Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Ein vorgefärbter Kunststoffbausatz mit einer Auswahl an Zubehörteilen und einer vollständigen Anleitung.

Plastikbausatz, der eine typische Struktur darstellt, wie sie auf den Güterbahnhöfen vieler Bahnhöfe im ganzen Land zu finden ist.

Diese Kombi- und Transporter-Bausätze lassen sich sehr schnell und einfach zusammenbauen. Sie bestehen aus einem einteiligen, vorgefärbten Karosserieformteil, Fahrgestell, Fahrgestellgewicht, Scheibenrädern und Kupplungen und sind im Wesentlichen unlackierte, unmontierte Versionen unserer berühmten fahrbereiten Baureihe.

Ganzzüge mit Spezialladungen sind ein Merkmal der modernen Eisenbahn. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Jede Packung enthält 4 Ladungen; Im Lieferzustand passen sie jeweils in einen Standardwagen. Die Zierleisten sind so konzipiert, dass sie in zwei Hälften geteilt werden können, sodass eineinhalb Zierleisten verwendet werden können, um in einen offenen 15-Fuß-Wagen zu passen.

Jede Packung enthält 4 Ladungen; Im Lieferzustand passen sie jeweils in einen Standardwagen. Die Zierleisten sind so konzipiert, dass sie in zwei Hälften geteilt werden können, sodass eineinhalb Zierleisten verwendet werden können, um in einen offenen 15-Fuß-Wagen zu passen.

Bausatz eines typischen kleinen Kastens, der häufig auf einer Nebenstrecke oder zur Steuerung eines Hauptstreckenbahnhofs zu finden ist.

Ikonischer GWR Goods Brake Van. Im Gegensatz zu den Bremswagen anderer Unternehmen mussten die GWR aufgrund ihrer einzigartigen Einzelveranda-Konstruktion vor der Rückfahrt auf einer Drehscheibe gedreht werden. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.

Mehrere tausend dieser Wagen wurden zwischen 1888 und 1902 gebaut. Der Bausatz verfügt über ein Paar funktionierende zentrale Seitentüren. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.

Diese Transporter wurden ab 1925 allgemein für den Transport verderblicher Güter eingesetzt. Einige wurden für den Bananentransport umgebaut, andere waren ausschließlich für den Fischtransport bestimmt. Das Kit enthält eine Auswahl verschiedener Ventilatoren für die unterschiedlichen Verwendungszwecke. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.

Bei schweren, nicht ausgerüsteten Kohlezügen von den Welsh Valleys nach London waren 6 Räder und 8 Tonnen zusätzliches Gewicht erforderlich, um ausreichend Bremskraft zu erzeugen, um den Zug unter Kontrolle zu halten. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.