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RAILWAY MODELLER Februar 2023 Band 74 Nr. 868
EISENBAHN DES MONATS
Newton Heath Werke
Mike Baker beschreibt, wie er und Martin Finney diese Ausstellungsanlage im 7-mm-Maßstab erstellt haben, inspiriert von den Schmalspurbahnen, die einst die umfangreiche Kugeltonindustrie auf der Ilse von Purbeck bedienten.
PLAN DES MONATS
Ein Dauerlauf im Stil der 1970er Jahre
Im Anschluss an unsere Broschüre über die Modellierung der britischen Eisenbahnen in den 1970er Jahren schlägt Kevin Russell eine durchgehende Gleisanordnung für diese Zeit vor, in einem 8' x 5' großen Raum und doppelseitig mit einer zentralen Hintergrundszene.
Maßstabszeichnungen
Holden-Klasse S56 0-6-0T (LNER-Klasse J69)
Eine klassische Tenderlokomotive der Great Eastern Railway, ein Vertreter der berühmten „Jazz“-Vorortzüge, beschrieben von Toby Jennings, mit maßstabsgetreuen Zeichnungen von Ian Beattie.
IN DIESER AUSGABE
Newton Heath Works
Mike Baker describes how he and Martin Finney created this 7mm scale exhibition layout, inspired by the narrow gauge railways that once served the extensive ball clay industry on the Ilse of Purbeck.
Ballachulish
The Callander & Oban Railway's branch line to Ballachulish closed in 1966 - but on his OO layout, George Woodcock imagined how it might have looked if it had survived into the 1980s.
New product reviews
Including the new Accurascale British Rail Class 92 electric in OO, Liverpool & Manchester Railway centenary train pack from Hornby in OO and all-new British Rail Class 45 'Peak' from Heljan in OO.
Marylebone Train Shed
Christopher Day explains how he recreated the classic Great Central Railway London terminus station as part of his OO gauge system Banbury Connections, whic resides in Australia.
The Northampton Extension
With his N gauge layout, Dan Hull envisages what might have been if the aims of the Great Central Railway's London Extension - for a main line connecting the Midlands to the Channel ports - had come to fruition.
Hornby 2023 Range Report
Hornby unveils its plans for 2023, with the highlights being a streamline LNER B17 4-6-0 and a revolutionary new DCC system ton control trains from a smartphone via Bluetooth.
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