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Betonschwellen

60 Schwellen in Betonoptik für den Gleisbau mit Code 143-Flachbodenschiene.

Kosmetische Fischplatten

12 kosmetische Laschen zur Verwendung an Verbindungen zwischen Code 124- und Code 143-Schienen.

Türen und Rahmen (2er-Pack)

Nützliche Detailkomponenten für Scratchbuilder.

Doppel-Coach-Fensterpaneel (6er-Pack)

0-16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32-Coach-Bausätze; auch für Scratchbuilding-Projekte. (6er-Pack)

Flexibles Gleis der Spur O mit flachem Boden – Holzschwelle

Peco Streamline Flat Bottom 0 Gauge Gleis ist hervorragend detailliert, mit „Holzmaserung“-Schwellen in korrekter Breite und integral geformten Grundplatten mit Schienenbefestigungen vom Typ Pandrol (TM).

Das Übergangsgleis SL-713 ist eine ideale Möglichkeit, Flat-Bottom-Gleise mit den Bullhead-Setrack- und Streamline-Gleissystemen zu verbinden.

Flachwagen 2 Tonnen

Weißmetallbausatz eines typischen Fahrzeugs basierend auf dem walisischen Schmalspurfahrzeug aus der Blütezeit der Schieferverkehrsära. (Kupplungen, Farbe und Transfers nicht im Lieferumfang enthalten).

Flexible Zäune und Tore

Dieser Zaun folgt den Bodenkonturen, wobei die Pfosten vertikal bleiben. Enthält 4 Feldtore.

Flexibles Gleis, Holzschwelle

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht.

Frosch- und Flügelschienen

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Bullhead-Schiene Code 124.

Frosch-, Flügel- und Kontrollschienen

1 Satz Frosch- und Flügelschienen für den Weichenbau unter Verwendung der Flachbodenschiene Code 143.

Geerdete Van-Karosserie.

Basierend auf dem 12-Tonnen-Güterwagen von LNER

4-Rad-Wagenfahrgestell

0–16,5 Coach-Teile zur individuellen Anpassung der OR-31- und OR-32 Coach-Bausätze; auch für Selbstbauprojekte.

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