Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht.

Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Radius: 1028 mm
Winkel: 22,5 Grad (16 pro Kreis)

Detailliertes Modell des Standardtyps der British Railways. Drei Kunststoffformteile, die nach dem Zusammenbau auf die Schienen aufgeclipst werden. Die Peco Streamline Bullhead Spurweite 0 hat unübertroffene Maßstäbe für den Realismus im 7-mm-Maßstab gesetzt. Die Holzschwellen sind hervorragend detailliert, haben die richtige Skalenbreite und verfügen über integriert geformte Skalenstühle mit Vierkant-Befestigungsschrauben und Holzschlüsseln. Diese Serie ist mit der 0 Setrack-Serie kompatibel; und wenn Sie, wie im realen Netz, eine Kombination aus Bullhead- und Flat-Bottom-Gleis verwenden möchten, bietet das SL-713-Übergangsgleis eine ideale Möglichkeit, die beiden Typen zu verbinden.

Erleichtert die Verbindung von Peco 0 Streamline und Setrack Bullhead mit der Streamline Flatbottom-Schiene.

Die Packung enthält 4 x 66 mm Schienenabschnitte. Die elektrische Leitfähigkeit bleibt über die Verbindung hinweg erhalten, bei Bedarf kann jedoch eine Isolationsunterbrechung vorgenommen werden.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM). Isolierte Schienenverbindungen sind erforderlich, um elektrische Unterbrechungen bei Verwendung von Electrofrog-Weichen zu gewährleisten. Weitere Informationen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21. Das SL-713-Übergangsgleis ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit dem Bullhead Setrack und Streamline zu verbinden Gleisanlagen.

Ein detaillierter Bausatz für ein klassisches und sehr langlebiges Formsignal

Sechser-Set.

Ein wesentlicher Ausrüstungsgegenstand, der zusammen mit einer Weiche, einem Signal usw. in der Nähe des Ausgangs jedes Güterbahnhofs angebracht wurde.

Bausatz eines nützlichen Allzweckkrans, der auch häufig an Kanalbecken usw. zu finden ist.

60 Schwellen in Betonoptik für den Gleisbau mit Code 143-Flachbodenschiene.

1 Satz Weichenzungen und Halterungen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

Peco Setrack Bullhead 0 Gauge Gleis ermöglicht es, einen Ort zum Fahren von Zügen zu haben, ohne eine feste Gleisanlage bauen oder Platz dafür finden zu müssen. Mit Setrack können Sie Ihre Gleisanlagen drinnen auf dem Boden oder draußen auf der Terrasse in jeder gewünschten Konfiguration auslegen und anschließend wieder verstauen. Kompatibel mit der Bullhead Streamline-Reihe und mit dem gleichen hohen Standard an Details und Realismus gefertigt, kann es auch problemlos in ein Streamline-Layout integriert werden. Die Schiene zum klassischen Bullhead-Abschnitt und die Führungsschiene bestehen aus massivem Neusilber und sind ebenfalls aus massiver Schiene gefertigt. Mit dem Übergangsgleis SL-713 0 Gauge von Bullhead zu Flat Bottom können Sie ganz einfach auch die Setrack-Reihe in ein Layout mit Flat Bottom-Gleisen integrieren.

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Bausatz für eingleisige Bahnübergangstore.

Pionierarbeit bei der Southern Railway, aber seitdem fast überall zu sehen.

Mit diesen Niederbordwagen wurden die schweren Roheisenbarren, sogenannte „Schweine“, vom Schmelzofen zum Stahlwerk transportiert, wo sie zu Stahl veredelt wurden. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.

Im wahrsten Sinne des Wortes handelt es sich bei diesen Waggons lediglich um Stahlkästen auf Rädern. Sie wurden so konzipiert, dass sie durch Umdrehen mit einem „Kippmechanismus“ entleert werden können. Daher gibt es keine Seiten- oder Endtüren. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.

Diese Waggons wurden zu Hunderttausenden gebaut und sind überall im Schienensystem zu sehen. Sie ersetzten die hölzernen Privatwagen aus der Vorkriegszeit. Mit Seiten- und Endtüren. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.