Im Jahr 1962, 1994 wurden diese Transporter (Abbildung 1/217) gebaut. Sie verfügen über extra breite Türen, um die Beladung mit Gabelstaplern zu ermöglichen. Einige wurden auf Druckluftbremsbetrieb umgestellt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

200 dieser Transporter (Abbildung 1/230) wurden 1949 für den Obst-, Gemüse- und Blumenverkehr gebaut. Viele überlebten bis Mitte der 1970er Jahre. Dieser Transporter kann leicht in einen LMS-Gütertransporter (D2112) von 1944 umgebaut werden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

50 dieser Transporter wurden im Jahr 1938 gebaut, wobei die Exemplare bis in die 1980er-Jahre überdauerten und zum Transport von Paketen, Post, Gepäck und Kraftfahrzeugen eingesetzt wurden. Sie fühlten sich sowohl in Neben- als auch in Hauptstreckenzügen zu Hause. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1914 eingeführten Fahrzeuge beförderten bis zu den Anfängen von BR Pakete und Kraftfahrzeuge. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1906 eingeführten Kleintransporter (Abbildung V11) dienten bis zum Zweiten Weltkrieg dem allgemeinen Güterverkehr. Da sie mit der Vakuumbremse ausgestattet waren, waren sie häufig in GWR-Expressgüterzügen zu finden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Dieser Bausatz basiert auf dem grundlegenden SECR-Design, verfügt jedoch über zusätzliche Teile zur Modellierung der von SR gebauten Serien der 1930er Jahre. Diese Fahrzeuge waren weit verbreitet und Exemplare sind noch immer im Dienst der Abteilungen erhalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Mit DX Open Container (Abbildung 104) Der Standard-LNER-Containerwagen aus der Mitte der 1930er Jahre. Bis 1970 im Einsatz. Offene Container waren bis Anfang der 1960er Jahre weit verbreitet. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1937 eingeführten Transporter (Abbildung 3092) wurden für den Paket- und Postverkehr in Neben- oder Hauptzügen eingesetzt. Bis Ende der 1970er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden

In den Jahren 1935–1937 gebaut, beförderten 125 dieser nützlichen Transporter (Abbildung 1929) bis Anfang der 1970er Jahre Pakete, Post und Kraftfahrzeuge in Personen- und Paketzügen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

(Umgebaut 1977) Dieses Fahrzeug stellt das Ende der Entwicklung des klassischen britischen Kohlewagens dar. Die 1977 mit Ersatzfahrgestellen eingeführten Exemplare der Serie 947 wurden hauptsächlich für den industriellen Kohlentransport gebaut und eingesetzt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese in den Jahren 1939 und 1950 in zwei Serien gebauten Fahrzeuge (Abbildung 6) wurden bis 1980 zum Transport von Paketen, Post und Kraftfahrzeugen in Personen- und Paketzügen eingesetzt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese wurden in den späten 1930er Jahren gebaut und waren eine Standardausführung von Kohlelokwaggons (Abbildung 207). In den 1950er Jahren dienten sie dem allgemeinen Kohleverkehr und wurden Mitte der 1960er Jahre endgültig abgezogen.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.