Die Partnerschaft von Locomotion Models und Rails of Sheffield hat heute (12. November 2020) bekannt gegeben, dass sie Bachmann Europe Plc mit der Produktion eines brandneuen OO-Modells der London & North Western Railway Improved Precedent Class 2-4-0-Lokomotive beauftragt hat. Diese Lokomotive wurde noch nie zuvor als fahrbereites OO-Scale-Produkt auf den Markt gebracht und befindet sich derzeit in der Genehmigungsphase für die Lackierung. Die Auslieferung wird für nächsten Sommer erwartet.

Drei Versionen können exklusiv bei Rails of Sheffield vorbestellt werden....

• 35-161Z LNWR Verbesserte Vorgängerklasse „ Lucknow “ LNWR ausgekleidete schwarze 2-4-0-Dampflokomotive Nr. 1673

• 35-162Z LNWR Verbesserte Präzedenzklasse „ Neuheit “ LMS Crimson Lake 2-4-0 Dampflokomotive Nr. 5036

• 35-163Z LNWR Verbesserte Vorgängerklasse „ Talavera “ LMS Black 2-4-0 Dampflokomotive Nr. 5018

Der Preis des Modells beträgt 220 £ und kann ab sofort gegen eine Anzahlung von 30 £ vorbestellt werden.

Informationen zum Prototyp

Technologische Verbesserungen veranlassten das CME FW Webb des LNWR, 96 der 6'6"-Curved-Link-"Newtons" und 62 der 6'6"-Straight-Link-"Precedents" durch Lokomotiven mit dickeren Rahmen und 150-PSI-Kesseln zu ersetzen. Diese entstanden zwischen 1887 und 1901 und wurden als „Improved Precedents“ bekannt. Obwohl sie neu waren, galten sie aufgrund einer Buchhaltungseinrichtung als „Erneuerungen“ und behielten die Namen und Nummern der ersetzten Lokomotiven.
Aufgrund ihrer Leistung erhielten die „Improved Precedents“ den Spitznamen „Jumbos“ oder „Big/Large Jumbos“. Der Rückzug der „Improved Precedents“ begann 1905, als die London, Midland and Scottish Railway 76 aus der Gruppierung von 1923 erbte. Der letzte wurde 1934 zurückgezogen.
Nr. 790 „Hardwicke“ war das einzige Exemplar, das 1931 erhalten blieb, da es während der „Races to the North“ im Jahr 1895 berühmt wurde. Es verkehrte zwischen Crewe und Carlisle mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 67¼ Meilen pro Stunde, ein Rekord, der 40 Jahre lang anhielt Damit sicherte sich „Hardwicke“ einen Platz in der britischen Eisenbahngeschichte. Ein weiteres Mitglied der Klasse Nr. 955, „Charles Dickens“, legte über 2 Millionen Meilen zurück, ein weiterer Rekord für eine Dampflokomotive, der noch nie geschlagen wurde.

Das Model
Das OO-Scale-Modell wurde von Bachmann Europe Plc. für Locomotion Models and Rails of Sheffield entwickelt.
Das Modell verfügt über eine Karosserie und ein Fahrgestell aus Druckguss mit einem Satz optionaler Antriebsräder mit Haftreifen für eine erhöhte Transportkapazität – (Kurbelzapfenwerkzeuge und Ersatz-Haftreifen sind über Bachmann-Händler erhältlich).
Das Modell verfügt über einen kernlosen Motor, dessen Strom sowohl von den Lokomotiv- als auch von den Tenderrädern aufgenommen wird. Im Tender sind eine 21-polige DCC-Decoder-Buchse und ein 11 mm x 15 mm großer „Zuckerwürfel“-Lautsprecher montiert.

Alle Versionen verfügen über einen vollständig detaillierten Hinterkopf, während es zahlreiche Werkzeugoptionen gibt, die die genaue Darstellung bestimmter Lokomotiven während des gewählten Zeitraums ermöglichen. Es werden zwei Kesseltypen modelliert, entweder mit oder ohne Auswaschstopfen, und es wurden sowohl Ramsbottom-Sicherheitsventile mit Haube als auch Ross-Pop-Sicherheitsventile berücksichtigt.

Es gibt eine Darstellung der Innenbewegung, während die vorderen Antriebsräder je nach Prototyp entweder mit Blatt- oder Schraubenfederung modelliert werden können. Es sind auch Optionen für glatte oder geriffelte Koppelstangen erhältlich. Es sind zwei Pfeifenvarianten zu sehen, die eine einzelne Pfeife auf dem Dach oder zwei Pfeifen bei Lokomotiven mit eingebauter Alarmanlage abdecken.

Eine funktionierende Fallplatte zwischen Lok und Tender ist vorhanden, während die Lokomotive entweder Puffer im Webb- oder Cook-Stil haben kann und zwei Arten von Lampenhalterungen modelliert sind – LNWR-Lampenfassungen oder Lampeneisen im LMS-Stil.

Exklusive Fortbewegungsmodelle

Als Teil ihrer wachsenden „National Collection in Miniature“ wird LNWR „Hardwicke“ Nr. 790 in LNWR Black (als Teil der National Collection erhalten) exklusiv für Locomotion Models hergestellt. Das Modell kann auf der Website von Locomotion Models vorbestellt werden.