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3-Glieder-Kupplungen. Geätzte Hakenfedern

Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält 2 Paar Kupplungen. Dreigliedrige Kettenkupplungen ohne Möglichkeit, die Waggons zusammenzuziehen, wurden verwendet, um den typisch britischen „lose gekoppelten“ Güterzug zu bilden: Da solche Züge nicht mit einem automatischen Zugdurchgangsbremssystem ausgestattet waren, gab es keine Rohre, die man dazwischen verbinden konnte Die fahrzeuge. Die Kontrolle des Zuges wurde durch den Wachwagen am Ende des Zuges oder in bestimmten Fällen durch eine Reihe von entlang des Zuges verteilten Wagen unterstützt, die die Kupplungen straff hielten und somit auch dazu beitrugen, ein Einrasten der Kupplungen zu verhindern. Solche Züge fuhren mit geringer Geschwindigkeit und wurden in den 1970er Jahren endgültig ausgemustert.

3-Link-Schnellkupplungen, Haken, Federn

Bausatz- und Scratch-Bauzubehör. Die Packung enthält ausreichend Teile für 2 Paar Kupplungen. Die „Instanter“-Kupplung ist eine Weiterentwicklung der Standard-3-Link-Kupplung. Das mittlere Glied der Kette ist speziell geformt, sodass es im flachen Zustand ausreichend Spiel bietet, um eine Kopplung zu ermöglichen. Wenn dieses mittlere Glied jedoch um 90 Grad gedreht wird, wird die Länge der Kette effektiv verkürzt, wodurch das Spiel verringert wird, um eine engere Kopplung zu ermöglichen , um die Verwendung von Zugbremsleitungen zu ermöglichen, ohne dass eine Schraube aufgezogen werden muss. Das Ankuppeln ist auch von der Seite der Waggons mit einer Rangierstange möglich; viel sicherer, als beim Zusammenkuppeln zwischen Fahrzeugen wechseln zu müssen.

B'-Containertransfers (Pressfix) GWR/BR

Transfers (Pressfix) GWR/BR 'B' Container (aus Kit PS39)

Bananen- und Fleisch-Van-Transfer (Wasserrutsche)

Transfers (Waterslide) SR/BR (aus den Kits PS100-101)

Schwarzer Hintergrundtransfer (Wasserrutsche)

Transfers (Wasserrutsche) Schwarze Hintergrund-Patches (5er-Pack)

Polsterset

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21-Tonnen-Doppelpolsterwagen-Bausatz PC18 enthalten.

Polsterset

Aus Kit PS20

BR (LNER Design) Sperrholz-Lieferwagen

Diese Wagen (Abbildung 1/176) wurden ab Ende des Zweiten Weltkriegs von der LNER gebaut. 3250 wurden nach diesem Diagramm gebaut. Dauerte bis in die frühen 1970er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

BR 10-Fuß-Chassis-Kit, LNER-Musterverschluss-Bremsbacken

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Stahl-Güterwagen-Bausatz PC01A enthalten.

BR 10-Fuß-Chassis-Kit, vakuummontiert mit Verschlussbremsbacken

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 12-Tonnen-„Vanwide“-Kit PC41 enthalten. Enthält Details zur LMS- (J' Hanger) und BR-Federaufhängung.

BR 10-Fuß-Chassis-Kit, vakuummontiert mit Druckbremsbacken

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im Shock Absorbing Open Wagon Kit PC28 enthalten.

BR 10-Fuß-Wagon-Chassis-Kit, Vakuum-montierte Morton-Bremse

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Bausatz PC02A für offene Güterwagen aus Holz enthalten.

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