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Flexibles Gleis der Spur O mit flachem Boden – Holzschwelle
Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).
Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.
Weiche mit flachem Boden, O-Spur LH, mittlerer Radius
Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.
Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).
Weiche mit flachem Boden, Spurweite O, rechts – mittlerer Radius
Die Geometrie dieser Weichen entspricht der der Bullhead Streamline-Reihe, sodass wie beim Prototyp problemlos beide Schienentypen zusammen verwendet werden können. Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.
Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).
Flexible Zäune und Tore
Dieser Zaun folgt den Bodenkonturen, wobei die Pfosten vertikal bleiben. Enthält 4 Feldtore.
Flexible Track with Concrete Sleeper
This track models the most common form of concrete sleepering in use in Britain today, with flat bottom rail. PECO Streamline O Gauge Code 143 - Concrete Flexible Track.
SL-702FB PECO Streamline O Code 143 Flexible Track & Concrete SleeperTie
Flat bottom rail, 914mm, 3ft length / Nickel silver rail
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Frosch- und Flügelschienen
1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.
Frosch-, Flügel- und Kontrollschienen
1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.
Bodengleiches Stellwerk
Bausatz eines typischen kleinen Kastens, der häufig auf einer Nebenstrecke oder zur Steuerung eines Hauptstreckenbahnhofs zu finden ist.
GWR „Toad“ Bremswagen
Ikonischer GWR Goods Brake Van. Im Gegensatz zu den Bremswagen anderer Unternehmen mussten die GWR aufgrund ihrer einzigartigen Einzelveranda-Konstruktion vor der Rückfahrt auf einer Drehscheibe gedreht werden. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.
GWR 10ton 4 Plank Open Wagon
Mehrere tausend dieser Wagen wurden zwischen 1888 und 1902 gebaut. Der Bausatz verfügt über ein Paar funktionierende zentrale Seitentüren. Einfache Montage aus den korrekt eingefärbten Spritzgussteilen (kein Lackieren erforderlich). Die Kits enthalten Transfers. Alle Modelle verfügen über gefederte Puffer und 3-Lenker-Kupplungen, während die BR-Wagen außerdem über funktionierende Radsatzfedern und bewegliche Bremshebel verfügen. Im Lieferumfang sind fein dimensionierte Metallräder mit spitz zulaufenden Achsen enthalten, Speichenräder für die GWR-Wagen oder 3-Loch-Scheibenräder für die BR-Typen. Vollständig bebilderte Anleitung enthalten.
