Spurweite für die Spurweiten 16,5, 18,2 und 18,83 mm.

Ca. 32 braune geformte Kunststoffschwellen mit einer Länge von jeweils 88 mm x 4 mm. Hervorragende Komponenten, mit denen Sie Ihre eigenen feinen Gleise und Weichen in den Spurweiten 16,5 mm, 18,2 mm und 18,83 mm bauen können.

Diese Schienenbefestigungen (ca. 42) werden auf die Code 82-Profilschiene mit flachem Boden geschoben. Zusammenbau mit der Peco 3-Wege-Gleislehre (IL-116) und flüssigem Styrolzement.

Diese Pandrol(TM)-Clips sind originalgetreu im 4-mm-Maßstab reproduziert, komplett mit Lockspike(TM)-Details. Zusammenbau mit der Peco 3-Wege-Gleislehre (IL-116) und flüssigem Styrolzement.

Ca. 96 braune geformte Kunststoffschwellen, jeweils 33,5 mm x 3,5 mm. Hervorragende Komponenten, mit denen Sie Ihre eigenen feinen Gleise und Weichen in den Spurweiten 16,5 mm, 18,2 mm und 18,83 mm bauen können.

Messingnägel zur Befestigung von Gleisen, die auch für viele andere Verwendungszwecke geeignet sind.

Einzelkomponenten für den Gleisbau. Wird auch zum Hinzufügen von 3. und 4. Stromschienen zu vorhandenen Gleisen verwendet, wie sie beispielsweise in den Transportsystemen Southern, Merseyside und London zu finden sind. Verwenden Sie mit dieser Schiene IL-120 Stromschienenstühle.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach (Ref. GR-535) erweitert.

Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach erweitert.