu integrieren. Die clevere Geometrie dieser Serie ermöglicht es dem Modellbauer, auf einfache Weise praktische, komplexe und ästhetisch ansprechende Gleisformationen zu erstellen, indem er Kombinationen aus kleinen, Weichen und Kreuzungen mit mittlerem und großem Radius. Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Stärke und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Aussehen und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80; Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.

Der Zweck einer Fangweiche besteht darin, ein Fahrzeug zu entgleisen, bevor es von einem Nebengleis oder einer Nebenstrecke auf eine Hauptstrecke rollt.
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack.

Dieser Maßstab aus Edelstahl ist ein wertvolles Werkzeug für den Modellbau in der britischen N-Spur. Es zeigt Maßstabsmessungen von 3 Zoll bis 50 Fuß im Maßstab 1:148. Es enthält auch Markierungen für Spurweite und Abstand.

Die 3-Wege-Weiche ist eine ideale Möglichkeit, bei Bahnhofseinfahrten, Kreuzungen usw. Platz zu sparen.

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Wenn Sie auf Ihrer 00/H0-Anlage verschiedene Radstandards verwenden möchten, ist dies die richtige Gleisanlage. Die Code 100-Schiene ermöglicht Flanschtiefen von bis zu 1,6 mm, was bedeutet, dass sowohl Vintage- als auch aktuelle Lager problemlos zusammenpassen.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.