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13-Tonnen-Stahlkörpertrichter (LNER) der British Railways
Über 2.600 dieser Waggons wurden zwischen 1949 und 1953 für den Einsatz bei der British Railways gebaut. Sie wurden zum Synonym für die Nordostregion, wo auf dem Güterbahnhof des Bahnhofs üblicherweise Kohleabwurfmulden aufgestellt waren, weshalb ein Trichter mit Bodenentleerung die naheliegendste Variante war benutzen. Obwohl sie für den Transport von Kohle gedacht waren, verbreiteten sie sich im späteren Leben zunehmend im Vereinigten Königreich und wurden für den Transport anderer Materialien wie Stein und Sand verwendet. Die letzten Exemplare blieben bis Anfang der 1980er Jahre im Einsatz.
Kohlewagenladungen für 24-Tonnen-Trichterwagen von Bachmann, Dapol oder Replica (TM).
3 Stück.
Kupplungsmontageblöcke für Bachmann (TM) Kupplungen
10er Pack für 36-027 Mk2 Kupplungen, NEM-Schacht (gekröpft) mit Tasche.
Wagendrehgestelle mit Diamantrahmen
Kit- und Scratch-Builder-Zubehör, wie im Bogie Sulfate Wagon-Kit PC20 enthalten. Räder nicht im Lieferumfang enthalten.
Feine Kette mit 13 Gliedern pro Zoll
Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.
Feine Kette mit 9 Gliedern pro Zoll
Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.
