Mit dem Bau dieser Transporter (Abbildung 1/211) wurde 1952 begonnen. Ihre breiten Türen waren für die Beladung mit Gabelstaplern konzipiert. Sie wurden Mitte der 1960er Jahre zurückgezogen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

3500 dieser Transporter (Abbildung 1/213) wurden Mitte der 1950er Jahre für den allgemeinen Güterverkehr gebaut und hielten bis in die 1980er Jahre. Für die Obstwagen-Variante sind Lüftungsschaufeln im Lieferumfang enthalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit punktförmigen Achsrädern und Lagern geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

200 dieser Transporter (Abbildung 1/230) wurden 1949 für den Obst-, Gemüse- und Blumenverkehr gebaut. Viele überlebten bis Mitte der 1970er Jahre. Dieser Transporter kann leicht in einen LMS-Gütertransporter (D2112) von 1944 umgebaut werden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

410 dieser Transporter (Abbildung 800) wurden 1954 für den Schnellfischverkehr gebaut. Es können entweder Öl- oder Wälzlagertypen vom Typ „Blue Spot“ modelliert werden. In späteren Jahren wurden viele zu „SPV“-Pakettransportern. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21 Tonnen schweren Loco Coal Wagon-Bausatz PC31 enthalten.

250 dieser Transporter (Abbildung 1/251) wurden 1952/53 für den Transport von Kühlfleisch gebaut. In den 1960er Jahren wurden viele als gewöhnliche Gütertransporter genutzt, bevor sie Anfang der 1970er Jahre aus dem Verkehr gezogen wurden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Bausatz PC02A für offene Güterwagen aus Holz enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im Shock Absorbing Open Wagon Kit PC28 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 12-Tonnen-„Vanwide“-Kit PC41 enthalten. Enthält Details zur LMS- (J' Hanger) und BR-Federaufhängung.

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Stahl-Güterwagen-Bausatz PC01A enthalten.

Diese Wagen (Abbildung 1/176) wurden ab Ende des Zweiten Weltkriegs von der LNER gebaut. 3250 wurden nach diesem Diagramm gebaut. Dauerte bis in die frühen 1970er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Die 1989–1991 auf ehemaligen Trichterfahrgestellen gebauten 400 Muschelwagen transportierten hauptsächlich Müllballast. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21-Tonnen-Doppelpolsterwagen-Bausatz PC18 enthalten.