Diese entzückenden fahrbereiten Waggons basieren auf denen der Glyn Valley Tramway, wo sie ohne Puffer fuhren. Einer wurde zur Tallyllyn Railway übertragen, wo Puffer hinzugefügt wurden, und wir bieten beide Varianten an. Für diejenigen, die einen kompletten Zug zusammenstellen möchten, haben wir das Sortiment um einen Freelance Brake Coach (Ref. GR-535) erweitert.

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Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

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Der V-Muldenwagen war ein allgegenwärtiges Fahrzeug auf Schmalspurstrecken, mit dem Rohstoffe wie Kohle, Stein und Kreide dorthin transportiert wurden, wo sie benötigt wurden, oder um auf einen Normalspurwagen umgeladen zu werden. Unser Ready-to-Run-Modell ist im 3er-Pack erhältlich, wahlweise in Braun oder Grau.

Der V-Muldenwagen war ein allgegenwärtiges Fahrzeug auf Schmalspurstrecken, mit dem Rohstoffe wie Kohle, Stein und Kreide dorthin transportiert wurden, wo sie benötigt wurden, oder um auf einen Normalspurwagen umgeladen zu werden. Unser Ready-to-Run-Modell ist im 3er-Pack erhältlich, wahlweise in Braun oder Grau.

Diese fein detaillierten, fahrbereiten Waggons und Waggons sind genau dem rollenden Material der Lynton and Barnstaple Railway nachempfunden, sowohl als eigenständige Eisenbahn als auch nach deren Eingliederung in die Southern Railway im Jahr 1922. Sie sind für diese Modellbauer auch bemalt, aber unbeschriftet erhältlich die sie für den Einsatz auf anderen Linien anpassen möchten.

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Wagon 22 war ein offenes Drehgestellfahrzeug mit einer Tragfähigkeit von 8 Tonnen, das 1903 in der Werkstatt der Lynton and Barnstaple Railway in Pilton gebaut wurde, um die bestehende Flotte zu ergänzen, zu der eine Reihe ähnlicher Fahrzeuge gehörten, die von Bristol Wagon and Carriage Works gebaut wurden. Die LandBR hatte keinen regulären Güterverkehr, und bei Bedarf wurden den Personenzügen Güterfahrzeuge hinzugefügt. Sie waren alle mit Vakuumbremsen ausgestattet, um den Transport zwischen Lok und Waggons zu ermöglichen und einen separaten Güterbremswagen überflüssig zu machen. Zu den auf der LandBR transportierten Gütern gehörten Kohle, Ballast, landwirtschaftliche Maschinen, Heu und sogar Mist! Im Neuzustand waren alle Güterwagen hellgrau lackiert und mit schwarzen Beschlägen versehen. Im Besitz der Southern Railway wurden die Waggons in Standard-SR-Braun umlackiert, und die Nummer 22 erhielt die SR-Nummer 28313. Unser Modell stellt dieses besondere Fahrzeug originalgetreu dar, wobei auf die Details in der Lackierung sowie auf separat montierte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen geachtet wurde. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab sind sie freilaufend und verfügen über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

Wagon 22 war ein offenes Drehgestellfahrzeug mit einer Tragfähigkeit von 8 Tonnen, das 1903 in der Werkstatt der Lynton and Barnstaple Railway in Pilton gebaut wurde, um die bestehende Flotte zu ergänzen, zu der eine Reihe ähnlicher Fahrzeuge gehörten, die von Bristol Wagon and Carriage Works gebaut wurden. Die LandBR hatte keinen regulären Güterverkehr, und bei Bedarf wurden den Personenzügen Güterfahrzeuge hinzugefügt. Sie waren alle mit Vakuumbremsen ausgestattet, um den Transport zwischen Lok und Waggons zu ermöglichen und einen separaten Güterbremswagen überflüssig zu machen. Zu den auf der LandBR transportierten Gütern gehörten Kohle, Ballast, landwirtschaftliche Maschinen, Heu und sogar Mist! Im Neuzustand waren alle Güterwagen hellgrau lackiert und mit schwarzen Beschlägen versehen. Im Besitz der Southern Railway wurden die Waggons in Standard-SR-Braun umlackiert, und die Nummer 22 erhielt die SR-Nummer 28313. Unser Modell stellt dieses besondere Fahrzeug originalgetreu dar, wobei auf die Details in der Lackierung sowie auf separat montierte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen geachtet wurde. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab sind sie freilaufend und verfügen über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

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Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör. Dieses Paar Drehgestelle wird komplett mit Rädern und Kupplungen geliefert und kann sofort an ein Fahrzeug Ihrer Wahl montiert werden.

009 Zubehör für Bausatz- und Selbstbauprojekte

009 Zubehör für Bausatz- und Selbstbauprojekte

Diese semipermanenten Kurzkupplungen passen in die NEM-Aufnahmen aller unserer 009-Fahrzeuge. Sie können die herkömmlichen 009-Reifenkupplungen ersetzen, indem sie mit einer Spitzzange herausgezogen werden. Unsere Schieferwagen-Sets GR-320 und 321 sind bereits mit diesen Kurzkupplungen ausgestattet; Im Lieferumfang sind Ersatzkupplungen der Baureihe 009 enthalten, um das Ankuppeln an eine Lok usw. zu ermöglichen.

Lokaufbausätze im Freelance-Design, passend für ein Fahrgestell der Spur N 0-6-0

009 Zubehör für Bausatz- und Selbstbauprojekte

009 Zubehör für Bausatz- und Selbstbauprojekte

Lokaufbausätze im Freelance-Design, passend für ein Fahrgestell der Spur N 0-6-0