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Gabionenkäfigmauerung

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Französische Fliesen im Rautenstil

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Parkside OO – 4-Rad-Ölkesselwagen-Bausatz

Diese Bausätze wurden aus der PECO-Reihe „Wonderful Wagons“, einem seit vielen Jahren beliebten Bausatz von Modellbauern, an Parkside übertragen. Damals waren diese Bausätze vorgefärbt und dekoriert, aber wir haben die Bausätze überarbeitet, eine NEM-Tasche hinzugefügt (damit Modellbauer problemlos eine Kupplung ihrer Wahl einbauen können – obwohl der Bausatz mit einem Satz Spannverschlusskupplungen geliefert wird) und jetzt Liefern Sie den Bausätzen entweder einen Satz Aufkleber für Milchunternehmen (PC91) oder Aufkleber für Ölunternehmen (PC92). Die Abziehbilder bieten viel mehr Details als zuvor bei den originalen vordekorierten Bausätzen.

Parkside OO – 4-Rad-Milchkesselwagen-Bausatz

Diese Bausätze wurden aus der PECO-Reihe „Wonderful Wagons“, einem seit vielen Jahren beliebten Bausatz von Modellbauern, an Parkside übertragen. Damals waren diese Bausätze vorgefärbt und dekoriert, aber wir haben die Bausätze überarbeitet, eine NEM-Tasche hinzugefügt (damit Modellbauer problemlos eine Kupplung ihrer Wahl einbauen können – obwohl der Bausatz mit einem Satz Spannverschlusskupplungen geliefert wird) und jetzt Liefern Sie den Bausätzen entweder einen Satz Aufkleber für Milchunternehmen (PC91) oder Aufkleber für Ölunternehmen (PC92). Die Abziehbilder bieten viel mehr Details als zuvor bei den originalen vordekorierten Bausätzen.

PECO Streamline OO/HO Übergangsgleiscode 83/Code 70

PECO Streamline-Übergangsgleis zur Verbindung von Code 83- und Code 70-Gleisen.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO erwarten, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Code 70, Nr.6 Weiche links, Uniofrog

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Code 70, Nr.6 Weiche rechts, Uniofrog

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Kesselwagen Asphalt Nr.128

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

7 Plank Wagon C. Kerry & Sons

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

13-Tonnen-Stahlkörpertrichter (LNER) der British Railways

Über 2.600 dieser Waggons wurden zwischen 1949 und 1953 für den Einsatz bei der British Railways gebaut. Sie wurden zum Synonym für die Nordostregion, wo auf dem Güterbahnhof des Bahnhofs üblicherweise Kohleabwurfmulden aufgestellt waren, weshalb ein Trichter mit Bodenentleerung die naheliegendste Variante war benutzen. Obwohl sie für den Transport von Kohle gedacht waren, verbreiteten sie sich im späteren Leben zunehmend im Vereinigten Königreich und wurden für den Transport anderer Materialien wie Stein und Sand verwendet. Die letzten Exemplare blieben bis Anfang der 1980er Jahre im Einsatz.

SR-Wagenplane

Waggonplane O Scale SR, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und Optik überzeugend nachahmt von Planen aus Segeltuch, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

LNER-Wagenplane

Plane für LNER-Wagen im O-Maßstab, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Planen aus Segeltuch, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, überzeugend nachahmt, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

LMS-Wagenplane

Plane für Waggons im O-Maßstab LMS, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Planen aus Segeltuch, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, überzeugend nachahmt, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

GWR-Wagenplane

GWR-Wagenplane im O-Maßstab, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Segeltuchplanen überzeugend nachahmt, die einst üblicherweise für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

BR-Wagenplane

Waggonplane O Scale BR, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und Optik überzeugend nachahmt von Planen aus Segeltuch, die einst üblicherweise für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 3 Planen.

SR-Wagenplane

OO Scale SR-Wagenplane, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Planen aus Segeltuch, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, überzeugend nachahmt, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 8 Planen.

LNER-Wagenplane

LNER-Wagenplane im OO-Maßstab, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Segeltuchplanen überzeugend nachahmt, die einst üblicherweise für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 8 Planen.

LMS-Wagenplane

LMS-Wagenplane im OO-Maßstab , hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Planen aus Segeltuch überzeugend nachahmt, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 8 Planen.

GWR-Wagenplane

GWR-Wagenplane im OO-Maßstab , hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Segeltuchplanen überzeugend nachahmt, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 8 Planen.

BR-Wagenplane

Waggonplane im Maßstab OO BR, hergestellt aus einem Material, das die Struktur und das Aussehen von Planen aus Segeltuch, die einst häufig für offene Waggons verwendet wurden, überzeugend nachahmt, um den darunter liegenden Inhalt zu schützen. Jedes Produkt enthält 8 Planen.

Unifrog-Weiche, 6. Radius, links

83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Unifrog-Weiche, 6. Radius, rechts

83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Taktile Pflastersteine

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Schiefermauerwerk

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

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