Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender geschlossener Wagen (Ref. GR-500UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte rote Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UR) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UR) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Grün hergestellt (Ref. GR-500UG, GR-520UG und GR-530UG).

Diese entzückenden fahrbereiten Reisebusse basieren auf denen, die auf der Glyn Valley Tramway eingesetzt werden. Dieses schlichte grüne Fahrzeug ist ideal für Modellbauer, die ihre eigene imaginäre Schmalspurstrecke erstellen möchten, oder für diejenigen, die sie an einen anderen Prototyp anpassen möchten. Ein passender offener Seitenwagen (Ref. GR-520UG) und ein Bremswagen (Ref. GR-530UG) sind erhältlich; Alle drei Fahrzeuge werden auch in schlichtem Rot hergestellt (Ref. GR-500UR, GR-520UR und GR-530UR).

Basierend auf unserem GR-231 Lynton & Barnstaple-Wagen (SR-Lackierung) Nr. 28313 ist dies eine unbeschriftete Version für diejenigen, die ihr eigenes Schmalspursystem erstellen oder ein anderes emulieren möchten. Obwohl es keine Marke trägt, verfügt es dennoch über die gesetzlich vorgeschriebenen Gewichts- und Taramarkierungen und Befestigungsdetails sowie separat angebrachte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab ist es freilaufend und verfügt über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

Basierend auf unserem GR-230 Lynton & Barnstaple-Wagen Nr. 22 ist dies eine unbeschriftete Version für diejenigen, die ihr eigenes Schmalspursystem erstellen oder ein anderes nachahmen möchten. Obwohl es keine Marke trägt, verfügt es dennoch über die gesetzlich vorgeschriebenen Gewichts- und Taramarkierungen und Befestigungsdetails sowie separat angebrachte Bremshebel und Unterdruckbremsleitungen. Wie alle unsere Vorgängermodelle in diesem Maßstab ist es freilaufend und verfügt über Kupplungen, die in die integrierte NEM-Tasche gesteckt werden.

Züge mit Schieferwaggons wurden früher per Schwerkraft von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog zum Hafen von Porthmadoc gefahren. Dieses Modellpaket mit 3 fahrbereiten Waggons enthält 1 gebremstes Fahrzeug und abnehmbare Schieferladungen, die bequem hohl sind und dem Modellbauer so eine zusätzliche Option bieten bei Bedarf noch etwas Gewicht hinzuzufügen.
Etwa jeder fünfte Wagen war mit Bremsen ausgestattet. Diese waren im Zug verteilt und so gedreht, dass sich die Bremsgriffe alle auf derselben Seite des Zuges befanden und in Richtung Porthmadog zeigten. Auf den Seitenstangen waren verschiedene Farben angebracht, um die verschiedenen Schieferabbauunternehmen zu kennzeichnen. Unsere Pakete enthalten eine zufällige Auswahl davon. Da diese Waggons in der Regel in langen Zügen verkehren, verfügen die Modelle über semipermanente Kurzkupplungen in den NEM-Aufnahmen. Diese können mit einer Spitzzange herausgezogen und durch herkömmliche OO-9-Ring-Kupplungen (im Lieferumfang enthalten) an jedem Ende des Rechens ersetzt werden.

Züge mit Schieferwagen wurden früher per Schwerkraft von den Steinbrüchen in Blaenau Ffestiniog zum Hafen von Porthmadoc gefahren. Dieses Modellpaket besteht aus 3 ungebremsten Fahrzeugen und verfügt über herausnehmbare Schieferladungen, die praktischerweise hohl sind, was dem Modellbauer die zusätzliche Möglichkeit gibt, weitere hinzuzufügen Gewicht ggf.
Etwa jeder fünfte Wagen war mit Bremsen ausgestattet. Diese waren im Zug verteilt und so gedreht, dass sich die Bremsgriffe alle auf derselben Seite des Zuges befanden und in Richtung Porthmadog zeigten. Auf den Seitenstangen waren verschiedene Farben angebracht, um die verschiedenen Schieferabbauunternehmen zu kennzeichnen. Unsere Pakete enthalten eine zufällige Auswahl davon. Da diese Waggons in der Regel in langen Zügen verkehren, verfügen die Modelle über semipermanente Kurzkupplungen in den NEM-Aufnahmen. Diese können mit einer Spitzzange herausgezogen und durch herkömmliche OO-9-Ring-Kupplungen (im Lieferumfang enthalten) an jedem Ende des Rechens ersetzt werden.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009.

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (4er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (8 Stück)