SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel; Die Setrack-Kurve ST-607 ist passend zu dieser Weiche konzipiert, um parallele Abstellgleise zu erstellen, Schleifen zu umfahren usw.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel; Die Setrack-Kurve ST-607 ist passend zu dieser Weiche konzipiert, um parallele Abstellgleise zu erstellen, Schleifen zu umfahren usw.

Waggondrehscheiben wurden normalerweise verwendet, um Waggons um 90 Grad zu drehen, um Stichstraßen zu Lagerhäusern usw. zu erreichen. SM-32-Modelle sind eine beliebte Größe, vor allem im Garten, werden im Maßstab 16 mm/Fuß gebaut und laufen auf einer Spurweite von 32 mm, was dem Äquivalent entspricht einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

Waggondrehscheiben wurden normalerweise verwendet, um Waggons um 90 Grad zu drehen, um Stichstraßen zu Lagerhäusern usw. zu erreichen. Bei Schmalspurmodellen, die im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm) gebaut wurden und auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, zeigt dieser Bereich die leicht abgenutzten Modelle an Aus alten Gleisen einer malerischen alten Eisenbahn. Es ist mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack kompatibel.

Für Schmalspurmodelle im Maßstab 00 (4 mm) oder H0 (3,5 mm), die auf Gleisen der Spurweite 9 mm laufen, stellt diese Serie die leicht abgenutzten alten Gleise einer malerischen alten Eisenbahn dar. Es ist vollständig kompatibel mit dem starren Schienensystem Peco 009 Setrack. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.

SM-32-Modelle sind vor allem im Garten eine beliebte Größe. Sie haben einen Maßstab von 16 mm/Fuß und fahren mit einer Spurweite von 32 mm, was einer Eisenbahn mit einer Spurweite von zwei Fuß entspricht. SM-32 ist die erste Wahl für viele Schmalspur-Enthusiasten, die echte Dampflokomotiven per Funk steuern möchten. Die Größe der Lokomotiven bietet viel Platz für den Empfänger und die Steuerservos. Das SM-32 Streamline-Schienensystem ist mit dem SM-32 Setrack-System kompatibel.

Eine 16,5-mm-Spurweite im 7-mm-Maßstab ergibt einen äquivalenten Prototyp von 2 Fuß 4 Zoll, was sie zu einer beliebten Wahl für Modellbauer macht. Dieser Maßstab wird in den USA auch als 0n30 bezeichnet, da dies zu einer Prototyp-Spurweite von nahezu 30 Zoll führt. Viele Modellbauer sind der Meinung, dass dieser Maßstab/Lehre eine ideale Kombination von Maßstabsdetails auf relativ kleinem Raum ermöglicht. Weitere Einzelheiten zu Electrofrog-Weichen finden Sie in unseren Veröffentlichungen „Wiring the Layout“ Nr. 4 und 21.