All kits comprise a bag of load material, such as coal or sand, plus sections of board that are cut to size to fit the desired wagon. The modeller, using a PVA adhesive, secures the materials on the cut boards and places the load inside the wagon for instant effect. The additional benefit, apart from the realism, is that some valuable weight is added to what might otherwise be a very light vehicle. Especially useful in an N scale wagon!

The N scale kits contain enough material for up to 6 wagons. Full instructions are provided in the packs.

An den Bahnhöfen befanden sich oft Wasserkräne am Ende der Bahnsteige, sodass die Lokomotiven nachgefüllt werden konnten, ohne sie vom Zug zu trennen. Ebenfalls enthalten ist eine Kokskohlepfanne, die „Feuerteufel“ genannt wird, um zu verhindern, dass das Gusseisenrohr im Winter einfriert. Diese Kräne wurden normalerweise von einem großen Wassertank versorgt (siehe Ratio Water Tower-Bausätze 215, 256 und Loco Servicing Depot-Bausatz 206). Wird mit einigen vorkolorierten Teilen geliefert, obwohl Bemalung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Seit über 100 Jahren ein wesentliches Merkmal auf Hauptstrecken der Dampfzeit; Dieser Bausatz enthält Teile zur Herstellung von 370-mm-Trögen sowie entsprechende Schilder. Zur Verwendung in Verbindung mit dem Großen Wasserturm (Ref. 256). Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Viele Güterbahnhöfe verfügten über Brückenwaagen, sodass der „Beförderungspreis“ einer auf der Schiene zu transportierenden Ladung ermittelt werden konnte. Anschließend wurden die Waren in den Güterschuppen verladen. Das Kit umfasst Dachrinnen, messinggeätzte Waagen und Wiegeplatten, Lastkahnbretter, Fenster und Tür; Kleber und Farben sind zur Fertigstellung dieses Modells erforderlich. Stellfläche: 30 mm x 15 mm.

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Wenn Sie ein Selbstbauer sind oder einen unserer N-Spur-Bausätze modifizieren möchten, ist dieses Sortiment genau das Richtige für Sie. Das Builder-Sortiment von Ratio wurde hier um alle Zubehörpakete aus dem Trackside-Sortiment erweitert, die Sie hierfür nutzen können. Die Materialplattenpakete der Builder-Serie enthalten 4 Platten mit den Maßen 90 mm x 75 mm

Lagerbereich mit teilweise bereits gefüllten Kohlesäcken. Ca. 57 mm lang, 18 mm breit und 14 mm hoch. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Wird häufig auf Frachtflächen verwendet, passt aber auch in offene Waggons oder auf die Ladefläche eines Lastkraftwagens. Ca. 18 mm lang, 12 mm breit und 12 mm hoch. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Ca. 35 mm lang, 16 mm breit und 26 mm hoch. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

PECO Streamline Spur N Code 55 – Universelles Feingleissystem
Trotz einer geringen sichtbaren Schienenhöhe von nur 1,4 mm können Modelllokomotiven der Spur N aller Marken auf diesem Gleis fahren.
Der ausgeklügelte Schienenabschnitt von PECO 55 kombiniert Festigkeit und Haltbarkeit mit einem äußerst realistischen Erscheinungsbild und verwendet die gleichen universellen Schienenverbinder wie Code 80: Die Geometrie dieser Serie wurde clever gestaltet, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen zu erleichtern. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

PECO Streamline Spur N Code 80 – Universelles Gleissystem
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und vollständig kompatibel mit PECO Setrack. Zwei dieser Y-Weichen und eine SL-394 Long Crossing werden eine Doppelkreuzung bilden.

Zwei dieser Y-Weichen und eine SL-394 Long Crossing werden eine Doppelkreuzung bilden.
Dieses allseits beliebte Gleissystem für N bietet eine Auswahl an flexiblen Gleisen mit Holz- oder Betonschwellen sowie eine große Auswahl an Weichen und Kreuzungen in den Ausführungen Insulfrog und Electrofrog.
Geeignet für alle N-Spur-Züge und kompatibel mit PECO Setrack.

Dieser Basiskran ist ein unverzichtbarer Bestandteil aller Bahnhofshöfe und findet sich oft in Güterschuppen oder auf Ladeböschungen. Der Ausleger dient zum Heben von Lasten bis zu einer Tonne und kann auf der Basis geschwenkt werden, um Güter von der Straße auf die Schiene zu verladen. Im Lieferumfang sind einige vorgefärbte Teile enthalten; Bemalung und/oder Verwitterung können für mehr Realismus sorgen; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Basisdurchmesser: 25 mm

Vor der Verstaatlichung gab es zahlreiche Privatwagen, die man oft weit entfernt von ihrem Stützpunkt sah, wenn sie Rohstoffe und Vorräte wie Kohle einsammelten und fertige Waren lieferten. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.