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BR 13ton Offener Güterwagen
Über 8000 dieser Wagen (Abbildung 1/039, 1/044) wurden in den 1950er Jahren nach LMS-Bauart gebaut. Bis in die 1980er Jahre im Einsatz, einige hielten im Fuhrpark des Civil Engineer noch ein weiteres Jahrzehnt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
Offener 13-Tonnen-Güterwagen aus Stahl der BR
6500 dieser Waggons (Abbildung 1/037, 1/041) wurden in den frühen 1950er Jahren im LNER-Design der Nachkriegszeit gebaut. Viele überlebten bis in die 1980er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
BR 21ton Kohlenwagen
1000 dieser Wagen 21 Tonnen Kohlenwagen (Diagramm 1/110) wurden 1950/51 für BR von der Firma Metro-Cammell gebaut. Viele waren Ende der 1970er Jahre noch im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.
Wagendrehgestelle mit Diamantrahmen
Kit- und Scratch-Builder-Zubehör, wie im Bogie Sulfate Wagon-Kit PC20 enthalten. Räder nicht im Lieferumfang enthalten.
BR 10-Fuß-Wagon-Chassis-Kit, Vakuum-montierte Morton-Bremse
Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Bausatz PC02A für offene Güterwagen aus Holz enthalten.
BR 10-Fuß-Chassis-Kit, LNER-Musterverschluss-Bremsbacken
Bausatz und Scratch-Builder-Zubehör, wie im 13-Tonnen-Stahl-Güterwagen-Bausatz PC01A enthalten.
Kupplungsmontageblöcke für Bachmann (TM) Kupplungen
10er Pack für 36-027 Mk2 Kupplungen, NEM-Schacht (gekröpft) mit Tasche.
Details zur Luftbremsung des VEA-Chassis.
Druckluftbremse, keine Spindelstöcke wie im Lieferumfang des VEA-Ex-Vanwide-Kits PC76 enthalten.
