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152 Products Found
Mineralwagentransfers (Pressfix)
Transfers (Pressfix) für frühe und spätere TOPS BR 21 und 241/2T (aus den Kits PS15 und PS25)
Erzwagenladungen für 24-Tonnen-Trichterwagen von Bachmann, Dapol oder Replica (TM).
3 Stück.
Platten-, Doppelpolster- und Bockwagentransfers:
LNER/LMS/BR-Wagentransfers: Platte, Doppelpolster und Stützbock (aus den Bausätzen PS19/20 und 21).
Getreidewagen von Privatbesitzer
Diese in den 1920er Jahren gebauten Fahrzeuge transportierten Getreide zu Brennereien, Brauereien und Getreidemühlen. Exemplare dieser interessanten Waggons waren bis 1970 im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
RCH 1923 Design 12ton Kohlenwagen
7-plankiger 12-Tonnen-Kohlenwagen, RCH-Design, 1923. Viele tausende dieser Waggons wurden zwischen den Kriegen nach einem Standard-Eisenbahnwagenhaus-Design gebaut. Dieser Typ wurde auch sowohl vom LNER als auch vom LMS verwendet. Bis Anfang der 1960er Jahre weit verbreitet. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
RCH 1923 Design 5 Plank Mineral Wagon
12-Tonnen-Mineralwagen mit 5 Planken (feste Enden) RCH 1923. Gebaut in den 1920er Jahren zum Transport von Straßensteinen, gebaut nach einem Entwurf von Charles Robert mit Stahlblechboden. Einige hielten bis in die 1960er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
RCH 1923 Design 7 Plank Coal Wagon
7-plankiger 12-Tonnen-Kohlewagen (feste Enden) RCH 1923. Tausende dieser Waggons wurden zwischen den Kriegen nach einem Standarddesign der Railway Clearing House gebaut, hauptsächlich für Kohlenhändler. Zuletzt im BR-Lagerbestand, hielten sie bis in die frühen 1960er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
Gefederte LMS-Bremspuffer für Lieferwagen
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 4 Puffer
Gefederte SR-Bremspuffer für Lieferwagen
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 4 Puffer
Gefederte Wagenpuffer
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 4 Puffer
Gefederte Wagenpuffer im NB-Stil
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 4 Puffer
Gefederte Wagenpuffer im RCH-Stil
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 4 Puffer
Transfers (Pressfix) für BR Grampus.
Transfers für Früh- und Post-TOPS BR (ab Bausatz PS14)
Transfers (Wasserrutsche) LMS/BR.
Für LMS Kastenwagen und belüftete Transporter (Kits PS07-10)
Transfers (Wasserrutsche) LNER/BR aus den Kits PS.3-PS-04 und PS11
Bausatz- und Scratch-Bauzubehör.
Transfers (Wasserrutsche) SR/BR.
SR 12-Tonnen-Transporter mit offenem und Kastenwagen (aus den Bausätzen PS12–13)
Bock-Set
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im LNER/BR-Trestle-Wagenbausatz PC17 enthalten.
Details zur Luftbremsung des VEA-Chassis.
Druckluftbremse, keine Spindelstöcke wie im Lieferumfang des VEA-Ex-Vanwide-Kits PC76 enthalten.
BR Banana Van
Zwischen 1952 und 1954 wurden 300 dieser Wagen gebaut. Sie waren ursprünglich mit einer Dampfheizung ausgestattet, die jedoch später entfernt wurde. Diese Transporter werden hauptsächlich von den Unternehmen Geest und Fyffes eingesetzt und könnten Teil eines gemischten Zuges oder einer „Blockladung“ auf dem Weg vom Verladehafen sein. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
BR „Clayhood“ Chinawagen
BR baute zwischen 1954 und 1960 875 dieser Waggons für den Einsatz in der Porzellanerdefabrik West Country. Die ersten 100 Waggons waren nicht ausgerüstet, aber alle wurden später mit Morton-Vakuumbremsen ausgestattet. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich. Verwenden Sie das Pecoscene PS-361 China Clay Dust Weathering Powder, um Ihrem Kombi den Look eines funktionierenden Fahrzeugs zu verleihen.
GWR/RCH Wagon-Untergestell-Kit mit 10 Fuß Radstand
Unterdruckgebremster Wagenuntergestellsatz mit Stahlsohlen. Bausatz- und Scratch-Bauzubehör; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR-Bogie-A-Flachwagen-Bausatz
Diese Wagen wurden zum Transport von Schienen, Trägern, Schnittholz, Bäumen, Telegrafenmasten, Rohren usw. verwendet. Die Ladung „Stahlträger“ war inbegriffen. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR Iron Mink 'A' Van Kit
Diese Transporter wurden zunächst für verderbliche Waren und später für Schießpulver verwendet und auch vom LNWR und LSWR gebaut und als private Transporter genutzt. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR 5 Plank Open Wagon Kit
Sie wurden als Teil des „Common User“-Fahrzeugpools gebaut und beliefen sich auf eine Gesamtzahl von fast 6.000. Sie wurden zwischen 1931 und 1934 hergestellt und im gesamten System häufig verwendet. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR 12ton belüfteter Kastenwagen-Bausatz
7.000 dieser Transporter wurden zwischen 1933 und 1945 für die Beförderung allgemeiner Güter gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR Motor Car Van „MOGO“-Bausatz
Zwischen 1933 und 1936 ausschließlich für den Transport von Autos gebaut. Die Endtüren ermöglichten das Ein- und Ausfahren von Autos über eine spezielle Entladerampe am Ende eines Abstellgleises. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
GWR 20ton „TOAD“ Bremswagen-Kit
Der Begriff „TOAD“ bezieht sich auf den GWR Telegraph Code für diesen Fahrzeugtyp. Das Kit beinhaltet 3 Rückleuchten, Verglasung, Handbremse serienmäßig und Transfers. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
9 Fuß Radstand LN WR/LMS Wagon-Untergestell-Kit
Enthält 2 Untergestellsätze für nicht montierte Vorgruppenwagen-Untergestelle mit Holzträgern. Bausatz- und Scratch-Bauzubehör; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
LMS-Bogie-Eisenerzwagen-Bausatz
Diese Waggons wurden ursprünglich von der Caledonian Railway gebaut und dienten dem Transport von Erz. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
LMS 12ton belüfteter Kastenwagen-Bausatz
Zwischen 1934 und 1944 wurden 20.000 Exemplare dieses einfachen, handwerklich gestalteten Transporters für den Transport verderblicher Güter gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
Bausatz LMS 3 Plank Medium Open Wagon
Ein Standarddesign mit Bordwänden zum Transport allgemeiner Waren, landwirtschaftlicher Geräte usw. Zwischen 1935 und 1947 wurden 6.600 Exemplare gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
SR 12-Tonnen-Kastenwagen-Bausatz mit unebenen Planken und belüftetem Kastenwagen
Von 1941 bis 1944 von der Southern Railway gebaut, wurden auch 500 Exemplare des gleichen Designs für die LMS und 650 Exemplare für die GWR hergestellt. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
SR/BR 12-Tonnen-Kastenwagen mit Sperrholz-Seitenbausatz
2.500 dieser erstmals 1945 gebauten Transporter wurden aufgrund des Mangels an anderen Materialien in der Nachkriegszeit aus Sperrholz gefertigt. Transfers und Messingpuffer im Lieferumfang enthalten; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farbe erforderlich.
SR 12-Tonnen-Kastenwagen-Bausatz mit geraden Planken und belüftetem Kastenwagen
1.000 dieser Konstruktion wurden von 1936 bis 1939 von der Southern Railway gebaut. Für die Dover-Fährwagenversion sind zusätzliche Lüftungsöffnungen und Übergänge enthalten. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.
