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LMS Clerestory Brake Coach Kit

Diese eleganten Waggons ohne Korridor wurden zwischen 1898 und 1902 von der Midland Railway gebaut und waren für den Einsatz auf Expressstrecken konzipiert. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

LMS Clerestory Coach Kit

Diese eleganten Waggons ohne Korridor wurden zwischen 1898 und 1902 von der Midland Railway gebaut und waren für den Einsatz auf Expressstrecken konzipiert. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

LMS Clerestory Composite Coach Kit

Diese eleganten Waggons ohne Korridor wurden zwischen 1898 und 1902 von der Midland Railway gebaut und waren für den Einsatz auf Schnellstrecken konzipiert. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Bausatz LMS Traffic Coal und 4 Plank Wagons

Set mit 2 Waggons. Ursprünglich waren es LNWR-Wagen, die häufig für den Transport von Kohle und allgemeinen Gütern eingesetzt wurden. Der Bausatz umfasst Metallräder, Transfers und Messingpufferköpfe und erfordert zur Fertigstellung Kleber und Farbe.

LMS/BR 20ton Bremswagen

950 dieser Bremswagen (Abbildung 1657) wurden zwischen 1927 und 1931 gebaut. Im allgemeinen Verkehr blieben sie bis Mitte der 1960er Jahre bestehen. Einige Überlebende in der Flotte des Ingenieurs überlebten bis in die 1980er Jahre.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

LNER 20ton Brake Van Toad E

900 dieser Transporter wurden zwischen 1930 und 1936 gebaut. Sie waren im gesamten ehemaligen LNER-System zu sehen und waren bis Mitte der 1960er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

LNER-Drehgestellwagen

(Quad) 1921 kaufte die NER eine Reihe dieser Wagen von der Regierung. Sie dauerten bis Mitte der 1950er Jahre. Mehrere dienten als Flachwagen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

LNER-Drehgestell-Steinwagen

Diese Waggons (Abbildung 70) wurden 1930 gebaut (wiederholt ein GNR-Design von 1921) und transportierten Ziegelsteine ​​zwischen Peterborough und London. Exemplare waren bis 1966 im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

LNER-Drehgestell-Sulfatwagen

Achtzig dieser Waggons (Abbildung 69) wurden in den 1930er Jahren gebaut, um Düngemittel aus den ICI-Werken in Billingham, Tee-side, zu transportieren. Viele beendeten in den 1960er Jahren ihre Tage mit dem Mülltransport in der Gegend von Kings Cross. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Extra langer CCT-Van von LNER

Diese in den Jahren 1939 und 1950 in zwei Serien gebauten Fahrzeuge (Abbildung 6) wurden bis 1980 zum Transport von Paketen, Post und Kraftfahrzeugen in Personen- und Paketzügen eingesetzt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

LNER Pferdewagen

30 dieser Pferdeboxen (Abbildung 5) wurden 1938 von der LNER gebaut, hauptsächlich um Rennpferde zu Tagungen in ganz Großbritannien zu transportieren. Viele davon dauerten bis in die frühen 1960er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Hebebühne für Lokomotiven

Nach dem Vorbild eines Hebezeugs aus dem Plymouth Laira-Depot, das auch heute noch zur Wartung von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen eingesetzt wird. Oftmals wurde auch eine Inspektionsgrube (Peco LK-56/156) bereitgestellt. Der Rolluntergestellsatz (Ref. 546A) kann hinzugefügt werden, um diese Einheit in einen beweglichen Kran zu verwandeln. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche 61 mm breit, Spannweite 90 mm

Milchkesselwagen-Express-Molkerei

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Milchkesselwagen United Dairies

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Bürogebäude

Ein vorgefärbter Kunststoffbausatz, der in verschiedenen Konfigurationen zusammengestellt werden kann.

Öldepot

Öldepot zur Verteilung von inländischem Öl, das zur Lieferung an inländische Kunden auf Straßenfahrzeuge verlagert wurde. Das Kit umfasst Hütte, Sockel, Rohrverbindungen, Laufsteg, Leitern und Esso-Transfers. Die Peco Wonderful Wagons Petrol Tanker Kits R-75RD und R-75S können als Lieferfahrzeuge verwendet werden. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche 180 mm x 95 mm

GWR-Bahnhofsgebäude aus Holz

NEUE Holzbausätze mit Laserschnitt

Nach der Veröffentlichung unserer viktorianischen Häuser sind wir mit diesen eher zweckmäßigen Hausbausätzen, die auf einem Design basieren, das erstmals in den 1960er Jahren erschien, ein Jahrhundert weitergegangen. Wir alle haben diese Häuser gesehen – sie sind überall in Großbritannien zu finden und bilden ein vertrautes Merkmal in praktisch jeder Stadt.

Es sind 3 Bausätze erhältlich: Flachrelief-Vorder- und Rückseiten und der vollständige Bausatz. Der Bausatz ist einfach und zufriedenstellend, die lasergeschnittenen Details sind äußerst fein und weisen wunderbare Ziegel- und Fliesenstrukturen auf der Oberfläche auf. Die Modelle verfügen außerdem über Dachrinnen und Fallrohre, eine separate Veranda an der Vorderseite und Jalousien in den Fenstern, die nach Wunsch positioniert werden können. Nach dem Bau können die Modelle nach den individuellen Wünschen des Modellbauers bemalt werden.

Man kann sich gut eine Reihe dieser Häuserrückseiten aus den 1960er Jahren entlang der Eisenbahnstrecke oder eine kleine Wohnsiedlung in der Nähe des Bahnhofs vorstellen – eine perfekte Szene auf dem Gleis, die mit verschiedenen anderen Zubehörteilen von PECO, Ratio, Wills und Harburn Hamlet aufgewertet werden kann.

GWR-Bahnhofsgebäude aus Holz

NEUE Holzbausätze mit Laserschnitt

Nach der Veröffentlichung unserer viktorianischen Häuser sind wir mit diesen eher zweckmäßigen Hausbausätzen, die auf einem Design basieren, das erstmals in den 1960er Jahren erschien, ein Jahrhundert weitergegangen. Wir alle haben diese Häuser gesehen – sie sind überall in Großbritannien zu finden und bilden ein vertrautes Merkmal in praktisch jeder Stadt.

Es sind 3 Bausätze erhältlich: Flachrelief-Vorder- und Rückseiten und der vollständige Bausatz. Der Bausatz ist einfach und zufriedenstellend, die lasergeschnittenen Details sind äußerst fein und weisen wunderbare Ziegel- und Fliesenstrukturen auf der Oberfläche auf. Die Modelle verfügen außerdem über Dachrinnen und Fallrohre, eine separate Veranda an der Vorderseite und Jalousien in den Fenstern, die nach Wunsch positioniert werden können. Nach dem Bau können die Modelle nach den individuellen Wünschen des Modellbauers bemalt werden.

Man kann sich gut eine Reihe dieser Häuserrückseiten aus den 1960er Jahren entlang der Eisenbahnstrecke oder eine kleine Wohnsiedlung in der Nähe des Bahnhofs vorstellen – eine perfekte Szene auf dem Gleis, die mit verschiedenen anderen Zubehörteilen von PECO, Ratio, Wills und Harburn Hamlet aufgewertet werden kann.

GWR-Bahnhofsgebäude aus Holz

NEUE Holzbausätze mit Laserschnitt

Nach der Veröffentlichung unserer viktorianischen Häuser sind wir mit diesen eher zweckmäßigen Hausbausätzen, die auf einem Design basieren, das erstmals in den 1960er Jahren erschien, ein Jahrhundert weitergegangen. Wir alle haben diese Häuser gesehen – sie sind überall in Großbritannien zu finden und bilden ein vertrautes Merkmal in praktisch jeder Stadt.

Es sind 3 Bausätze erhältlich: Flachrelief-Vorder- und Rückseiten und der vollständige Bausatz. Der Bausatz ist einfach und zufriedenstellend, die lasergeschnittenen Details sind äußerst fein und weisen wunderbare Ziegel- und Fliesenstrukturen auf der Oberfläche auf. Die Modelle verfügen außerdem über Dachrinnen und Fallrohre, eine separate Veranda an der Vorderseite und Jalousien in den Fenstern, die nach Wunsch positioniert werden können. Nach dem Bau können die Modelle nach den individuellen Wünschen des Modellbauers bemalt werden.

Man kann sich gut eine Reihe dieser Häuserrückseiten aus den 1960er Jahren entlang der Eisenbahnstrecke oder eine kleine Wohnsiedlung in der Nähe des Bahnhofs vorstellen – eine perfekte Szene auf dem Gleis, die mit verschiedenen anderen Zubehörteilen von PECO, Ratio, Wills und Harburn Hamlet aufgewertet werden kann.

GWR-Bahnhofsgebäude aus Holz (Monkton Combe)

Monkton Combe, einst eine Zwischenstation der lange geschlossenen Camerton-Filiale in der Nähe von Bath, rückte 1952 ins Rampenlicht, als es als Drehort für die berühmte Ealing-Komödie „The Titfield Thunderbolt“ ausgewählt wurde.

GWR-Bahnhofsgebäude aus Holz (Monkton Combe)

Monkton Combe, einst eine Zwischenstation der lange geschlossenen Camerton-Filiale in der Nähe von Bath, rückte 1952 ins Rampenlicht, als es als Drehort für die berühmte Ealing-Komödie „The Titfield Thunderbolt“ ausgewählt wurde.

Parkside OO – 4-Rad-Milchkesselwagen-Bausatz

Diese Bausätze wurden aus der PECO-Reihe „Wonderful Wagons“, einem seit vielen Jahren beliebten Bausatz von Modellbauern, an Parkside übertragen. Damals waren diese Bausätze vorgefärbt und dekoriert, aber wir haben die Bausätze überarbeitet, eine NEM-Tasche hinzugefügt (damit Modellbauer problemlos eine Kupplung ihrer Wahl einbauen können – obwohl der Bausatz mit einem Satz Spannverschlusskupplungen geliefert wird) und jetzt Liefern Sie den Bausätzen entweder einen Satz Aufkleber für Milchunternehmen (PC91) oder Aufkleber für Ölunternehmen (PC92). Die Abziehbilder bieten viel mehr Details als zuvor bei den originalen vordekorierten Bausätzen.

Parkside OO – 4-Rad-Ölkesselwagen-Bausatz

Diese Bausätze wurden aus der PECO-Reihe „Wonderful Wagons“, einem seit vielen Jahren beliebten Bausatz von Modellbauern, an Parkside übertragen. Damals waren diese Bausätze vorgefärbt und dekoriert, aber wir haben die Bausätze überarbeitet, eine NEM-Tasche hinzugefügt (damit Modellbauer problemlos eine Kupplung ihrer Wahl einbauen können – obwohl der Bausatz mit einem Satz Spannverschlusskupplungen geliefert wird) und jetzt Liefern Sie den Bausätzen entweder einen Satz Aufkleber für Milchunternehmen (PC91) oder Aufkleber für Ölunternehmen (PC92). Die Abziehbilder bieten viel mehr Details als zuvor bei den originalen vordekorierten Bausätzen.

Benzin-Kesselwagen Royal Daylight

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

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