Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Reisebus (Ref. GR-520UR) und ein geschlossener Reisebus (Ref. GR-500UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Reisebus (Ref. GR-520UG) und ein geschlossener Reisebus (Ref. GR-500UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte rote Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender geschlossener Wagen (Ref. GR-500UR) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender geschlossener Wagen (Ref. GR-500UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte rote Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UR) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Dieses Paket enthält:

• 6 x ST-401 Standard-Gerade
• 2 x ST-411 Doppelgerade
• 1 x ST-413 doppelt gerade (verkabelt)
• 5 x ST-403 1. Radius Standardkurven
• 6 x ST-412 Doppelkurven mit 1. Radius
• 1 x ST-405 rechte Weiche
• 1 x ST-406 linke Weiche
• 2 x SL-440 Pufferstopper
• 1 x OO-9-Planbuch

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

Basierend auf unserem GR-231 Lynton & Barnstaple-Wagen (SR-Lackierung) Nr. 28313 ist dies eine unbeschriftete Version für diejenigen, die ihr eigenes Schmalspursystem erstellen oder ein anderes emulieren möchten. Obwohl es keine Marke trägt, verfügt es dennoch über die gesetzlich vorgeschriebenen Gewichts- und Taramarkierungen und Befestigungsdetails sowie separat angebrachte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab ist es freilaufend und verfügt über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

Basierend auf unserem GR-230 Lynton & Barnstaple-Wagen Nr. 22 ist dies eine unbeschriftete Version für diejenigen, die ihr eigenes Schmalspursystem erstellen oder ein anderes nachahmen möchten. Obwohl es keine Marke trägt, verfügt es dennoch über die gesetzlich vorgeschriebenen Gewichts- und Taramarkierungen und Befestigungsdetails sowie separat angebrachte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab ist es freilaufend und verfügt über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) mit Gleisen der Spurweite 9 mm emuliert diese Baureihe viele Schmalspurstrecken in ganz Europa, die nach Hauptstreckenstandards gebaut sind. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) mit Gleisen der Spurweite 9 mm emuliert diese Baureihe viele Schmalspurstrecken in ganz Europa, die nach Hauptstreckenstandards gebaut sind. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist vollständig kompatibel mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Für Schmalspurmodelle, die entweder im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) gebaut sind und auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren, emuliert diese Reihe viele Schmalspurstrecken in ganz Europa, die nach Hauptstreckenstandards gebaut sind. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist vollständig kompatibel mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Maßstab (3 mm/ft) verwendet werden.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Maßstab (3 mm/ft) verwendet werden.

Der Short Crossing-Winkel ist doppelt so groß wie andere Gleiskomponenten dieser Baureihe. Es kann mit 4 Weichen mit mittlerem Radius (SL-E1495/6) verwendet werden, um eine Scherenkreuzung oder noch komplexere Formationen mit der Doppelrutsche SL-E1490 zu bilden.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Bereich (Maßstab 3 mm/ft) verwendet werden.

Doppelschleusen können wertvollen Platz an Bahnhofsvorfahrten, Kreuzungen usw. sparen und sind bei europäischen Eisenbahnen weit verbreitet.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Bereich (Maßstab 3 mm/ft) verwendet werden.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Maßstab (3 mm/ft) verwendet werden.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Maßstab (3 mm/ft) verwendet werden.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Diese Weichen sind mit dem G45 Setrack-System kompatibel.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Diese Weichen sind mit dem G45 Setrack-System kompatibel.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht.

Drei Fuß war die Spurweite, die amerikanische Eisenbahningenieure wählten, als sie vor der Aufgabe standen, Züge in voller Größe in bergiges Gelände zu befördern. Die passenden Weichen verfügen über unser neues, vielseitiges Unifrog-Design, das wie ein Electrofrog bedient, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf auch ohne Stromversorgung gelassen werden kann.

Dieses 12-mm-Gleissystem ist in H0 genau nach dem Vorbild der in Europa, insbesondere in der Schweiz, verbreiteten Meterspurgleise gestaltet. Es ist auch nützlich für die Modellierung der 3 Fuß 6 Zoll langen Strecke, die im südlichen Afrika, Japan, Australien, Norwegen und Teilen Südamerikas zu finden ist; Im 4-mm-Maßstab entspricht die Spurweite den vielen Linien mit einer Spurweite von 3 Fuß, die früher in Irland und auf der Isle of Man zu finden waren. Diese vielseitige Schiene kann auch für den Modellbau im TT-Maßstab (3 mm/ft) verwendet werden.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Kompatibel mit dem G45 Setrack-System.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Diese Setrack-Einheiten sind mit dem Streamline G45-Schienensystem kompatibel.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Der ST-605 bietet einen inneren Kreis (erster Radius) für die ST-607-Kurve. Das SM-32 Setrack-System ist auch mit dem SM-32 Streamline-Schienensystem kompatibel.

Ein Double Straight mit gelöteten Stromzuführungen. Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009. Bei der ST-413 handelt es sich um eine doppelte Gerade, die vorverkabelt wurde, um eine einfache Stromversorgung des Gleises zu ermöglichen, wobei die Stromzuführungen bereits an die Schienen angelötet sind – einfach mit PL-39-Klemmenblöcken und PL-38-Rot- und -Schwarz-Kabeln erweiterbar.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Kompatibel mit dem G45 Setrack-System.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Die ST-607 ist so konzipiert, dass sie zu den Weichen mit kleinem Radius SL-E691 und 692 passt, wodurch es einfach ist, parallele Abstellgleise und Ausweichgleise zu bauen und der ST-605 einen äußeren Stromkreis (zweiter Radius) bereitzustellen. Das SM-32 Setrack-System ist auch mit dem SM-32 Streamline-Schienensystem kompatibel.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Diese Pufferstopper sind mit dem G45 Setrack-System kompatibel.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Kompatibel mit dem G45 Setrack-System.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.