Züge mit Schieferwagen wurden früher per Schwerkraft von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog zum Hafen von Porthmadoc gefahren. Dieses Modellpaket besteht aus 3 ungebremsten Fahrzeugen und verfügt über herausnehmbare Schieferladungen, die praktischerweise hohl sind, was dem Modellbauer die zusätzliche Möglichkeit gibt, weitere hinzuzufügen Gewicht ggf.
Etwa jeder fünfte Wagen war mit Bremsen ausgestattet. Diese waren im Zug verteilt und so gedreht, dass sich die Bremsgriffe alle auf derselben Seite des Zuges befanden und in Richtung Porthmadog zeigten. Auf den Seitenstangen waren verschiedene Farben angebracht, um die verschiedenen Schieferabbauunternehmen zu kennzeichnen. Unsere Pakete enthalten eine zufällige Auswahl davon. Da diese Waggons in der Regel in langen Zügen verkehren, verfügen die Modelle über semipermanente Kurzkupplungen in den NEM-Aufnahmen. Diese können mit einer Spitzzange herausgezogen und durch herkömmliche OO-9-Ring-Kupplungen (im Lieferumfang enthalten) an jedem Ende des Rechens ersetzt werden.

Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.

Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.

Das Paket enthält 4 Bahnhofs-Namensschilder und eine Transferbeschriftung, um den Namen Ihrer Wahl zu gestalten.

Das Paket enthält 6 Telegrafenmasten, diese trugen auch Eisenbahnklingelcodes und Telefonverbindungen zwischen Stellwerken und Bahnhöfen sowie GPO-Leitungen.

Nach dem Beladen wurden offene Waggons mit diesem einfachen Messgerät auf ihre Höhe überprüft, um sicherzustellen, dass die Ladung nicht gegen Brücken usw. prallte, und wurden daher normalerweise in der Nähe der Hofausfahrt abgestellt.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Diese Nichtkorridorwagen wurden zwischen 1903 und 1910 von der Midland Railway gebaut. Sie wurden als eng gekoppelte Garnituren für den Vorortverkehr in den Gebieten Manchester und Birmingham eingesetzt und blieben bis in die frühen 1950er Jahre im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Geeignet zur Erweiterung des Kohledepots (Ref. 532) oder als eigenständiges Produkt. Das Ratio 526 Coal Sacks-Kit und die Peco Scene Real Coal Refs PS-330,1 und 2 können für zusätzliche Details sorgen. Für die Fertigstellung des Modells sind Kleber und Farben erforderlich. Stellfläche: 75 mm x 32 mm

Diese Kräne dienten zum Verladen von Gütern auf Waggons und befanden sich an Bahnsteigen in kleinen Bahnhöfen ohne Güterschuppen oder auf dem Hof ​​größerer Bahnhöfe. Das Kit enthält eine feine Kette für die Antriebsräder und eine Schnur für den Ausleger. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Erweiterte Bausignale. Diese Bausätze richten sich an Modellbauer mit mehr Erfahrung und ermöglichen Ihnen die individuelle Konfiguration spezifischer Signalkonfigurationen, die zu Ihrem Gleislayout und Ihren Zugwegen passen. Mit diesem Kit können Sie ein GWR-Junction-/Bracket-Home-Signal nachbilden. Für die Fertigstellung des Modells sind Kleber und Farben erforderlich.