Das Kit enthält 2 große Werbetafeln und 3 kleinere, Bill-Aufkleber selbst sowie eine Leiter und einen Kleistereimer sowie einen Bogen mit 40 Postern. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche jeweils 58 mm x 32 mm.

Die Packung enthält 2 Werbetafeln sowie eine Auswahl an Schildern

Die Packung enthält 2 Werbetafeln sowie eine Auswahl an Schildern

Wird für leichte Hebearbeiten in Güterdepots und anderen Höfen verwendet. Auch in Güterschuppen zum Entladen von Waggons zu finden. Kette inklusive; Zur Vervollständigung des Bausatzes sind Kleber und Farben erforderlich.

Für Hornby (TM)-Wagen mit Innenmaßen wie abgebildet.
Größe (mm): 62 x 28. Das Harburn Hamlet-Sortiment an bemaltem Harzzubehör bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Die Packung enthält 4 bemalte Tiere.

Diese hübsche kleine Brücke könnte an vielen Stellen einer Anlage passen – über einen Kanal, einen kleinen Bach, einen Bach oder einen Bach. Wenn Landschaften hinzugefügt werden, entsteht ein weiteres angenehmes und auffälliges Element in der Landschaft.
Größe ca. (mm): L130 x B50, Spannweite 40. Das Harburn Hamlet-Sortiment an bemalten Harzzubehörteilen bietet interessante szenische Details für Ihr Layout.

Bausatz und selbstgebautes Bauzubehör, 100 mm hoher Schornstein mit Kamin, Handrädern und Schornsteinstützdrähten.

Zubehörpaket für Scratch- und Kit-Builder. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Dieses Kit enthält:
• 8 halbkreisförmige Ziegelbögen – Innendurchmesser 30 mm, Außendurchmesser 37 mm
• 8 halbkreisförmige Ziegelbögen – Innendurchmesser 7 mm, Außendurchmesser 11 mm
• 2 kreisförmige Ziegelfenstereinfassungen – Innendurchmesser 8 mm, Außendurchmesser 13 mm
• 2 Fenster-/Türbögen – Länge 48 mm

8 Fensterrahmenleisten im Stil des 19. Jahrhunderts mit Rundbogen, 20 mm hoch x 11 mm breit.

Ein wirklich vielseitiges Kit, das in vielen verschiedenen Formaten zusammengestellt werden kann. Die Tür-/Fenster- und Rollladenpositionen können vertauscht oder als leere Wand belassen werden. Es ist beispielsweise einfach, sie an den Enden der Einheit zu platzieren, wo die Rollläden die Einfahrt von Zügen ermöglichen könnten, um die Einheit in ein EMU/DMU/Diesel-Depot umzuwandeln. Dieser Bausatz kann mit vollem oder halbem Relief hergestellt werden, und es ist ein Erweiterungsbausatz (SSM315) erhältlich, um ihn breiter zu machen. Mehrere Bausätze können einfach zusammengefügt werden, um ein Gebäude zu erschaffen, dem nur Ihre Vorstellungskraft Grenzen setzt. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche: 168 mm x 168 mm (Einzelformat) oder 336 mm x 84 mm (Halbreliefformat)

Mit diesem Kit können Sie die Breite des SSM300 Multi Purpose Modern Building verdoppeln. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Speziell behandelte Metallachsen, die bei Verwendung mit Ganzmetallrädern für Isolierung sorgen.

Die Packung enthält 2 Kissing Gates

Dieses nützliche Zubehör verleiht den Modellen Stabilität, indem es die Verbindungsfläche beim Zusammenkleben von Wänden usw. vergrößert. (48 Stück)

Detailpaket für Busdächer (Dach nicht im Lieferumfang enthalten). Die Packung enthält 20 Ventilatoren und 12 Lampenaufsätze.

Wird verwendet, um Öl für die Signallampen außerhalb des Signalkastens aufzubewahren. Das Kit enthält 2 Hütten und 4 Fässer. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: jeweils 44 mm x 37 mm.

Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Dieses Kit enthält:
• 20 26 mm breite Zaunelemente inklusive Pfosten
• 4 12 mm breite Tore inklusive Pfosten plus 8 zusätzliche Pfosten.

Könnte es eine Modelleisenbahn beherbergen?
Größe ca. (mm): L48 x B33 x H34. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Wenn Sie auf Ihrer Anlage einen großen Güterbahnhof haben, wäre dies ein guter Chaos-Coach für das Personal. Es könnte auch als Behausung oder als Schlafgelegenheit auf einem Campingplatz genutzt werden. Beinhaltet Unordnung; Zur Fertigstellung des Modells sind Kleber und Farben erforderlich. Stellfläche: 195 mm x 45 mm

Ein vielseitiges Zubehör für eine Vielzahl von Standorten, einschließlich Waggon- und Lieferwagenladungen.
Größe ca. (mm): L53 x B28 x H18. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Dieses 20.000-Gallonen-Design eignet sich gleichermaßen zum Auffüllen von Wassertrögen, einem großen Triebwerksdepot oder zur Versorgung mehrerer auf einer Plattform montierter Wasserkräne (siehe Ratio-Wasserkran und Fire Devil-Bausatz 413 und Peco LK-2-Wasserkräne). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche 122 mm x 49 mm

Dieser eingleisige Übergang verfügt über eine der vielen verschiedenen Arten von Toren, die dort eingesetzt werden, wo Straßen die Eisenbahn auf der Ebene kreuzen mussten. Das Kit enthält 1 Paar Tore 95 mm x 17 mm, eine Fahrbahn aus Kunststoff-Kopfsteinpflaster und eine beplankte Bahnübergangsplatte. Vergessen Sie nicht den Bahnwärterkasten (SS29), das Stellwerk (SS48) oder das Cottage (SS39). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Das Paket enthält 6 verschiedene Level-Schilder und Meilensteine

Ein Bausatz, der die Hebel darstellt, die zur Steuerung isolierter Industrie- und Landanschlüsse erforderlich sind. Enthält 2 Rahmen wie abgebildet. Vergessen Sie nicht die Spitzenstangen (SS89 und 90); Fangpunkte, Bodensignale/Signale und Ladeanzeigen, sofern erforderlich. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

3 Stück.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Dieses Paket enthält 860 mm Landschaftszäune.

Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Dieses Paket enthält 860 mm Landschaftszäune.

Die typische Löwenmaske ist in diesem aus Stein gebauten Brunnen originalgetreu nachgebildet, der auf jedem Dorfplatz zu Hause sein würde.
Größe (mm): 22 x 17 x 26. Das Harburn Hamlet-Sortiment an bemaltem Harzzubehör bietet interessante szenische Details für den Rundgang um den Bahnhof und die Straßen Ihrer Anlage.

Zwischen 1934 und 1944 wurden 20.000 Exemplare dieses einfachen, handwerklich gestalteten Transporters für den Transport verderblicher Güter gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

849 dieser Transporter (Abbildung 1659) wurden zwischen 1924 und 1927 gebaut. Im allgemeinen Verkehr überlebten sie bis in die 1960er Jahre, während die in der Flotte von Engineer bis in die 1980er Jahre Bestand hatten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Ein Standarddesign mit Bordwänden zum Transport allgemeiner Waren, landwirtschaftlicher Geräte usw. Zwischen 1935 und 1947 wurden 6.600 Exemplare gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

In den Jahren 1935–1937 gebaut, beförderten 125 dieser nützlichen Transporter (Abbildung 1929) bis Anfang der 1970er Jahre Pakete, Post und Kraftfahrzeuge in Personen- und Paketzügen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

150 dieser Transporter (Diagramm 2026) wurden 1938 gebaut, weitere 75 von BR in den Jahren 1952-1957. Sie galten als Kraftwagen und wurden auch für den Transport von Paketen und Post genutzt.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.