7.000 dieser Transporter wurden zwischen 1933 und 1945 für die Beförderung allgemeiner Güter gebaut. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Sie wurden als Teil des „Common User“-Fahrzeugpools gebaut und beliefen sich auf eine Gesamtzahl von fast 6.000. Sie wurden zwischen 1931 und 1934 hergestellt und im gesamten System häufig verwendet. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Diese Transporter wurden zunächst für verderbliche Waren und später für Schießpulver verwendet und auch vom LNWR und LSWR gebaut und als private Transporter genutzt. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Diese Wagen wurden zum Transport von Schienen, Trägern, Schnittholz, Bäumen, Telegrafenmasten, Rohren usw. verwendet. Die Ladung „Stahlträger“ war inbegriffen. Transfers sind inbegriffen; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Unterdruckgebremster Wagenuntergestellsatz mit Stahlsohlen. Bausatz- und Scratch-Bauzubehör; Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Ursprünglich ein Bauwerk aus der Kriegszeit, sind viele davon erhalten geblieben und haben nachweislich vielfältige Verwendungszwecke. Der Bausatz besteht aus 2 Hütten voller Länge (ca. 170 mm lang und 75 mm breit). Allerdings sind die mitgelieferten Innenverstrebungen auch als Enden ausgeführt, sodass bei Bedarf auch vier kürzere (85 mm lange x 75 mm breite) Hütten gebaut werden können. Zur Fertigstellung dieses Modells sind Kleber und Farben erforderlich.

Bei diesem Bausatz handelt es sich um ein Modell eines typischen GWR-Stellwerks aus Ziegelsteinen mit Walmdach, das zwischen 1896 und 1921 gebaut wurde. In der Praxis gab es viele kleine Unterschiede zwischen den einzelnen Stellwerken, da diese oft an den Standort angepasst wurden, ein gutes Beispiel finden Sie hier die South Devon Railway in Buckfastleigh. Der Ratio Signal Box Interior Kit 553 bietet eine Fülle an Innendetails. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: ca. 90 mm x 48 mm

Dieser Bausatz ist eine Nachbildung des Beispiels aus der Südregion aus Betonfertigteilen, oft in Kombination mit der Betonhütte (Ref. 518). Wenn Nebel oder Schnee die Sicht beeinträchtigten, platzierte ein Nebelmann Zünder auf den Schienen vor Signalen oder vorübergehenden Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgrund von Arbeiten usw., um die Lokführer zusätzlich zu warnen. Das Kit enthält auch einen Satz Plattenlegerwerkzeuge. Zur Vervollständigung dieses Bausatzes sind Kleber und Farbe erforderlich. Grundfläche 20 mm x 15 mm.

Ab Ende der 1960er Jahre revolutionierte die Verbreitung von Schiffscontainern den Gütertransport. Auf den Schienen wurden Rangierbahnhöfe durch intermodale Depots ersetzt, in denen Container zwischen Schiffen, Zügen und Straßenfahrzeugen umgeladen werden. Der Rolluntergestell-Bausatz (Art.-Nr. 546A) kann hinzugefügt werden, um diese Einheit in einen beweglichen Kran zu verwandeln. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Fußabdruck; Seiten 61 mm breit x 125 mm hoch, Spannweite 153 mm

Nach dem Vorbild eines Hebezeugs aus dem Plymouth Laira-Depot, das auch heute noch zur Wartung von Lokomotiven und Schienenfahrzeugen eingesetzt wird. Oftmals wurde auch eine Inspektionsgrube (Peco LK-56/156) bereitgestellt. Der Rolluntergestellsatz (Ref. 546A) kann hinzugefügt werden, um diese Einheit in einen beweglichen Kran zu verwandeln. Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Grundfläche 61 mm breit, Spannweite 90 mm

Wo Waggons, Triebzüge oder moderne Lokomotiven zur Reinigung und Wartung gelagert werden, sind schmale Bahnsteige für den Zugang vorgesehen. Wird auch heute noch häufig neben Abstellgleisen für Waggons und auch in Lager- und Wartungseinrichtungen verwendet (siehe Ratio 527 Carriage Shed und Wills Modern SSM300 Modern Industrial Building und SSM315 Extension Kits). Wird mit vorgefärbten Teilen geliefert, obwohl Lackierung und/oder Bewitterung für mehr Realismus sorgen können (siehe Pecoscene Weathering Powder-Sortiment PS-360–365); Zur Fertigstellung dieses Modells ist Kleber erforderlich. Stellfläche: 500 mm lang plus Zugangsstufen

Wird für leichte Hebearbeiten in Güterdepots und anderen Höfen verwendet. Auch in Güterschuppen zum Entladen von Waggons zu finden. Kette inklusive; Zur Vervollständigung des Bausatzes sind Kleber und Farben erforderlich.