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BR 10-Fuß-Chassis-Kit, vakuummontiert mit Druckbremsbacken
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im Shock Absorbing Open Wagon Kit PC28 enthalten.
BR/RCH 9-Fuß-Wagon-Chassis-Kit (nicht montiert) – Doppelbremse
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 16-Tonnen-Mineralwagen-Bausatz PC22 enthalten.
BR/RCH 9-Fuß-Wagon-Chassis-Kit (nicht montiert) – Morton Brake
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 16-Tonnen-Mineralwagen-Bausatz PC21 enthalten.
LNER 10-Fuß-Chassis-Kit, vakuummontiert mit Verschlussbremsbacken
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 12-Tonnen-5-Plank-Open-Wagenbausatz PC25 enthalten.
Polsterset
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im 21-Tonnen-Doppelpolsterwagen-Bausatz PC18 enthalten.
Bock-Set
Bausatz- und Scratch-Builder-Zubehör; wie im LNER/BR-Trestle-Wagenbausatz PC17 enthalten.
LMS 50ft Arc Roof Corridor Brake Coach Kit
Insgesamt 650 Waggons dieses Typs wurden zwischen 1891 und 1903 von der London and North Western Railway für den Hauptstreckendienst in Wolverton gebaut und viele von ihnen wurden nach der Gruppierung 1923 in die LMS überführt. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.
LMS 50ft Arc Roof Corridor Brake Composite Coach Kit
Insgesamt 650 Waggons dieses Typs wurden zwischen 1891 und 1903 von der London and North Western Railway für den Hauptstreckendienst in Wolverton gebaut und viele von ihnen wurden nach der Gruppierung 1923 in die LMS überführt. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.
LMS 50ft Arc Roof Corridor Composite Coach Kit
Insgesamt 650 Waggons dieses Typs wurden zwischen 1891 und 1903 von der London and North Western Railway für den Hauptstreckendienst in Wolverton gebaut und viele von ihnen wurden nach der Gruppierung 1923 in die LMS überführt. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber, Farbe und Abziehbilder erforderlich.
