Das Peco Streamline Code 75-Gleis erfüllt die Standards von Enthusiasten, die Züge lieber auf Schienen mit maßstabsgetreuer Höhe fahren lassen. Diese Schienenhöhe wird für unsere 00/H0 Fine Standard-Gleissysteme (Ref.-Nr. SL-100F, 102F, 104F, 106F) und unsere Gleisreihen H0m (SL-1400) und H0n3 (SL-1500) verwendet; Diese Verbinder können auch mit der Code 83 Line American-Reihe (SL-8300 und 8302) und der Code 75 Bullhead-Schiene (SL-108F) verwendet werden. Bei der Verwendung von Electrofrog-Weichen sind isolierte Schienenverbindungen erforderlich, um elektrische Unterbrechungen zu gewährleisten. Weitere Einzelheiten finden Sie in unseren Veröffentlichungen Nr. 4 und 21 zur Verkabelung der Anlage.

Alle Eisenbahnunternehmen verfügten über einen eigenen Bestand an Fahrzeugen für den Transport von Gütern und Gütern innerhalb ihres Streckennetzes und bei Bedarf auch auf die Strecken anderer Unternehmen. Diese wurden bei der Verstaatlichung in die British Railways integriert; Einige von ihnen sollten im Zuge der Sektorisierung noch einmal neu gestaltet werden, da das Netzwerk darauf vorbereitet war, wieder in Privatbesitz überzugehen. Alle Peco-Wagen verfügen über freilaufende Räder mit Steckachsen. Die ELC-Kupplung ist zwar mit den Standard-N-Spur-Kupplungen kompatibel, sorgt jedoch für einen realistischen Abstand zwischen den Fahrzeugen und ermöglicht die Verwendung des elektromagnetischen Entkopplers PL-25 zum Fernabkuppeln.

Züge mit Schieferwaggons wurden früher per Schwerkraft von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog zum Hafen von Porthmadoc gefahren. Dieses Modellpaket mit 3 fahrbereiten Waggons enthält 1 gebremstes Fahrzeug und abnehmbare Schieferladungen, die bequem hohl sind und dem Modellbauer so eine zusätzliche Option bieten bei Bedarf noch etwas Gewicht hinzuzufügen.
Etwa jeder fünfte Wagen war mit Bremsen ausgestattet. Diese waren im Zug verteilt und so gedreht, dass sich die Bremsgriffe alle auf derselben Seite des Zuges befanden und in Richtung Porthmadog zeigten. Auf den Seitenstangen waren verschiedene Farben angebracht, um die verschiedenen Schieferabbauunternehmen zu kennzeichnen. Unsere Pakete enthalten eine zufällige Auswahl davon. Da diese Waggons in der Regel in langen Zügen verkehren, verfügen die Modelle über semipermanente Kurzkupplungen in den NEM-Aufnahmen. Diese können mit einer Spitzzange herausgezogen und durch herkömmliche OO-9-Ring-Kupplungen (im Lieferumfang enthalten) an jedem Ende des Rechens ersetzt werden.

60 Spritzgussstühle für den Bau von Weichen und Gleisen unter Verwendung der Code 250 Flat Bottom-Schiene.

30 spritzgegossene Stühle für den Weichenbau mit Code 250 Flat Bottom-Schiene.

Züge mit Schieferwagen wurden früher per Schwerkraft von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog zum Hafen von Porthmadoc gefahren. Dieses Modellpaket besteht aus 3 ungebremsten Fahrzeugen und verfügt über herausnehmbare Schieferladungen, die praktischerweise hohl sind, was dem Modellbauer die zusätzliche Möglichkeit gibt, weitere hinzuzufügen Gewicht ggf.
Etwa jeder fünfte Wagen war mit Bremsen ausgestattet. Diese waren im Zug verteilt und so gedreht, dass sich die Bremsgriffe alle auf derselben Seite des Zuges befanden und in Richtung Porthmadog zeigten. Auf den Seitenstangen waren verschiedene Farben angebracht, um die verschiedenen Schieferabbauunternehmen zu kennzeichnen. Unsere Pakete enthalten eine zufällige Auswahl davon. Da diese Waggons in der Regel in langen Zügen verkehren, verfügen die Modelle über semipermanente Kurzkupplungen in den NEM-Aufnahmen. Diese können mit einer Spitzzange herausgezogen und durch herkömmliche OO-9-Ring-Kupplungen (im Lieferumfang enthalten) an jedem Ende des Rechens ersetzt werden.

Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.

Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern mit punktförmiger Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt.

Für große Schmalspurmodelle auf 45-mm-Gleisen ist es für elektrisch angetriebene Modelle konzipiert, eignet sich aber auch hervorragend für den Betrieb funkgesteuerter Dampfzüge. Dank der robusten Konstruktion eignet es sich sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich. Diese Setrack-Einheiten sind mit dem Streamline G45-Schienensystem kompatibel.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.