Sowohl vor als auch nach der Verstaatlichung (Abbildung 1/217) von Standardplatten- und Doppelladewagen umgebaut, um Stahlplatten zu transportieren, die zu breit sind, um flach verladen zu werden. Zeitraum Mitte der 1940er bis Anfang der 1970er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese Waggons (Abbildung 1/123) gehörten zu den ersten mit vollständig geschweißtem Aufbau und wurden häufig für den Transport von Stahlblech und anderem Verkehr wie Kraftfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen und großen Verpackungskisten eingesetzt. Zeitraum 1940 bis Mitte der 1970er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

250 dieser Transporter (Abbildung 1/251) wurden 1952/53 für den Transport von Kühlfleisch gebaut. In den 1960er Jahren wurden viele als gewöhnliche Gütertransporter genutzt, bevor sie Anfang der 1970er Jahre aus dem Verkehr gezogen wurden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

3500 dieser Transporter (Abbildung 1/213) wurden Mitte der 1950er Jahre für den allgemeinen Güterverkehr gebaut und hielten bis in die 1980er Jahre. Für die Obstwagen-Variante sind Lüftungsschaufeln im Lieferumfang enthalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit punktförmigen Achsrädern und Lagern geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese Wagen (Abbildung 1/176) wurden ab Ende des Zweiten Weltkriegs von der LNER gebaut. 3250 wurden nach diesem Diagramm gebaut. Dauerte bis in die frühen 1970er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Über 19.000 dieser Standardtransporter (Abbildung 1/208) wurden in den 1950er Jahren für den allgemeinen Güterverkehr gebaut und hielten bis in die 1980er Jahre. Alternative Türen aus Sperrholz sind im Lieferumfang enthalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Über 2000 dieser Waggons (Abbildung 1/115) wurden zwischen 1953 und 1956 gebaut, um Kohle zu Kraftwerken und Stahlwerken zu transportieren. 1982 zurückgezogen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Über 8000 dieser Wagen (Abbildung 1/039, 1/044) wurden in den 1950er Jahren nach LMS-Bauart gebaut. Bis in die 1980er Jahre im Einsatz, einige hielten im Fuhrpark des Civil Engineer noch ein weiteres Jahrzehnt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

6500 dieser Waggons (Abbildung 1/037, 1/041) wurden in den frühen 1950er Jahren im LNER-Design der Nachkriegszeit gebaut. Viele überlebten bis in die 1980er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

1000 dieser Wagen 21 Tonnen Kohlenwagen (Diagramm 1/110) wurden 1950/51 für BR von der Firma Metro-Cammell gebaut. Viele waren Ende der 1970er Jahre noch im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Kit- und Scratch-Builder-Zubehör, wie im Bogie Sulfate Wagon-Kit PC20 enthalten. Räder nicht im Lieferumfang enthalten.

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Bausatz PC02A für offene Güterwagen aus Holz enthalten.

Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Stahl-Güterwagen-Bausatz PC01A enthalten.

10er Pack für 36-027 Mk2 Kupplungen, NEM-Schacht (gekröpft) mit Tasche.

Druckluftbremse, keine Spindelstöcke wie im Lieferumfang des VEA-Ex-Vanwide-Kits PC76 enthalten.

15 Paare für Bachmann (TM) 36-025 und 36-026 Mk2 Mini-Kupplungen.

3 Stück.

3 Stück.

3 Stück.

Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.

Diagramm 3/050; eine Conflat-Wagen- oder Straßenfahrzeugladung. Wie im Lieferumfang des Conflat A Container Wagon-Bausatzes PC52 enthalten.

3 Stück.

Nützlich als Ladung oder zur Ladungssicherung, oder für Kräne, Hebezeuge etc.

5er-Pack passend für Hornby (TM) Hopper Wagons

3 Stück.

3 Stück.

10 Stück.

Diagramm 3/201; eine Conflat-Wagen- oder Straßenfahrzeugladung. Wie im Lieferumfang des Conflat A Container Wagon-Bausatzes PC46 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 12-Tonnen-„Vanwide“-Kit PC41 enthalten. Enthält Details zur LMS- (J' Hanger) und BR-Federaufhängung.

10 Stück.

Wie im Lieferumfang des Conflat 'S' Containerwagen-Bausatzes PC35 enthalten; Offene Behälter waren bis in die frühen 1960er Jahre weit verbreitet.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21 Tonnen schweren Loco Coal Wagon-Bausatz PC31 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im Shock Absorbing Open Wagon Kit PC28 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 16-Tonnen-Mineralwagen-Bausatz PC22 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 16-Tonnen-Mineralwagen-Bausatz PC21 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 12-Tonnen-5-Plank-Open-Wagenbausatz PC25 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21-Tonnen-Doppelpolsterwagen-Bausatz PC18 enthalten.

Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im LNER/BR-Trestle-Wagenbausatz PC17 enthalten.

3er-Pack für Lima/Dapol (TM)-Wagen.

3er-Pack für Lima/Dapol (TM)-Wagen.

3er-Pack für Lima/Dapol (TM)-Wagen.

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (4er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (8 Stück)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (7er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)