EISENBAHN DES MONATS
Birkenstock
Janhein Ruigrok ließ sich von einigen klassischen Fotos aus Ostdeutschland inspirieren, um den oberen Endpunkt einer steil abfallenden Strecke in HO zu modellieren, musste seine Pläne jedoch ändern.

PLAN DES MONATS
Kaley Yard
Trevor Smith stellt sein aktuelles HO-Heimlayout vor, das irgendwo in der kalifornischen Wüste spielt und auf zwei Ebenen entwickelt wird, die durch eine Helix verbunden sind.

MAßSTABZEICHNUNGEN
Straßenbahnstraat 1930
Gérard Hendriks stellt die Forschung für sein Projekt zur Modellierung eines Teils der ehemaligen örtlichen Straßenbahn in der Region Eindhoven in den Niederlanden vor.

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PRODUKTREZENSIONEN
BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

EISENBAHN DES MONATS
Bertsdorf
Der bekannte Knotenpunkt im Zittauer Netz: Mark Dale beschloss, in HOe einen Bahnhof mit Potenzial für einen interessanten Betrieb zu modellieren.

PLAN DES MONATS
Angustein
Angus Wallace erzählt, wie er dazu kam, eine umfangreiche HO-Anlage der Epoche II zu bauen, einen imaginären Ort an der deutsch-österreichischen Grenze.

AUSWAHL DER REDAKTION
Trambaantje
Marc de Bruin entschied sich für die Modellierung einer Landstraßenbahn in HO als praktisches Projekt, das mit angemessenen Mitteln in einer vernünftigen Zeit fertiggestellt werden konnte.

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BUCH- und VIDEOBEWERTUNGEN
NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH
CM-CUP-WETTBEWERB

EISENBAHN DES MONATS
Oeversijde
Evan Daes beschreibt seine neue belgische HO-Anlage, die ein Industriegebiet entlang eines großen Kanals bedient und zwischen den 1980er Jahren und der Gegenwart spielt.

PLAN DES MONATS
Gusswerk
Auf der elektrifizierten Schmalspur-Mariazellerbahn – eine kleine HOe-Ausstellungsanlage, gebaut von Paul Sutherland, einem bekennenden „unterdurchschnittlichen“ Modellbauer.

AUSWAHL DER REDAKTION
Bahnhofsgebäude Wurzbach
Peter Smith erzählt, wie er eine Struktur für eine geplante deutsche O-Spur-Strecke selbst gebaut hat.

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NACHRICHT
AUSSTELLUNGSTAGEBUCH

Diese Weichen sind dem modernen Stil von Betonschwellengleisen nachempfunden und verfügen über Schienenbefestigungen im Pandrol(TM)-Stil. Weichen mit Betonschwellen waren bisher unpraktisch, da der Beton durch den Aufprall, der beim Durchfahren der Herzstücke durch die Räder verursacht wurde, zerbrach. Dieses Problem wurde durch eine Neukonstruktion des Herzstücks gelöst, sodass der Flansch das Rad über die Lücke in der Laufschiene stützt.

Das Peco Streamline Code 75-Gleis erfüllt die Standards von Enthusiasten, die Züge lieber auf Schienen mit maßstabsgetreuer Höhe fahren lassen. Heutzutage sind die Räder der meisten Hersteller für den Einsatz auf Gleisen des Codes 75 geeignet, aber einige Vintage-Modelle haben möglicherweise zu tiefe Flansche, um die Schienenbefestigungen zu passieren. Code 75 kann mit dem Übergangsgleis SL-113 problemlos mit Code 100-Gleisen kombiniert werden.

Das breite Sortiment an Weichen und Kreuzungen dieser Serie umfasst alle Arten von Weichen und Kreuzungen. Die Geometrie dieser Serie wurde geschickt entwickelt, um den Bau bequemer, komplexer und ästhetisch ansprechender Formationen durch Kombinationen von Weichen und Kreuzungen mit kleinem, mittlerem und großem Radius zu erleichtern. Vorschläge für Lagepläne finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Gleispläne für Anlagen für alle Standorte“ (Ref. PM-202), „60 Pläne für kleine Eisenbahnen“ (Ref. Nr. PB-3) und „Gleispläne für verschiedene Standorte“ ( Ref. Nr. PB-66).

Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

Trägt das Kabel zwischen den Relaiskästen (SS85 und 88) und den Kontrollzentren. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

6 verschiedene Koffer

Ein moderneres streckenseitiges Detail, Betonkanäle (SS87), würde die Verkabelung entlang der Strecke zwischen Kästen transportieren. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Mit der Pecoscene Static Grass-Reihe können Modellbauer realistische Felder, Grasflächen, Moore und Böschungen erstellen. Die statischen Grasapplikatoren PSG-1, 2 und 3 laden die Grasfilamente elektrostatisch auf, sodass sie unabhängig vom Gelände vertikal stehen. Der PSG-1-Applikator ist für die Gestaltung mittlerer bis großer Flächen wie Rasen, Felder, Moorlandschaften usw. konzipiert. Durch das Mischen verschiedener Längen und Farben von Gräsern können äußerst realistische Texturen und Effekte erzeugt werden. Unsere Broschüre Nr. 13 „Detailing the Landscape“ und YouTube-Videoclips zeigen, welche Effekte erzielt werden können.

Der endgültige BR-Standard-Mineralienwagen, der in den 1950er-Jahren in großen Mengen hergestellt und bis in die 1980er-Jahre hinein genutzt wurde und Kohle, Altmetall und viele verschiedene Mineralien transportierte. Teile für Instanter-Kupplungen und Doppelbremsgetriebe enthalten. Transfers für Früh-, Spät- und Post-TOPS-BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Dieses Paket enthält:

• 6 x ST-1 Standard-Gerade
• 3 x ST-11 Doppelgerade
• 5 x ST-3 1. Radius Standardkurven
• 6 x ST-12 1. Radius Doppelkurven
• 1 x ST-5 rechte Weiche
• 1 x ST-6 linke Weiche
• 2 x ST-8 Pufferstopper
• 2 x ST-9 Stromanschlussklemmen
• 1 x IN-1 N Setrack Planbook

Dieses Paket kann in Verbindung mit dem ST-301 N Setrack 2nd Radius Starter Track-Set verwendet werden, um eine Doppelgleisanlage zu erstellen.

PECO Setrack Spur N Code 80 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige starre Einheitsgleissystem, geeignet für alle gängigen Marken von Modelleisenbahnen der Spur N.
Da es sowohl mit Code 80 als auch Code 55 PECO Streamline vollständig kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

Die Packung enthält 1460 mm Zaun. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Dieses Gebäude bietet einen Fahrkartenschalter, einen Warteraum und Paketeinrichtungen. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 116 mm x 60 mm