1.500 Exemplare wurden zwischen 1950 und 1951 gebaut, hauptsächlich für den Transport von Kohle. Weit verbreitet und hielt bis in die 1980er Jahre. Transfers für frühe und post-TOPS BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Nur 30 dieser Pferdetransporter wurden gebaut, alle im Jahr 1938, hauptsächlich für den Transport von Rennpferden. Dazu gehörten Toiletten für die reisenden Pferdeknechte. Viele davon dauerten bis in die 1960er Jahre. Transfers für LNER und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

13.645 dieser Hopper wurden gebaut, wobei dieser Bausatz einer aus der ersten Charge von 409 Exemplaren aus dem Jahr 1936 darstellt. Viele davon waren mit einer genieteten Konstruktion und LNER-Bremsausrüstung ausgestattet und hielten bis in die 1970er Jahre. Transfers für LNER und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

300 dieser Fahrzeuge wurden in den 1920er Jahren gebaut und blieben bis in die 1950er und 60er Jahre erhalten. Sie dienten zum Transport von Pferden zu Rennbahnen und Ställen und wurden oft in Personen- und Paketzügen zusammengestellt. Transfers für GWR und BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

16.800 dieser Wagen wurden in den 1950er Jahren gebaut. Sie wurden im gesamten Nordosten häufig für den Transport von Kohle eingesetzt. Einige davon wurden in den 1960er-Jahren mit Rollenlager-Achskästen ausgestattet, Optionen sind im Bausatz enthalten und hielten bis in die 1980er-Jahre. Transfers für Früh-, Spät- und Post-TOPS-BR. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachse, 3-Glieder-Kupplungen und Transfervorrichtungen geliefert. Dieser Bausatz wird mit vorgefärbten Formteilen geliefert, obwohl das Erscheinungsbild durch Lackieren verbessert werden kann. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

5er-Pack, passend für MGR-Trichterwagen im Maßstab 1:160.

Die 400 Muschelwaggons wurden 1989–1991 auf ehemaligen Bunkerfahrgestellen gebaut und befördern hauptsächlich Müllballast. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.

Sie wurden eingeführt, um wertvolles Vieh mit ihren Begleitern zu transportieren, und waren bis in die 1950er Jahre hauptsächlich in Personenzügen zu sehen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Containerwagen „Conflat A“ mit BD-Container (Diagramm 3/050) 4500 wurden 1955/56 ausschließlich zur Beförderung von Containern gebaut. Der BD war der am weitesten verbreitete Behälter für allgemeine Waren auf BR. Über 9000 Exemplare wurden nach diesem Schema gebaut.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

(Diagramm V22) 1931 eingeführt, um den Expressgüterverkehr zwischen den Hauptbahnhöfen des GWR-Systems zu transportieren. Einhundert davon wurden gebaut und waren bis in die 1960er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit Steckachsen geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

3er-Pack für Hornby (TM)-Wagen.

3er-Pack für Hornby (TM)-Wagen.

3er-Pack für Hornby (TM)-Wagen.

Mit Tracksetta können Sie sicherstellen, dass Ihre Geraden wirklich gerade und Ihre Kurven glatt sind, ohne Knicke oder plötzliche Richtungsänderungen, die Entgleisungen unvermeidlich machen. Diese einfachen, aber effektiven Werkzeuge sind eine lohnende Investition, da eine gut verlegte Strecke für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich ist.

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Mit Tracksetta können Sie sicherstellen, dass Ihre Geraden wirklich gerade und Ihre Kurven glatt sind, ohne Knicke oder plötzliche Richtungsänderungen, die Entgleisungen unvermeidlich machen. Diese einfachen, aber effektiven Werkzeuge sind eine lohnende Investition, da eine gut verlegte Strecke für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich ist.

Ganzzüge mit Spezialladungen sind ein Merkmal der modernen Eisenbahn. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Alle Eisenbahnunternehmen verfügten über einen eigenen Bestand an Fahrzeugen für den Transport von Gütern und Gütern innerhalb ihres Streckennetzes und bei Bedarf auch auf die Strecken anderer Unternehmen. Diese wurden bei der Verstaatlichung in die British Railways integriert; Einige von ihnen sollten im Zuge der Sektorisierung noch einmal neu gestaltet werden, da das Netzwerk darauf vorbereitet war, wieder in Privatbesitz überzugehen. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den Standard-N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen den Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernabkuppeln.

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Ganzzüge mit Spezialladungen sind ein Merkmal der modernen Eisenbahn. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Ganzzüge mit Spezialladungen sind ein Merkmal der modernen Eisenbahn. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den standardmäßigen N-Spur-Kupplungen kompatibel, hält jedoch einen realistischen Abstand zwischen Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernentkuppeln.

Moderne Schranken, komplett mit Lichtschranken-Attrappen. Kann mit den Peco N Setrack Bahnübergängen ST-20/21 verwendet werden.

Ein detaillierter Bausatz für ein klassisches und sehr langlebiges Formsignal

Sechser-Set.

Ein wesentlicher Ausrüstungsgegenstand, der zusammen mit einer Weiche, einem Signal usw. in der Nähe des Ausgangs jedes Güterbahnhofs angebracht wurde.

Bausatz eines nützlichen Allzweckkrans, der auch häufig an Kanalbecken usw. zu finden ist.

Einzelformteil, keine Montage erforderlich.

Oft im Lokhof oder in der Nähe des Bahnsteigendes zu sehen. Verwenden Sie LK-2-Wasserkräne, wenn zusätzliche Kräne erforderlich sind.

Diese Kombi- und Transporter-Bausätze lassen sich sehr schnell und einfach zusammenbauen. Sie bestehen aus einem einteiligen, vorgefärbten Karosserieformteil, Fahrgestell, Fahrgestellgewicht, Scheibenrädern und Kupplungen und sind im Wesentlichen unlackierte, unmontierte Versionen unserer berühmten fahrbereiten Baureihe.

Diese Kombi- und Transporter-Bausätze lassen sich sehr schnell und einfach zusammenbauen. Sie bestehen aus einem einteiligen, vorgefärbten Karosserieformteil, Fahrgestell, Fahrgestellgewicht, Scheibenrädern und Kupplungen und sind im Wesentlichen unlackierte, unmontierte Versionen unserer berühmten fahrbereiten Baureihe.

60 Schwellen in Betonoptik für den Gleisbau mit Code 143-Flachbodenschiene.

1 Satz Weichenzungen und Halterungen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

Das Paket enthält 4 Stationsnamenstafeln

Die Packung enthält 8 Telegrafenmasten

Die Packung enthält 6 vorgefärbte Kühe

Die Packung enthält 14 vorgefärbte Schafe

Die Packung enthält 3 bemalte Figuren und eine Kabeltrommel

Die Packung enthält 2 vorgefärbte Kabeltrommeln

Diese Waggons wurden zwischen 1890 und 1902 für den ländlichen Einsatz gebaut, hielten aber bis in die 1950er Jahre in Arbeiterzügen und dergleichen im Einsatz. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.

Verleiht jedem Stellwerk den letzten Schliff (siehe Ratio 500, 503, 536, 552 und Wills SS48-Bausätze); Es enthält alles, was Sie für die Ausstattung eines typischen Stellwerks benötigen, einschließlich eines 20-Hebel-Rahmens und eines Bedienrads für Bahnübergänge. Für die Fertigstellung des Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Dieses 20.000-Gallonen-Design eignet sich gleichermaßen zum Auffüllen von Wassertrögen, einem großen Triebwerksdepot oder zur Versorgung mehrerer auf einer Plattform montierter Wasserkräne (siehe Ratio-Wasserkran und Fire Devil-Bausatz 413 und Peco LK-2-Wasserkräne). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche 122 mm x 49 mm

Seit über 100 Jahren ein wesentliches Merkmal auf Hauptstrecken der Dampfzeit; Dieser Bausatz enthält Teile zur Herstellung von 760-mm-Trögen sowie entsprechende Schilder. Zur Verwendung in Verbindung mit dem großen Wasserturm (Ref. 551). Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Mit seinem feinen Gitterwerk und dem geschwungenen Dachquerschnitt verleiht diese typische Fußgängerbrücke jeder Modellstation mehr Interesse und Bedeutung. Dank des vielseitigen Bausatzdesigns können die Treppen so zusammengebaut werden, dass sie in beide Richtungen oder direkt am Ende der Brücke ausgerichtet sind . Mit zusätzlichen Bausätzen können mehrere Spannweiten geschaffen werden, während größere, verkehrsreichere Bahnhöfe oft über zwei Treppen zu jedem Bahnsteig verfügten, die in beide Richtungen führten. Kann auch ohne Dachelemente an einem großen Kopfbahnhof unter einer Bahnhofsüberdachung eingesetzt werden. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackieren und/oder Bewittern (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365) für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Spannweite: 180 mm