PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

Zusätzliche Pfeiler für den SS80-Viadukt-Bausatz; Kann auch mit den Trägerbrückenseiten Vari Girder (Ref. SS57), Bow (Ref. SS47), Plate (Ref. LK-10) und Truss (Ref. LK-11) verwendet werden, um eine Vielzahl allgegenwärtiger Viadukte zu bauen. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Höhe jeweils 165 mm, Breite 34 mm

Dieses Inselplattformgebäude ist für die Verwendung mit der SS61-Plattform und der SS54-Überdachung von Wills konzipiert und kann mithilfe zusätzlicher Bausätze leicht zu einem größeren Gebäude umgebaut werden. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können. Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 92 mm x 60 mm.

Holzlagerplätze und Baustoffhandelsgelände bieten Möglichkeiten für eine zusätzliche Vielfalt des Verkehrs in den Güterbahnhof des Bahnhofs. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Diese Wellblechgebäude erfüllen heute häufig andere Funktionen; Einzelhandel, Lagerung oder sogar im Haushalt. Mit einer kleinen Anpassung ließe sich daraus ein schöner Schmalspur-Lokschuppen machen. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 123 mm x 72 mm

Diese steinernen Stützbögen werden oft in Geschäftsräumen verwendet und sind 494 mm lang und 90 mm hoch. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Dieses Gebäude bietet einen Fahrkartenschalter, einen Warteraum und Paketeinrichtungen. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 116 mm x 60 mm

Diese klassische Backsteinbogenbrücke kann mit zusätzlichen Bausätzen problemlos in eine Struktur mit mehreren Bögen umgewandelt werden. Grundfläche 133 mm x 70 mm (180 mm x 190 mm einschließlich Flügelwände). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Diese Backstein-Stützbögen werden oft in Geschäftsräumen verwendet und sind 494 mm lang und 100 mm hoch. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Basierend auf dem Design von Saxby und Farmer, das auf vielen Eisenbahnen in ganz Großbritannien zu sehen ist. Grundfläche: 90 mm x 56 mm + 40 mm über der Treppe. Der Ratio Signal Box Interior Kit 553 bietet eine Fülle an Innendetails. Vergessen Sie nicht SS89 Point Rodding, SS22 Lamp Huts und natürlich die Signale! Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Dieser Long Crossing verfügt über unser neues, vielseitiges Unifrog-Design, das wie ein Elektrofrog bedient, mit Strom versorgt und geschaltet werden kann oder bei Bedarf ohne Strom gelassen werden kann.

83 Line Items sind realistische Modelle nordamerikanischer Eisenbahnschienen mit Code 83 Neusilberschienen. Code 83 ist anhand von AREA-Zeichnungen skaliert und NMRA-konform und bietet authentische Schwellengrößen und -abstände, das standardmäßige amerikanische Zahlensystem für Herzstückgeometrie sowie eine sehr feine Darstellung traditioneller Schienennagelbefestigungen.

Waggondrehscheiben wurden normalerweise verwendet, um Waggons um 90 Grad zu drehen, um Stichstraßen zu Lagerhäusern usw. zu erreichen. SM-32-Modelle sind eine beliebte Größe, vor allem im Garten, werden im Maßstab 16 mm/Fuß gebaut und laufen auf einer Spurweite von 32 mm, was dem Äquivalent entspricht einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

0-Spur-Chassis-Bausätze und Zubehör für Selbstbauer und Bausatzmodifikationen. Das Paket umfasst funktionierende Achslagerfedern, gefederte Puffer, 3-Lenker-Kupplungen, Boden, komplettes Bremsgetriebe mit alternativen Bremshebeltypen und eine Auswahl an Achsschutzvorrichtungen.

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Diese 10-Fuß-Kesselwagen-Bausätze umfassen:
• Tatsächlich funktionierende Radsatzfedern
• Gefederte Metallpuffer
• Komplett lackierte und beschriftete Karosserie
• Punktgenaue Achsen und Lager für Züge mit maximaler Länge
• Sowohl Peco Simplex- als auch Peco Anita-Spannverschlusskupplungen

Periodentransfers inbegriffen. Als Conflat, Straßenfahrzeugladung oder als szenisches Zubehör für den Güterbahnhof.

Mit dem Smartswitch(TM)-System können Weichen, Formsignale, Schranken und Schranken an Bahnübergängen sowie andere bewegliche Einrichtungen bedient werden. Dieser stationäre Decoder bietet eine Schnittstelle zwischen einer Smartswitch-Steuerplatine und einem DCC-Steuerungssystem, um den Betrieb von Weichen, Formsignalen, Kreuzungstoren usw. über einen DCC-Controller zu ermöglichen. Sehen Sie sich die Videos an, um die möglichen Einsatzmöglichkeiten und die einfache Installation dieses Systems kennenzulernen, und sehen Sie sich unsere Broschüre „Shows You How“ Nr. 24 Betriebspunkte und Signale an.

Mit dem Smartswitch(TM)-System können Weichen, Formsignale, Schranken und Schranken an Bahnübergängen sowie andere bewegliche Einrichtungen bedient werden. Diese Smartfrog-Einheit erleichtert das Ändern der Herzstückpolarität bei Verwendung des Smartswitch-Systems zum Betreiben von Weichen. Sehen Sie sich die Videos an, um die möglichen Einsatzmöglichkeiten und die einfache Installation dieses Systems kennenzulernen, und sehen Sie sich unsere Broschüre „Shows You How“ Nr. 24 Betriebspunkte und Signale an.

Mit dem Smartswitch(TM)-System können Weichen, Formsignale, Schranken und Schranken an Bahnübergängen sowie andere bewegliche Einrichtungen bedient werden. Dieses Servo kann in Verbindung mit der PLS-120-Steuerplatine verwendet werden. Sehen Sie sich die Videos an, um die möglichen Einsatzmöglichkeiten und die einfache Installation dieses Systems kennenzulernen, und sehen Sie sich unsere Broschüre „Shows You How“ Nr. 24 Betriebspunkte und Signale an.

Ermöglicht den Anschluss von Schaltern ohne Lötarbeiten. Die Stromversorgung erfolgt über die eingebauten Leitungen und jeder Schalter wird bei der Montage automatisch angeschlossen. Drücken Sie einfach den Knopf an der Vorderseite, um die Löcher zu öffnen, und führen Sie die blanken Drähte vom Weichenmotor ein – kein Löten oder andere Befestigungen erforderlich. Mit dem PL-51 kann das PL-50-Modul auf jede gewünschte Größe erweitert werden.

Zur Verwendung mit allen Magnetmotoren (z. B. PL-10 und Pl-11). Schließen Sie dieses Gerät an die 16-V-Wechselstromversorgung Ihres Transformators an. Der Kondensator speichert Strom und gibt einen „Kick“ ab, um sicherzustellen, dass die Weichenmesser jedes Mal „umschnappen“.

Verwenden Sie diesen Schalter, um die Polarität des N Gauge Code 55 SL-E383F Scissors Crossover zu steuern. Ein umfassendes farbcodiertes Diagramm finden Sie in der Broschüre „Verkabelung des Layouts“ Nr. 21.

900 dieser Transporter wurden zwischen 1930 und 1936 gebaut. Sie waren im gesamten ehemaligen LNER-System zu sehen und waren bis Mitte der 1960er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

30 dieser Pferdeboxen (Abbildung 5) wurden 1938 von der LNER gebaut, hauptsächlich um Rennpferde zu Tagungen in ganz Großbritannien zu transportieren. Viele davon dauerten bis in die frühen 1960er Jahre. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diagramm N13. 300 davon wurden in den 1920er Jahren gebaut, viele blieben bis in die 1950er und 60er Jahre bestehen. Man sieht sie in ganz Großbritannien beim Transport von Pferden zu Rennbahnen und Ställen, immer in Personen- oder Paketzügen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Dies war der endgültige Entwurf des GWR Fruit Van (Diagramm Y11), von dem zwischen 1939 und 1941 50 Exemplare gebaut wurden. Weitere wurden in den 1950er Jahren von BR gebaut und einige waren bis in die 1970er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

(Abbildung 109) Sie wurden in den 1920er Jahren eingeführt, um wertvolles Vieh mit ihren Begleitern zu transportieren, und waren bis in die 1960er Jahre hauptsächlich in Personenzügen zu sehen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

849 dieser Transporter (Abbildung 1659) wurden zwischen 1924 und 1927 gebaut. Im allgemeinen Verkehr überlebten sie bis in die 1960er Jahre, während die in der Flotte von Engineer bis in die 1980er Jahre Bestand hatten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

950 dieser Bremswagen (Abbildung 1657) wurden zwischen 1927 und 1931 gebaut. Im allgemeinen Verkehr blieben sie bis Mitte der 1960er Jahre bestehen. Einige Überlebende in der Flotte des Ingenieurs überlebten bis in die 1980er Jahre.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Dieser von BR gebaute Wagen (Abbildung 3101) hatte eine Karosserie aus Sperrholz, verfügte aber wie die SR-Version über Holztüren für zusätzliche Festigkeit. 150 wurden zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Ausmusterung erfolgte Anfang der 1980er Jahre.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese Transporter (Abbildung S8) wurden 1916 für den Fischtransport aus den vielen Häfen der Great Western Railway eingeführt und waren bis 1943 im regulären Verkehr. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

150 dieser Transporter (Diagramm 2026) wurden 1938 gebaut, weitere 75 von BR in den Jahren 1952-1957. Sie galten als Kraftwagen und wurden auch für den Transport von Paketen und Post genutzt.
Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

50 dieser Transporter wurden im Jahr 1938 gebaut, wobei die Exemplare bis in die 1980er-Jahre überdauerten und zum Transport von Paketen, Post, Gepäck und Kraftfahrzeugen eingesetzt wurden. Sie fühlten sich sowohl in Neben- als auch in Hauptstreckenzügen zu Hause. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1906 eingeführten Kleintransporter (Abbildung V11) dienten bis zum Zweiten Weltkrieg dem allgemeinen Güterverkehr. Da sie mit der Vakuumbremse ausgestattet waren, waren sie häufig in GWR-Expressgüterzügen zu finden. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1914 eingeführten Fahrzeuge beförderten bis zu den Anfängen von BR Pakete und Kraftfahrzeuge. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Dieser Bausatz basiert auf dem grundlegenden SECR-Design, verfügt jedoch über zusätzliche Teile zur Modellierung der von SR gebauten Serien der 1930er Jahre. Diese Fahrzeuge waren weit verbreitet und Exemplare sind noch immer im Dienst der Abteilungen erhalten. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese 1937 eingeführten Transporter (Abbildung 3092) wurden für den Paket- und Postverkehr in Neben- oder Hauptzügen eingesetzt. Bis Ende der 1970er Jahre im Einsatz. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden

In den Jahren 1935–1937 gebaut, beförderten 125 dieser nützlichen Transporter (Abbildung 1929) bis Anfang der 1970er Jahre Pakete, Post und Kraftfahrzeuge in Personen- und Paketzügen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

Diese in den Jahren 1939 und 1950 in zwei Serien gebauten Fahrzeuge (Abbildung 6) wurden bis 1980 zum Transport von Paketen, Post und Kraftfahrzeugen in Personen- und Paketzügen eingesetzt. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.

(Quad) 1921 kaufte die NER eine Reihe dieser Wagen von der Regierung. Sie dauerten bis Mitte der 1950er Jahre. Mehrere dienten als Flachwagen. Diese fein geformten Wagenbausätze aus Kunststoff werden komplett mit Rädern und Lagern mit punktgenauer Achse geliefert. Es werden Kleber und Farbe sowie entsprechende Abziehbilder benötigt. Gegebenenfalls sind zusätzliche Teile enthalten, die eine Modellierung des Fahrzeugs unter Einbeziehung von Modifikationen ermöglichen, die an den Prototypen während ihrer Nutzungsdauer vorgenommen wurden.