Dieser Long Crossing verfügt über unser neues, vielseitiges Unifrog-Design, das wie ein Elektrofrog bedient, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf ohne Strom gelassen werden kann.

83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen.

PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Erscheinungsbild und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80: Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Diese Weichen sind in unserem neuen, vielseitigen Unifrog-Design konstruiert, das wie ein Elektrofrog bedient, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf ohne Strom gelassen werden kann.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Während sich unser HO-Gleis Code 83 perfekt für die Modellierung amerikanischer Hauptstrecken eignet, ist dieses neue Gleis Code 70 genau das Richtige für Nebenstrecken, wenig genutzte Abzweigungen, Abstellgleise usw. Tatsächlich eignet es sich perfekt für die Modellierung des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts Eisenbahn-Ära, als leichtere Schienen häufiger verwendet wurden. Dieses neue flexible Gleis verfügt über präzise Details der Schienenspitzen, korrekt proportionierte Schwellen (Schwellen) und eine Neusilberschiene. Es wurde nach demselben hohen Standard hergestellt, den Modellbauer von PECO gewohnt sind, und entspricht den von der NMRA festgelegten Spezifikationen.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

Einzelkomponenten für den Gleisbau.

6 Längen von 914 mm Code 83 Flachbodenschiene für den Gleis- und Weichenbau.

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Pionierarbeit bei der Southern Railway, aber seitdem fast überall zu sehen.

60 Schwellen in Betonoptik für den Gleisbau mit Code 143-Flachbodenschiene.