DURCHSUCHEN SIE PECO-PRODUKTE
Stöbern Sie durch unser komplettes Produktportfolio.
117 Products Found
Verschiedene unbemalte Figuren Set A
Die Packung enthält 20 verschiedene unbemalte Figuren
Verschiedene unbemalte Figuren Set B
Die Packung enthält 20 verschiedene unbemalte Figuren
Ballastbehälter
Die Packung enthält 3 Ballastbehälter; gesehen, wie er entlang der Eisenbahnstrecke verteilt ist, damit die Oberbaumannschaft (siehe Modelscene 5077 Gleiswartungsgruppe) bei Bedarf zusätzlichen Ballast hinzufügen kann.
Bushaltestelle und Unterstand
Das Paket enthält 2 Bushaltestellen und Wartehäuschen sowie Schilder zum Aufkleben. Siehe Modelscene Passagier-Stehsets A und B 5057 und 5058.
Bushaltestellen und Schilder
Das Paket enthält 2 Bushaltestellen mit Wartehäuschen und 6 Schildern.
Kabeltrommeln
Die Packung enthält 2 Kabeltrommeln, wie sie in der Modelscene 5078 Cable Laying Party enthalten sind.
Kabelverlegungsparty
Das Paket enthält 3 bemalte Figuren, eine Kabeltrommel und eine Schubkarre. Verwenden Sie Modelscene 5079 Kabeltrommeln, um dieses Set zu erweitern.
Coalman und Scales
Das Paket enthält 2 Kohlenmänner und eine Waage. Siehe Ratio 532 Coal Depot und Wills SS15 Coal Yard and Hut.
Cricketplatzzubehör
Das Paket enthält 2 lasergeschnittene hölzerne Sichtschirme, eine Anzeigetafel, einen Rasenmäher und eine Walze sowie 4 Kunststoffbänke. Zur Fertigstellung sind Kleber und Farbe erforderlich.
Cricket-Pavillon
Die Packung enthält 1 lasergeschnittenes Pavillongebäude aus Holz mit Dach-, Tür- und Fensterteilen aus Kunststoff. Auch als Bahnhofsgebäude, Wartezimmer, Café, Sommerhaus usw. geeignet. Für die Fertigstellung sind Leim und Farbe erforderlich. Grundfläche ca. 80 mm x 60 mm
Cricketspieler
Das Paket enthält 15 Figuren (11 verschiedene Feldspieler und Bowler, 2 Schlagmänner, 2 Schiedsrichter und 1 Paar Wickets).
Mülltonnen
Die Packung enthält 12 Mülleimer, die Sie als Ladung oder in Ihren Straßenszenen verwenden können.
Elektrischer Trolley und Anhänger
Das Paket enthält 1 Trolley und 2 Anhänger, um Ihrem Bahnsteig Details zu verleihen.
Nebelmann, Hütte und Kohlenbecken
Das Paket enthält Nebelmann, Hütte und Kohlenbecken. Wenn Nebel oder Schnee die Sicht beeinträchtigten, platzierte ein Nebelmann Zünder auf den Schienen vor Signalen oder vorübergehenden Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgrund von Arbeiten usw., um die Lokführer zusätzlich zu warnen.
Gaslaternenpfähle
Das Paket enthält einen einfachen Bausatz zur Herstellung von 6 Gaslampen (nicht funktionsfähig).
Träger
Die Packung enthält 12 Träger, die Sie als Last oder als Detail für Ihren Güterbahnhof verwenden können.
GWR Livery Maudslay Bus
Ein einfacher Bausatz zum Bau dieses attraktiven Maudsley-Busses mit Halbkabine. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Zur Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
GWR-Lackierung Thornycroft PB 4ton LKW
Ein einfacher Bausatz zum Bau dieses attraktiven Thorneycroft-Fahrzeugs. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Zur Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Hall and Sons Livery Thornycroft PB 4ton LKW
Ein einfacher Bausatz zum Bau dieses attraktiven Throneycroft-Fahrzeugs. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Zur Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Pegelschilder und Meilenpfosten
Das Paket enthält 6 verschiedene Level-Schilder und Meilensteine
Leyland National Single Decker Bus, Blackpool
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland National Single Decker Bus, Greater Manchester
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland National Einzeldeckerbus, grünes Vari-Kit
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland National Single Decker Bus, London Country
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland National Single Decker Bus, London Transport
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland National Einzeldeckerbus, rotes Vari-Kit
Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland Olympian Doppeldeckerbus, Blackpool Corporation
Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.
Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.
Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
Leyland Olympian Doppeldeckerbus, London Buses Metro
Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.
Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.
Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.
