Teil der „Quick Assembly“-Signalfamilie von Ratio. Damit können Sie schnell und einfach Heim- und Fernsignale senden. Dazu gehören Signalbetätigungskabel und Hebel. Mit diesem Kit können Sie ein GWR-Heimsignal nachbilden. Das Kit enthält vorgefärbten Signalarm, Kleber und Farben, die zur Vervollständigung des Modells erforderlich sind.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Rote Säcke der Royal Mail stapelten sich und warteten auf die Zustellung.
Größe ca. (mm): L55 x B28 x H13. Das Harburn Hamlet-Sortiment an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Dieses Kit enthält zwei Barrieren, offen und geschlossen, sowie Flutlichter, Videoüberwachung und einige Palisadenzäune. Alles ist enthalten, um eine überzeugende und praktische Funktion für den Eingang eines Lagers oder Wartungsschuppens zu schaffen. Durch die Verwendung vorgefärbter Kunststoffformteile lässt sich der Bausatz einfach zusammenbauen, und durch weitere Bemalung wird das Modell ebenfalls aufgewertet.

Dieser Bausatz besteht hauptsächlich aus Kunststoffspritzgussteilen sowie einem lasergeschnittenen Holzgussrahmen, der den Rasenmäher und die Walze enthält. Das Set enthält: Gewächshaus, Wintergarten, Gartenschuppen, Gartensitz, Frühbeete, Regentonne, Schubkarre, Rasenmäher, Rasenwalze und 330 mm Lärchenholzzaun mit Tor.

Dieses neue Kit bringt das Sortiment an Plattformzubehör in die heutige Zeit. In diesem umfassenden Bausatz sind ein Fahrkartenautomat, Informations- und Fahrplantafeln, ein Fahrkartenautomat, Fahrkartenschranken und CRT-Bildschirme enthalten. Die aus rotem Kunststoff geformten Modelle lassen sich leicht zusammenbauen und müssen bemalt werden, um die Details hervorzuheben. Passend für alle Regionen im Vereinigten Königreich wecken die Modelle dennoch Erinnerungen an „Network South East“ der 1980er Jahre!

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Die meisten Prellböcke aus der Zeit vor den 1970er Jahren wurden aus Ersatz-Bullhead-Schienen hergestellt und diese neuen Formteile enthalten viele Details wie Bolzenköpfe und das Bullhead-Profil der Schiene. Bei der Konstruktion wurde auch die Möglichkeit eines alternativen Puffers für EM-Messgeräte berücksichtigt.

Im Bausatz sind ausreichend Teile für zwei Prellböcke enthalten. Dieser einfach zu montierende Bausatz lässt sich auf das Bullhead-Schienenprofil aufstecken und vereinfacht die Installation.

Der Leyland Olympian wurde 1981 bei der National Bus Company (NBC) als Ersatz für den Bristol VRT in Dienst gestellt. Kurz darauf wurden Olympians bei vielen Provinzbetreibern in Dienst gestellt. London Transport bestellte seine erste Charge im Jahr 1984.

Die ersten Serien des Olympian waren mit einem Leyland-Chassis ausgestattet, das von einem Gardner 6 LXB-Motor mit einer Eastern Carriage Works (ECW)-Karosserie angetrieben wurde. Spätere Chargen verwendeten eine von Leyland gebaute Karosserie und die neueren Chargen hatten eine von Optare gebaute Karosserie. Äußerlich sind diese drei Karosserien grundsätzlich identisch und dieser Bausatz basiert auf diesem Olympian-Typ.

Sie wurden nach Griechenland, Hongkong, in die USA, nach Kanada und Singapur exportiert. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers. Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

Der Leyland National Bus wurde zwischen 1972 und 1985 in Workington, Cumbria, gebaut. Dieses Projekt war eine Zusammenarbeit zwischen British Leyland und der National Bus Company. Es war ein erfolgreiches Unterfangen: Tausende wurden gebaut und auch in viele Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Australien, die Niederlande, Jamaika, Trinidad und Tobago. Die größte Exportlieferung waren 450 Busse nach Venezuela! Im Vereinigten Königreich sind nur noch sehr wenige im Einsatz, aber über 100 sind erhalten. Eine weitere interessante Tatsache, und zwar eine Eisenbahnerscheinung, ist, dass das Design und die Komponenten des Busaufbaus für den Einsatz in den Dieseltriebzügen der British Rail-Klassen 141, 142 und 155 angepasst wurden. Das Kit enthält vorgefärbte Teile und Transfers; Für die Fertigstellung sind Kleber und Detailbemalung erforderlich.

5er-Packung. Die Harburn Hamlet-Reihe an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

2er-Pack. Die Harburn Hamlet-Reihe an Zubehörteilen aus bemaltem Kunstharz bietet interessante szenische Details für Ihre Anlage.

Die Packung enthält je 4 Geschwindigkeiten mit 25, 30, 50, 60, 80 und 100 Meilen pro Stunde sowie optionale Richtungspfeile. Möglicherweise ist ein einfacher Anstrich erforderlich.

Das Paket enthält jeweils 2 der folgenden Schilder: „Ausweg“, „Zu den Zügen“, „Bahnhofsvorsteher“, „Buchungsbüro“, „Paketbüro“, „Wartezimmer“, „Erfrischungen“, „Herren“, „Damenzimmer“, „Gleis 1“, „Gleis 2“, „Gleis 3“, „Gleis 4“ und „Einfahren“. Tafeln mit 8 Buchstabensätzen zur Bildung des gewünschten Sendernamens. Lackierung ist erforderlich.

Das Paket enthält einfache Bausätze zur Herstellung von 1 großen Bahnhofsuhr, 1 Abfallbehälter, 3 Feuereimern und -gestell sowie 4 Tannoy-Lautsprechern. Für den Realismus ist Malerei erforderlich.

Packung mit 6 einfach zu montierenden Gartenlampen-Sets; Einfache Lackierung ist erforderlich

Das Paket enthält einfache Bausätze zur Herstellung von 6 Briefkästen. 2 Säulen, 2 Pfostenmontage, 2 Wandmontage. Für den Realismus ist eine einfache Bemalung erforderlich

Das Paket enthält einen einfachen 4-teiligen Bausatz zum Bau einer Telefonzelle sowie einen bemalten Anrufer.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist vollständig kompatibel mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack.

Ein Double Straight mit gelöteten Stromzuführungen. Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm fahren. Dieses starre Gleissystem eignet sich besonders für kleine Anlagen mit engen Kurven und ist vollständig kompatibel mit dem Streamline-Gleissystem 009. Bei der ST-413 handelt es sich um eine doppelte Gerade, die vorverkabelt wurde, um eine einfache Stromversorgung des Gleises zu ermöglichen, wobei die Stromzuführungen bereits an die Schienen angelötet sind – einfach mit PL-39-Klemmenblöcken und PL-38-Rot- und -Schwarz-Kabeln erweiterbar.

Aus einem Stück geformt und sofort einsatzbereit. Schlitze positionieren das Gerät korrekt auf der Schiene. PECO Setrack 00 Gauge Code 100 – Einheitsverfolgungssystem
Das hochwertige Gleissystem mit starren Einheiten ist für Modelleisenbahnen aller gängigen Marken der Spurweite 00 geeignet.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

Die Setrack-Bahnübergänge können praktisch überall auf Ihrer Anlage positioniert werden. Es stehen vier Radien in gebogenen Kreuzungen sowie die gerade Kreuzung und die Zusatzeinheit zur Verfügung. Diese werden einfach zusammengesteckt, sodass Sie in einer Kurve bis zu vier Gleise und auf der Geraden beliebig viele Gleise kreuzen können. Sie werden standardmäßig mit traditionellen Toren geliefert, moderne Barrieren LK-51 können bei Bedarf ersetzt werden.

PECO Setrack 00 Spur Code 100 – Einheitsgleissystem ist ein hochwertiges, starres Einheitsgleissystem, das für alle gängigen Marken von Modelleisenbahnen der Spurweite 00 geeignet ist.
Da es vollständig mit der Code 100 PECO Streamline-Reihe kompatibel ist, muss es bei der Entwicklung Ihres Layouts nie weggeworfen werden.
Die massiven Neusilberschienen sind für maximale Realitätsnähe und Stabilität integral in die Schwellenbasis eingegossen. Die Weichen sind mit einer Übertotpunktfeder für den sofortigen Einsatz ausgestattet, es sind keine zusätzlichen Hebel erforderlich.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Diese Platten sind für den Eigenbau von unschätzbarem Wert und ersparen viele Stunden wiederholter Arbeit beim Erstellen der verschiedenen Oberflächenmuster und -texturen. Sie sind die gleichen wie die, die in den Craftsman-Bausätzen verwendet werden, um Erweiterungsarbeiten zu erleichtern. Jede Packung enthält 4 130 mm x 75 mm große Platten aus spritzgegossenem Styrol mit einer Dicke von etwa 2 mm, wodurch sie stabil genug sind, um selbsttragend zu sein.

Ein moderneres streckenseitiges Detail, Betonkanäle (SS87), würde die Verkabelung entlang der Strecke zwischen Kästen transportieren. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Trägt das Kabel zwischen den Relaiskästen (SS85 und 88) und den Kontrollzentren. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Ideal, um eine Straße oder einen Weg über einen kleinen Fluss oder Kanal zu führen. Die Wills-Serie bietet eine Reihe einfach herzustellender Bausätze, mit denen Sie Ihre Anlage in eine Modelleisenbahn verwandeln können, die reale Details enthält. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Höhe 68mm.

Erweiterungspaket für den SS80-Viadukt-Bausatz. 141 mm lang, 124 mm breit und 234 mm hoch. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Dieser eingleisige Übergang verfügt über eine der vielen verschiedenen Arten von Toren, die dort eingesetzt werden, wo Straßen die Eisenbahn auf der Ebene kreuzen mussten. Das Kit enthält 1 Paar Tore 95 mm x 17 mm, eine Fahrbahn aus Kunststoff-Kopfsteinpflaster und eine beplankte Bahnübergangsplatte. Vergessen Sie nicht den Bahnwärterkasten (SS29), das Stellwerk (SS48) oder das Cottage (SS39). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich.

Die Plattenleger, die die Strecke instand hielten, nutzten Hütten wie diese zur Aufbewahrung von Werkzeugen, als Unterschlupf – und natürlich als Ort zum Brauen eines Bieres! Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche 58 mm x 44 mm.

Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Dieses Kit enthält:
• 20 24 mm breite Betonzaunplatten inklusive Pfosten
• 20 22 mm breite verzierte Zaunelemente aus Beton inklusive Pfosten
• 20 22 mm breite Zaunelemente aus Betonbalustrade inklusive Pfosten
• 20 22 mm breite Betonpfosten- und Schienenplatten inklusive Pfosten
• 8 24 mm breite Doppeltore inklusive 2 Pfosten
• 8 14 mm breite Einzeltore inklusive 2 Pfosten

Unterführung für eine zweigleisige Strecke zur Nutzung durch landwirtschaftliche Betriebe und leichten Verkehr; Steinpfeiler inklusive. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Spannweite 70 mm

Nutzfahrzeuge, die mit Gütern für den Schienentransport ankamen, wurden gewogen, um ihre Abgabe zu ermitteln. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Verwitterung für mehr Realismus sorgen können; Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 82 mm x 81 mm