DURCHSUCHEN SIE PECO-PRODUKTE
Stöbern Sie durch unser komplettes Produktportfolio.
177 Products Found
OO-9 Open Wagon SR Lackierung Nr. 28306
Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.
OO-9 Open Wagon SR Lackierung Nr. 28308
Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.
OO-9 Kleine englische PECO/KATO-Lokomotive – „Prince“
Bewundern Sie die brandneue Ffestiniog Railway Small England 0-4-0ST+T-Lokomotive „Prince“, die gemeinsam von PECO und dem bekannten japanischen Modelleisenbahnhersteller Kato produziert wurde.
Ausgeführt als „Prinzessin“ Nr. 1 und „Prinz“ Nr. 2, beide in kastanienbrauner Lackierung mit historischem Ffestiniog-Eisenbahn-Design.
OO-9 Kleine englische PECO/KATO-Lokomotive – „Prince“
Bewundern Sie die brandneue Ffestiniog Railway Small England 0-4-0ST+T-Lokomotive „Prince“, die gemeinsam von PECO und dem bekannten japanischen Modelleisenbahnhersteller Kato produziert wurde.
Ausgeführt als „Prinzessin“ Nr. 1 und „Prinz“ Nr. 2, beide in kastanienbrauner Lackierung mit historischem Ffestiniog-Eisenbahn-Design.
OO-9 Kleine englische PECO/KATO-Lokomotive – „Prinzessin“
Bewundern Sie die brandneue Ffestiniog Railway Small England 0-4-0ST+T-Lokomotive „Princess“, eine Gemeinschaftsproduktion von PECO und dem bekannten japanischen Modelleisenbahnhersteller Kato.
Ausgeführt als „Prinzessin“ Nr. 1 und „Prinz“ Nr. 2, beide in kastanienbrauner Lackierung mit historischem Ffestiniog-Eisenbahn-Design.
OO-9 V-Skip Hudson Ruggas, Grau
Der V-Muldenwagen war ein allgegenwärtiges Fahrzeug auf Schmalspurstrecken, mit dem Rohstoffe wie Kohle, Stein und Kreide dorthin transportiert wurden, wo sie benötigt wurden, oder um auf einen Normalspurwagen umgeladen zu werden. Unser Ready-to-Run-Modell ist im 3er-Pack erhältlich, wahlweise in Braun oder Grau.
OO-9 V-Skips Hudson Rugga, Braun
Der V-Muldenwagen war ein allgegenwärtiges Fahrzeug auf Schmalspurstrecken, mit dem Rohstoffe wie Kohle, Stein und Kreide dorthin transportiert wurden, wo sie benötigt wurden, oder um auf einen Normalspurwagen umgeladen zu werden. Unser Ready-to-Run-Modell ist im 3er-Pack erhältlich, wahlweise in Braun oder Grau.
Quarrymans Trainer
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
Quarrymans-Busfahrgestell
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
Quarrymans-Trainer
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.
Snailbeach Hopper Wagon, SDR Grau
Das Snailbeach District Railways-System befand sich in Shropshire und wurde für den Transport von Bleierz über eine Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von 2 Fuß 4 Zoll gebaut. Die Minen befanden sich in Stiperstones und sie übertrugen ihr Erz an eine Verbindung zur Great Western Railway in Pontesbury. Zum Transport des Erzes wurde eine Flotte verschiedener Schüttgutwagen eingesetzt und einer dieser Wagen ist Gegenstand unseres neuen Modells. Die 1877 eröffnete Bahnstrecke wurde 1959 endgültig geschlossen. Nach dem Ende des Dampfbetriebs wurden die Trichter zuletzt mit Traktoren bewegt.
Snailbeach Hopper Wagon, unmarkiertes Braun
Das Snailbeach District Railways-System befand sich in Shropshire und wurde für den Transport von Bleierz über eine Schmalspurstrecke mit einer Spurweite von 2 Fuß 4 Zoll gebaut. Die Minen befanden sich in Stiperstones und sie übertrugen ihr Erz an eine Verbindung zur Great Western Railway in Pontesbury. Zum Transport des Erzes wurde eine Flotte verschiedener Schüttgutwagen eingesetzt und einer dieser Wagen ist Gegenstand unseres neuen Modells. Die 1877 eröffnete Bahnstrecke wurde 1959 endgültig geschlossen. Nach dem Ende des Dampfbetriebs wurden die Trichter zuletzt mit Traktoren bewegt.