In der neuesten Ausgabe des Engine Shed wurden Hornby-Fans mit einer Fülle neuer Lackierungsmuster verwöhnt, darunter die mit Spannung erwartete BR Standard Class 2MT 2-6-0 und die umgebaute LNER W1 Class.
Im Anschluss an die „as-built“-Lackierungsmuster in der vorherigen Ausgabe hat Hornby nun die umgebauten Varianten des Gresley 4-6-4 Class W1 „Hush-Hush“ vorgestellt.
Zu den Beispielen gehören:
R3843 – L NER umgebaute Klasse W1, 4-6-4, 10000
R3844 – BR umgebaute Klasse W1, 4-6-4, 60700
Voraussichtlicher Liefertermin für alle Varianten des W1 ist Ende 2020/Anfang 2021 (Änderungen vorbehalten).
Neben den „Streamlined“ W1-Mustern enthüllte Hornby auch die ersten Lackierungsmuster des kommenden BR Standard 2MT 2-6-0.
Eine Sache, die kaum zu übersehen ist, ist die Fülle an komplizierten Messingrohren, die originalgetreu eingefangen wurden.
Zu den Beispielen gehören:
R3836 – BR Standard 2MT 2-6-0, 78047 – BR Late Lined Black
R3838 – BR Standard 2MT 2-6-0, 78010 – BR Early Lined Black
R3839 – BR Standard 2MT 2-6-0, 78010 – BR Late Green Ungefüttert
Wie beim LNER W1 ist der voraussichtliche Liefertermin für die Serienmodelle Ende 2020/Anfang 2021, obwohl sich dies wie immer ändern kann. Wie immer freuen wir uns darauf, Ihnen bei Veröffentlichung einen vollständigen Testbericht zu beiden Modellen zu präsentieren!
